التصميم الإنشائي للطرق

مفهوم التصميم الإنشائي للطرق:

هو عبارة عن تصميم طبقات الرصف للطريق التي تستقبل الكثافة المروية العالية.

التصميم الإنشائي للطبقات:

وهو تصميم طبقات للرصف، بحيث تقوم هذه الطبقات بدورها وهو مقاومة الإجهادات الناتجة عن حركة المرور الكثيفة للمركبات، والعوامل البيئة والإجهادات الناتجة عنها، ويتشكل الطريق من منشأ فوقي وأساس كبقية المنشئات الهندسية، ويعرف المنشأ الفوقي بالرصف وهو الجزء الظاهر من الطريق، والذي تسير فوقه عجلات المركبات، ويتكون الرصف من عدد من الطبقات تختلف باختلاف نوع وأهمية الطريق، ويمكن أن يتكون الرصف من طبقة واحدة فقط أو من طبقات عديدة.

وعادة ما تكون هذه المواد خليط من الركام والتراب العادي إلى الخرسانة الإسفلتية عالية الجودة أو حتى الخرسانة المسلحة مروراً بأنواع عديدة من التركيبات الركامية المعالجة بالمواد الرابطة المختلفة مثل الجير والإسمنت والإسفلت وغيرهـا، أما الأساس فيكون بحالة حفر أو ردم، فبالنهاية هي عبارة عن تربة طبيعية، ومن الضروري أن يكون الأساس قوي وقادر على تحمل الإجهادات المنتقلة إليه من الرصف، ولذا يلزم في العادة دمك التربة لتحسين خواصها وتقويتها بإضافة بعض المواد المثبتة إليها.

إلى جانب ذلك فإنه يتم استبدال التربة في حال كانت سيئة بتربة مناسبة، وأهمية الرصف تكمن بنقل الأحمال من الطبقة السطحية إلى طبقات المختلفة من الرصف، والناتجة عن الكثافة المرورية، لكي يصل حملها إلى الطبقة الترابية، والتي تكون أسفل طبقات الرصف وتقوم بحمل هذه الإجهادات والأحمال، كما أن نوع تربة الأساس وقوة تحملها هي التي تتحكم بمادة الرصف وسُمكها.

الهدف من تصميم الرصف:

الهدف منه هو معرفة السمك الجيد والمناسب لطبقات الرصف، والتي تعلو طبقات التربة لكي تعطي سماكة جيدة ومستوية دون مشاكل كالانهيار أو الهبوط تحت المسار المروري.

طبقة الأساس الترابي:

هي التربة الطبيعية في الموقع، وهي الطبقة السفلية التي تكون أسفل طبقات الرصف وتنتقل إليها الأحمال والإجهادات من الطبقة السطحية.

أنواع الرصف:

• الرصف المرن.

• الرصف الصلب.

• الرصف شبه الصلب.

العوامل الواجب معرفتها لتحديد أنواع الرصف:

• حجم ونوعية حركة المرور.

• طبيعة تربة المسار.

• برامج الصيانة أثناء الاستثمار.

• إمكانية توفير موارد رصف محلياً.

• الشروط البيئية والمناخية لمنطقة المشروع.