أضواء الملاحة

على مر السنين تغير تكوين إضاءة الملاحة مع زيادة حركة المرور على الممرات المائية ودخول المزيد من أنواع المركبات حيز الاستخدام، بغض النظر عن كيفية تكوينها فإن جميع إضاءة الملاحة قد خدمت نفس الأغراض وهي منع الاصطدامات بين المراكب، الطريقة الوحيدة للتأكد من التكوين المعين الذي يجب أن تستخدمه مركبتك هي التحقق من الهيئات المنظمة المحلية وخفر السواحل، حيث يمكن أن تختلف المتطلبات من منطقة إلى أخرى ووفقًا لحجم ونوع المركب المائي.

الملاحة:

قبل مغادرة الرصيف لرحلة طويلة خاصة عندما تعلم أنك ستخرج بعد غروب الشمس عليك إجراء فحص شامل وكامل لأنظمة إضاءة القوارب الخاصة بك، إذا كنت تشك في مدى خطورة مشكلة ضمان التشغيل الصحيح وعرض إضاءة الملاحة فحين تخرج على الماء في المرة القادمة توقف لحظة لمراقبة حركة القوارب من حولك، هناك احتمالات ستلاحظ أكثر من قارب يعرض أضواء ملاحة موضوعة بشكل غير صحيح أو أضواء يصعب رؤيتها أو أسوأ من ذلك لا توجد أضواء على الإطلاق.

بالنظر إلى مدى صعوبة وأهمية رؤية القوارب الأخرى في الليل فإنه يحير العقل ببساطة، كم عدد القوارب التي يبدو أنها لا تولي اهتمامًا كبيرًا لإضاءة الملاحة الخاصة بها، بدون تشغيل أضواء الملاحة بشكل صحيح لا يمكن لراكبي القوارب الآخرين تحديد حجم قواربك أو اتجاهها أو قربها من مركبتهم الخاصة، حتى في القوارب تعمل أضواء الملاحة بشكل صحيح غالبًا ما تكون هناك مشاكل مثل التستيف أو التروس الذي يحجب الأضواء.

لذلك من أجل ضمان أن إضاءة الملاحة الخاصة بك ليست فقط عاملة ومهيأة بشكل صحيح، ولكن يمكن رؤيتها بسهولة أيضًا من الضروري أيضًا أن تأخذ في الاعتبار كيف تظهر مركبتك لراكبي القوارب الآخرين، أسهل طريقة للقيام بذلك هي مراقبة قاربك من سفينة أخرى وإذا لم يكن ذلك ممكنًا.

أنواع أضواء الملاحة:

تشمل الأنواع الرئيسية لأضواء ملاحة القوارب التي يجب عرضها بعد غروب الشمس وأثناء هطول الأمطار أو الضباب الكثيف الأضواء الجانبية وأضواء الصاري وأضواء المؤخرة وأضواء التثبيت، يمكن أن تكون الأضواء الجانبية وحدات فردية، كما هو الحال في مركبة أكبر أو مجموعة من الألوان في وحدة واحدة والتي غالبًا ما توجد في السفن الصغيرة.

أضواء الملاحة الخاصة بالجانب المنفذ للسفينة باللون الأحمر، أضواء جانب الميمنة خضراء، يجب أن تُعرض هذه الأضواء على مساحة محددة من مستقيم إلى 112 درجة إلى الجانب، يجب أن تكون هذه الأضواء مرئية عادةً لمسافة ميل بحري واحد على الأقل ، ولكن كما ذكرنا سابقًا من الضروري التحقق من اللوائح لأن هذا قد يصل أحيانًا إلى ميلين، تسمح الأضواء الجانبية للقوارب الأخرى بتحديد موقعك واتجاهك، إذا كان بإمكانك على سبيل المثال رؤية ضوء الملاحة الأحمر للقارب فحينئذٍ يكون جانب المنفذ مواجهًا لك.

تهدف أضواء التسمية الرئيسية والمؤخرة والمرساة إلى توفير طريقة سهلة لراكبي المراكب الآخرين لرؤية سفينتك والابتعاد عنها، تهدف هذه الأضواء عمومًا إلى إشعاع الضوء على مدى 360 درجة كاملة ويمكن رؤيتها بسهولة على مسافات طويلة، غالبًا ما تكون هذه الأضواء هي الأكثر إهمالًا واستخدامها بشكل غير صحيح من بين جميع أضواء الملاحة وذلك لعدة أسباب.

أسباب استخدام مصابيح 360 درجة:

أحد أسوأ أسباب استخدام مصابيح 360 درجة هذه بشكل سيئ هو الغرور لدى المشغل، يرغب العديد من راكبي القوارب في الحصول على مظهر جذاب وأنيق لمهارتهم ولذا يسعون إلى تثبيت الضوء في المكان الذي “يبدو” فيه بشكل أفضل بدلاً من المكان الذي سيكون فيه الأكثر فاعلية، والنتيجة هي ضوء تحجبه مجموعات الرادار منخفض جدًا بحيث لا يمكن رؤيته لأي مسافة أو ما هو أسوأ من ذلك يتم تركيبه حيث يضيء قمرة القيادة والسطح ويدمر الرؤية الليلية للقارب.

أفضل وضع لهذه الأضواء هو أعلى نقطة على القارب بعيدًا عن الأجهزة والأجزاء الأخرى التي قد تعيق تأثيرها، مما يثير سببًا آخر لإهمال هذه الأضواء في كثير من الأحيان تم تركيبه على ارتفاع 35 قدمًا في الهواء على صاري لا يحرص الكثير من الناس على التسلق من أجل فحص أو إصلاح أو استبدال ضوء المرساة وبالتالي تأجيله لأطول فترة ممكنة.

لا ينبغي أن تكون هذه مشكلة خطيرة على الرغم من وجود الكثير من مصابيح القارب LED التي يمكن أن تكون بمثابة ضوء مرساة وتعمل على الأرجح طوال فترة امتلاك القارب للمركبة، قم بإصلاح أو استبدال ضوء المرساة ومن ثم قم بإيقاف تشغيله لأطول فترة ممكنة.

لا ينبغي أن تكون هذه مشكلة خطيرة على الرغم من وجود الكثير من مصابيح القارب LED التي يمكن أن تكون بمثابة ضوء مرساة وتعمل على الأرجح طوال فترة امتلاك القارب للمركبة، قم بإصلاح أو استبدال ضوء المرساة ومن ثم قم بإيقاف تشغيله لأطول فترة ممكنة، لا ينبغي أن تكون هذه مشكلة خطيرة على الرغم من وجود الكثير من مصابيح القارب LED التي يمكن أن تكون بمثابة ضوء مرساة وتعمل على الأرجح طوال فترة امتلاك القارب للمركبة.

أحد الأشكال الأخرى للإضاءة التي يمكن أن تلعب دورًا مهمًا في سلامة القوارب ليلاً هو تسليط الضوء الفعال، في حين أن معظم لوائح القوارب تحظر استخدام أضواء كاشفة أثناء السير، إلا أنها تسمح باستخدامها الدوري لمدة قصيرة، يمكن أن تخدم الأضواء الكاشفة مجموعة متنوعة من الوظائف بما في ذلك المساعدة الملاحية عند تجنب أواني السلطعون والعقبات المغمورة جزئيًا أو تحديد موقع العوامات غير المضاءة أو حتى في حالات الطوارئ مثل وجود رجل على ظهر السفينة أو مساعدة سفينة أخرى في محنة.

الأضواء الكاشفة للملاحة:

تتوفر مجموعة متنوعة من الأضواء الكاشفة للقوارب ولكن بالنسبة للقوارب الصغيرة عادةً ما تكون الوحدة المحمولة كافية في حين أن القوارب التي يبلغ طولها عشرين قدمًا أو أكثر، يمكن أن تستفيد غالبًا من أحد (Golights) التي يتم التحكم فيها عن بُعد والتي تحظى بشعبية كبيرة هذه الأيام.

إذا كنت تنوي تثبيت مصباح كشاف مثبت بشكل دائم فمن المفيد وضع بعض الأفكار المسبقة، في معظم ظروف الإبحار ليلاً بمجرد أن تتأقلم عيناك مع الظلام تكون رؤيتك الليلية الطبيعية كافية، ومع ذلك يمكن لمصباح موجه بشكل غير صحيح أن يخلق الوهج من خلال الانعكاس على الأسطح والسور اللامع.

أفضل وضع لمصباح موضعي مثبت بشكل دائم هو نتيجة ذلك إلى الأمام بعيدًا على القوس قدر الإمكان، حيث لن تنتشر العارضة على سطح السفينة أو تتقاطع فوق السور، إذا لم يكن هناك موقع مناسب في منطقة القوس فإن الموقع فوق المظلة مرتفع بما يكفي للسماح للحزمة بالمرور فوق سطح السفينة وأي عوائق هي الاختيار الثاني الجيد.

تعتبر الإضاءة من أهم أجهزة السلامة على قاربك، إن التأكد من أنها تعمل بشكل صحيح لا يحميك فقط بل يحمي الآخرين على الماء أيضًا، مع بعض الاهتمام الإضافي بالتفاصيل والفحص الدؤوب قبل كل نزهة يمكن الاعتماد عليك في الأداء حسب الحاجة وتوفير السلامة والامتثال التنظيمي الضروريين للقوارب الآمنة.