يمكن اختبار محرك الضاغط بتجربة إدارته بدون استعمال الأجزاء الكهربائية الخاصة بعملية بدء تشغيله وتنظيم عملية دورانه الموجودة بجهاز التكييف، وذلك من خلال استخدام سلك الاختبار، يتركب هذا السلك من حوالي ثلاثة أمتار من الأسلاك المرنة المعزولة ذات مقطع مناسب، يوصل به فيش وقاعدة خاصة، تسمح إما بتركيب خرطوشة مصهر معادل في سعته للمصهر (الفيوز) المركب في دائرة الجهاز الخارجية أو لمبة تجربة، يوصل بالسلك مكثف (كباستور) دوران له نفس سعة وفولت الكباستور المركب بالجهاز، يركب بالسلك كذلك ثلاثة مشابك توصيل معزولة.
اختبار محرك الضاغط:
لاختبار محرك الضاغط تتبع الخطوات الآتية:
- يتم رفع الأسلاك الموصلة بمسامير أطراف التوصيل الثلاثة الخارجة من مجموعة جسم المحرك والضاغط، التي تكون على شكل رسومات مبسطة للدوائر الكهربائية الخاصة بأجهزة تكييف هواء الغرف بالرموز وهي (S – C – R)، حيث يدل الرمز (R) على طرف أحد نهايتي ملفات دوران المحرك، الرمز (S) على طرف أحد نهايتي ملفات التقويم، بينما الرمز (C) يدل على النهاية المشتركة للطرفين الآخرين من كل من ملفات الدوران والتقويم.
- يتم توصيل المشابك الموجودة بسلك الاختبار بمسامير أطراف التوصيل (C) و (R) الخارجة من جسم مجموعة المحرك والضاغط وتوصل فيش سلك الاختبار بالبريز، يركب خرطوشة مصهر (فيوز) مناسبة في قاعدته الموجودة بسلك الاختبار.
- يتم ملامسة المشبك (تقویم) الموجود بسلك الاختبار بمسمار التوصيل (S) الخارج من جسم مجموعة المحرك والضاغط، يجب أن لا تزيد مدة اللمس عن ثانيتين، حتى لا تتلف ملفات التقويم الموجودة بالمحرك، فإذا كان المحرك سليم وملفاته بحالة جيدة فإنه يقوم ويستمر في الدوران بعد رفع المشبك من المسمار (S).
- أما إذا كان بالمحرك عطل، فإنه لا يقوم عند إجراء هذا الاختبار، يجب في مثل هذه الحالة رفعه وتركيب آخر جديد بدلاً منه، إذا لاحظنا أن المحرك يدور عند استعمال سلك الاختبار ولا يدور عند توصيله بدائرة جهاز التكييف الكهربائية، فإن ذلك يدل على احتمال وجود تلف إما بالمكثف (الكباستور) أو المرحل (الريلاي) أو بقاطع الوقاية من زيادة الحمل (الأوفرلود) أو من الممكن أن يكون بالأسلاك المركبة بالجهاز.
