ما هي جسور الدعامة المتكاملة؟
جسور الدعامة المتكاملة هي جسور بدون وصلات، حيث يكون السطح مستمرًا ومتصلًا بشكل متآلف بالجدران الدعامة، كما تستوعب هذه الجسور حركات البنية الفوقية بدون وصلات التمدد التقليدية.
مع الهيكل الفوقي المتصل بشكل صارم بالهيكل الأساسي وبفضل دعامات البنية التحتية المرنة، يُسمح للبنية الفوقية بالتوسع والانكماش، ألواح الاقتراب، المتصلة بالدعامة وبلاطة السطح مع التعزيز، حيث تتحرك مع البنية الفوقية، عند تقاطعها مع رصيف الاقتراب، يمكن دعم بلاطة الاقتراب بواسطة لوح نائم، وإذا لم يتم استخدام لوح نائم، فإنه يتم استيعاب حركة البنية الفوقية باستخدام وصلات رصيف مرنة، نظرًا للتخلص من فواصل تمدد سطح الجسر، حيث تم تقليل تكاليف البناء والصيانة.
ويعتمد مفهوم جسر الدعامة المتكامل على الفرضية القائلة بأنه نظرًا لمرونة الركائز، يتم نقل الضغوط الحرارية (أو الزلزالية) إلى البنية التحتية عن طريق اتصال صلب بين البنية الفوقية والبنية التحتية، حيث تحتوي الدعامة الخرسانية على كتلة كافية لاعتبارها كتلة صلبة، ويتم توفير اتصال إيجابي مع نهايات الحزم أو العوارض من خلال ربط الحزم أو العوارض بشكل صارم وتغليفها بالخرسانة المسلحة.
أهمية الجسور المتكاملة:
يمكن تعريف الجسور المتكاملة على أنها جسور بدون مفاصل، وهي تمتد من دعامة واحدة، على دعامات وسيطة للدعامة الأخرى دون أي مفصل حركة في السطح، تتمثل مزايا البناء المتكامل في زيادة المتانة وانخفاض تكاليف الصيانة عند مقارنتها بالجسور المفصلية.
الجسور المتكاملة ليست جديدة، وأقواس البناء هي مثال مبكر نموذجي، حيث تعتبر الجسور الموجودة في القسم الأول من (M1) التي شيدت في عام “1959”، وهي أمثلة في الخرسانة المسلحة، حيث تم بناء العديد من الجسور الحديثة باستخدام امتدادات بسيطة ومفاصل عند دعامات وسيطة، كما أكد مسح لأداء 200 جسر للطرق السريعة في عام 1989 أن معظم مفاصل الجسور تتسرب، وبالتالي تصبح مناطق الدعامات والأرصفة ومقاعد السطح ملطخة وملوثة بالكلوريد من أملاح الطرق، حيث توصي (The Highways England) بأن يكون البناء المتكامل، هو الخيار الأول لجميع طوابق الجسور الأقصر من 60 مترًا تقريبًا.
الجسور شبه المتكاملة لا تحتوي على مفاصل السطح ولها مزايا البناء المتكامل الكامل، كما يتم إدخال المحامل أسفل السطح ويحمل الجدار الطرفي القوى الأفقية إلى التربة.
