الهندسةميكانيك السيارات

صندوق السرعات الأتوماتيكي الإلكتروني

اقرأ في هذا المقال
  • مكونات صندوق السرعات الأوتوماتيكي الإلكتروني

هذا النوع من صناديق السرعات نوع مطور لصندوق السرعات الأوتوماتيكي، والذي يعتمد في عمله على الصمامات الهيدروليكية التي تعمل میكانیكیاً، وعند تطور وحدات التحكم الإلكترونية وتقدم تكنولوجيا تصنيع السيارات، فإنه تم إنتاج هذا النوع المميز من صناديق السرعات، ويعتمد مبدأ عمل هذا النوع من صناديق السرعات على وجود مجموعة من المجسات (وحدات إدخال وإخراج معلومات)، بالإضافة إلى وجود وحدة تحكم إلكترونية.

مكونات صندوق السرعات الأوتوماتيكي الإلكتروني:

  • مجموعة مجسات (input).

  • وحدة تحكم إلكترونية (ECU).

  • منفذات الأوامر (output).

المجسات ومدخلات المعلومات:

  • تنظيم الضغط الواقع على تحويلة قفل الكلتش: وهذا المجس هو عبارة عن صمام، ويعمل هذا الصمام على تنظيم الضغط الواقع على تحويلة قفل الكلتش، ويتم العمل من خلال تحویل تیار عرض النبضة المعدلة لتتلائم مع الضغط الواقع على تحويلة قفل الكلتش، ويكون تصميم هذا الصمام بحيث يكون مسقوف بواسطة صفيحة معدنية على شكل حلقة دائرية وغطاء خارجي.

  • مجسات السرعة (Speed Sensors): حيث يتم استخدام مجسي سرعة، هما مجس لقياس سرعة دوران العجلات على الطريق (Wheel Sensor)، ومجس قياس سرعة دوران المحرك (Engine Sensor)، ويعمل هذان المجسان على قياس كل من سرعة دوران المحرك وسرعة دوران العجلات على الطريق، والعمل على توصيل هاتين السرعتين أو القرائتين على شكل إشارة كهربائية تصل إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) من أجل ملائمة عمل الجير.

  • مجس قياس درجة الحرارة: وظيفة هذا المجس قياس درجة حرارة السائل الهيدروليكي، ويتم تحويل هذه الدرجة المقاسة إلى إشارة كهربائية تصل إلى وحدة التحكم الإلكترونية.

  • مضخة التعجيل الخاصة بعملية التجاوز: تعمل هذه المضخة عند عملية التجاوز فقط، وذلك عن طريق الضغط على دواسة الوقود من قبل السائق، وتعمل هذه المضخة في النظام العادي ميكانيكياً، ولكنها تعمل إلكترونياً في هذا النظام من خلال إشارة تصدرها إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) والتي ترسل أمراً إلى منفذات الأوامر من أجل زيادة سرعة المركبة.

  • مفتاح قفل تشغيل السلف: يعمل هذا المفتاح على منع تشغيل المحرك الذي يعمل بواسطة السلف إذا كان الجير معشق؛ وذلك لمنع تحرك السيارة فجأة إذا كانت معشقة.

  • القطعة الإلكترونية (CAN): هي عبارة عن شبكة استقبال لمجموعة من المعلومات، والتي تقوم بإرسالها إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) على شكل إشارة كهربائية، وتقوم بمعالجة هذه الإشارة إلى مجموعة من الأوامر، وترسلها إلى منفذات الأوامر للعمل بموجبها، وفقاً لظروف عمل المحرك.

  • عصا قيادة الجير: تعمل هذه العصا على تحديد وضع الجير الأوتوماتيكي من حيث وضع التعشيق أو عدمه.

المصدر
دراسة أنظمة التحكم في السيارات التقليدية والحديثة/ أسامة محمدأجهزة نقل الحركة الدكتور/ عماد توما بنيناقل الحركة العادي (اليدوي)/ المؤسسة العامة للتعليم

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

زر الذهاب إلى الأعلى