اقرأ في هذا المقال
- التعريف ببرج طوكيو سكاي تري
- موقع برج طوكيو سكاي تري
- المساحات في برج طوكيو سكاي تري
- بناء برج طوكيو سكاي تري
برج طوكيو سكاي تري، الذي اكتمل بناؤه في سوميدا عام 2012، هو أطول مبنى في اليابان وهو حاليًا ثاني أطول مبنى في العالم. وهذا المعلم هو برج للبث والمراقبة بطول 634 مترًا مع مراصد على ارتفاع 350 مترًا. حيث أن تصميم المبنى هو مزيج من الهندسة اليابانية التقليدية والمستقبلية الجديدة. وبالتالي، كانت المعايير العالية في الجماليات والوظيفة مطلوبة في بناء الهيكل.
التعريف ببرج طوكيو سكاي تري
برج (Tokyo Skytree)، هو برج تلفزيوني وإذاعي جديد أصبح رمزًا للعاصمة اليابانية ومركزًا لمدينة سوميدا وارد، ليس بعيدًا عن أساكوسا. ومع وجود مطاعم ومنصات مراقبة يصل ارتفاعها إلى 634 مترًا. كما أنه أطول مبنى في اليابان وثاني أطول مبنى في العالم وقت الانتهاء، بينما يوجد في قاعدته مركز تسوق كبير به حوض مائي.
إنّ دراسة نيكين (Sekkei) عملت عن كثب مع محترفين وخبراء في تخصصات مختلفة لتحقيق هذا المشروع، من الرسومات الأولى إلى التخطيط في طرح المشروع، من خلال تعديل التقييم البيئي للتصميم وتصميم تدفئة تبريد المناطق، والارتباط بالبيئة و المشهد الحضري. بينما في النهاية، شارك أكثر من 100 معماري ومهندس ومخطط في تصميم المشروع.
بدأ التخطيط للهيكل في فبراير 2005 عندما أعرب (Tobu Railway Corporation) عن رغبته في بناء برج يقدم خدمات البث وإيواء السلطات الإدارية في (Sumida-Ward)، وفي بداية هذا المشروع، طلب العميل من المصمم إنشاء منظر طبيعي جديد يتجاوز الزمان والمكان في هذه المنطقة، بحيث اعتمد التصميم على ثلاثة مفاهيم:
- دمج التصميم المستقبلي مع الجمال التقليدي لليابان.
- حافزا لتنشيط المدينة.
- الأمن، والمساهمة في الوقاية من الكوارث.
موقع برج طوكيو سكاي تري
يقع فندق (Tokyo Sky Tree) بالقرب من الجسر، وكانت منطقة (Narihira Oshiage) على طول نهر (Sumida)، مركزًا لثقافة (Edo) الرائعة، في الجزء الشرقي من طوكيو، اليابان. كما أنه محاط بمناطق وسط المدينة التقليدية مثل (Asakusa و Mukojima)، وهو مركز رئيسي للنقل بالسكك الحديدية ومترو الأنفاق وحافلات (Tobu) الحضرية.
يقع العمل في وسط مستوي مثلثي محاط بالمحاور الثلاثة، نهر سوميدا ونهر أراكاوا، والجنوب، خطوط السكك الحديدية الممتدة من الشرق إلى الغرب وبعض الطرق. عموديًا على كل محور، تلتقي عدة شوارع باتجاه النقطة المحورية وهي البرج، بحيث يكون مصممًا ليكون له ثلاثة أبواب، ودعوة الناس للحضور على طول هذه الشوارع.
المساحات في برج طوكيو سكاي تري
في قاعدة (Tower Skytree)، تم نشر أكبر مركز تسوق في طوكيو، طوكيو (Solamachi)، مع أكثر من 300 متجر ومطعم وترفيه، مثل (Sumida Aquarium Sumida Suizokukan) الواقع في الطابقين الخامس والسادس من طوكيو سولاماتشي مول. ومع التصميم الجيد والحجم المتواضع، فهي موطن لأكثر من 10000 مخلوق بحري، كما يحتوي البرج نفسه على منطقتين عامتين مفتوحتين ومنصات مراقبة.
المنصات في برج طوكيو سكاي تري
على ارتفاع 350 مترًا، والذي ينتهي بالحامل ثلاثي القوائم، يقف مرصد (Tembo Deck)، بسعة 2000 شخص والثاني على ارتفاع 450 مترًا، بسعة 900 فرد.
سطح تيمبو
يمتد سطح (Tembo Deck) على ثلاثة مستويات، مع مناظر ممتازة في جميع النباتات. كما يحتوي الطابق العلوي على نوافذ كبيرة توفر بعضًا من أفضل المناظر البانورامية بزاوية 360 درجة للمدينة. بينما يحتوي الطابق الأوسط على محل لبيع الهدايا ومطعم (Musashi Sky) يقدم مزيجًا فرنسيًا يابانيًا، بينما يحتوي الطابق الأرضي على مقهى وألواح زجاجية في الأرضية، حيث يمكنك رؤية كل الطريق إلى قاعدة البرج.
معرض تيمبو
يتصل سطح السفينة (Tembo Deck) لمجموعة المصاعد بالمعرض التالي، (Tembo Gallery)، على ارتفاع 451.20 متر. بينما يتألف معرض (Tembo)، الذي يُطلق عليه اسم أعلى جسر في العالم، من منحدر مائل يتصاعد لولبيًا ويزداد ارتفاعه أثناء تدفقه عبر البرج. كما يسمح البناء الفولاذي والأنبوب الزجاجي للزوار بالنظر إلى أسفل من ارتفاعات البرج المذهلة وعلى طول منطقة كانتو على مسافات مذهلة.
بناء برج طوكيو سكاي تري
من الناحية الهيكلية، تم بناء البرج كشجرة عملاقة ذات جذور عميقة في الأرض. وفي القاعدة، تشكل الأنابيب الفولاذية التي يبلغ قطرها 2.3 مترًا والجذع بسُمك 10 بوصات قاعدة الهيكل، وهي سلسلة من الدروع وفروع المفاصل. كما يتم فصل الخرسانة في العمود الأوسط هيكليًا عن الهيكل الفولاذي المحيط بتصميم مقاوم للزلازل مشابه لمعبد المعابد الأسطورية.
في الهندسة الإنشائية ، تطور Sky Tree والخرسانة جوهر التكنولوجيا المتقدمة في التصميمات الإنشائية لضمان أعلى درجة من السلامة الإنشائية. والمزعوم الذي يؤخذ في الاعتبار في التحليل الهيكلي هو، زلزال مركزه في منطقة العاصمة، مثل زلزال جنوب كانتو، أو توكاي وأيضًا عاصفة كارثية بسرعة رياح تتراوح بين 70 و 80 م / ث لمدة متوسط عشر دقائق، قد يكون مرة كل 500 عام.
تثبيت البرج على الأرض
في حالة برج سكاي تري، يتعرض هيكله بشكل خاص لقوة أكبر، يجب تصميم أسسها لتحمل مثل هذه القوى، ممّا يجعل أشكالًا عقيدية على جدران البطاريات لزيادة مقاومة الاحتكاك. والعقد عبارة عن بطارية تعتمد على دبابيس مسامير الأحذية. بينما لتوصيلها بشكل مستمر، في اتجاهات شعاعية، تؤدي هذه الجدران وظيفة مماثلة لجذور شجرة عملاقة متكاملة متجانسة على الأرض.
تكوين عوارض هيكلية متجانسة
العناصر الهيكلية الرئيسية، أنابيب (Sky Tower Tree) تستخدم الفولاذ عالي القوة الذي تكون قوته ضعف قوة القناة الفولاذية القياسية، بينما الأنابيب الفولاذية المستخدمة في قاعدة البرج ضخمة يبلغ قطرها 2.3 متر وسُمك الأنبوب 10 سم. بحيث يتكون الهيكل الكامل للبرج من عناصر شعرية، كل منها عبارة عن مزيج من المثلثات، تضم عضوًا رئيسيًا وعضوًا جانبيًا وعضوًا قطريًا، كل عضو في رقم الجمع.
يتم ربط هذه الأعضاء ببعضها البعض عن طريق مفاصل متفرعة، أي جزء من أنبوب الالتفاف متصل عن طريق اللحام مباشرة بخط رئيسي دون استخدام أي أجزاء أخرى من ألواح التوصيل. وهذا النوع من المفاصل بسيط للغاية في المظهر ومفيد في منع الصدأ. بينما نادرًا ما تستخدم هذه المجموعة لمبنى أو هيكل على الأرض، وعادة ما تستخدم للهياكل البحرية.
التحكم في اهتزازات الهيكل
يتم عزل البرج الخرساني ذو القلب الأسطواني هيكليًا عن الهيكل الفولاذي المحيطي، ممّا يجعل الجزء العلوي من العمود المركزي يعمل كثقل موازن. كما يُعد نظام التحكم هذا، من حيث المبدأ، تطبيقًا جديدًا لآلية التحكم في الحشود المضافة الحديثة ويمكن أن يقلل من استجابة قوة القطع بنسبة 40% أثناء الزلزال.
في اليابان باغودة بارتفاع 5 طوابق، لم يتم إسقاطها مطلقًا أثناء وقوع زلزال، حتى الآن، بسبب شيمباشيرا أو العمود الأوسط للمعبد، الذي بني في وسطه. وفي بناء هذا الهيكل الفائق، تم مزج التقنيات التقليدية مع التقنيات المتقدمة الأخرى، ممّا أدّى إلى إنشاء نظام للتحكم في الاهتزاز أطلق عليه منشئوه (Shimbashira-Seishin)، و التحكم في اهتزاز العمود المركزي.
إضافة آلية التحكم في الحشود
تهدف هذه الآلية إلى التحكم في الحركة المتذبذبة للهيكل ككل أثناء الزلزال، ممّا يوفر كتلة إضافية (وزن التوازن) للتحرك بتأخير طفيف من حركة التأرجح المتزامنة، كوزن موازن، للتعويض عن بنية الحركة بحركة الوزن. وعادة، يتم استخدام سبائك الخرسانة أو الفولاذ ككتلة مضافة، وأحيانًا أنظمة لمعدات البناء، يمكن استخدام الحرارة على سبيل المثال لنفس الغرض.
