طرق تطبيق التصحيح في المساحة:
(أ) الطريقة الأولى يتم حساب الزوايا الداخلية للاجتياز من المحامل المرصودة. ثم يتم تطبيق الفحص الزاوي، يجب أن يكون مجموع الزوايا الداخلية مساويًا لـ ((2n – 4) × 90 0) (يمثل n عدد أضلاع اجتياز)، إذا لم يكن الأمر كذلك فسيتم توزيع الخطأ الإجمالي بالتساوي بين جميع زوايا العبور.
بعد ذلك بدءًا من الخط غير المتأثر يمكن تصحيح محامل جميع الخطوط باستخدام الزوايا الداخلية المصححة، هذه الطريقة شاقة للغاية ولا يتم استخدامها بشكل عام.
(ب) الطريقة الثانية في هذه الطريقة لا يتم حساب الزوايا الداخلية، من الجدول المحدد يتم أولاً اكتشاف الخط غير المتأثر، بعد ذلك بدءًا من الخط غير المتأثر يتم تصحيح محامل الخطوط المتأثرة الأخرى من خلال إيجاد مقدار التصحيح في كل محطة.
استخدام حساب الزوايا الداخلية:
ملاحظة: إذا تم العثور على جميع خطوط اجتياز متأثرة بالجاذبية المحلية يتم تحديد الخط مع الحد الأدنى من الخطأ، يتم ضبط FB و BB لهذا الخط عن طريق توزيع الخطأ بالتساوي، بعد ذلك بدءًا من هذا الخط المعدل يتم تصحيح المحمل الأمامي والخلفي للخطوط الأخرى.
مبدأ مسح البوصلة:
مبدأ مسح البوصلة هو العبور والذي يتضمن سلسلة من الخطوط المتصلة، تُقاس المحامل المغناطيسية للخطوط بالبوصلة المنشورية وتُقاس مسافات الخطوط بالسلسلة، مثل هذا المسح لا يتطلب تشكيل شبكة من المثلثات. كما يتم تحديد التفاصيل الداخلية عن طريق أخذ تعويضات من خطوط المسح الرئيسية، في بعض الأحيان قد يتم اتخاذ خطوط فرعية لتحديد موقع هذه التفاصيل.
لا يُنصح بمسح البوصلة في المناطق التي يُشتبه في جذبها محليًا بسبب وجود مواد مغناطيسية مثل الهياكل الفولاذية ورواسب خام الحديد والكابلات الكهربائية التي تنقل التيار وما إلى ذلك.
النقل:
كما ذكرنا سابقًا في القسم الأخير يُعرف المسح الذي يتضمن سلسلة من الخطوط المتصلة باسم “العبور”، تُعرف جوانب العبور باسم “الأرجل المستعرضة”. وفي العبور يتم قياس أطوال الخطوط بالسلسلة ويتم تثبيت الاتجاهات بواسطة البوصلة أو المزواة أو عن طريق تشكيل زوايا بسلسلة وشريط.
وقد يكون الاجتياز من نوعين – مغلق ومفتوح؛ حيث إن:
1. اجتياز مغلق عندما تشكل سلسلة من الخطوط المتصلة دائرة مغلقة أي عندما تتزامن نقطة النهاية مع نقطة البداية للمسح يطلق عليه “اجتياز مغلق”، هنا يمثل (ABCDEA) اجتياز مغلق مناسب لمسح حدود البرك والغابات وما إلى ذلك.
2. اجتياز مفتوح عندما تمتد سلسلة من الخطوط المتصلة على طول اتجاه عام ولا تعود إلى نقطة البداية تُعرف باسم “اجتياز مفتوح” أو “اجتياز غير مغلق”، هنا يمثل ABCDE اجتياز مفتوح. المسح المفتوح مناسب لمسح الطرق والأنهار والخطوط الساحلية وما إلى ذلك.
طرق التجوال:
يمكن إجراء مسح العبور بالطرق التالية:
1. اجتياز السلسلة: يتم إجراء اجتياز السلسلة بشكل أساسي عندما لا يكون من الممكن اعتماد التثليث، في هذه الطريقة يتم تثبيت الزوايا بين الأضلاع المتجاورة بزوايا سلسلة، يتم إجراء المسح بأكمله عن طريق السلسلة والشريط فقط ولا يتم أخذ قياسات الزاوية، عندما لا يكون من الممكن تكوين مثلثات ، على سبيل المثال ، في البركة يتم إجراء عبور السلسلة.
2. عبور البوصلة في هذه الطريقة يتم قياس المحامل الأمامية والخلفية للأرجل المستعرضة بواسطة بوصلة موشورية وجوانب العبور بواسطة سلسلة أو شريط، ثم يتم التحقق من المحامل المرصودة وتطبيق التصحيحات اللازمة للجذب المحلي، في هذه الطريقة قد يحدث خطأ إغلاق عندما يتم رسم الاجتياز، يتم ضبط هذا الخطأ بيانياً باستخدام “قاعدة Bowditch” (التي سيتم وصفها لاحقًا).
3. اجتياز المزواة في مثل هذا العبور يتم قياس الزوايا الأفقية بين أرجل الاجتياز بواسطة جهاز قياس الزوايا، يتم قياس أطوال الأرجل بالسلسلة أو باستخدام طريقة الملاعب، يتم قياس المحمل المغناطيسي لساق البداية بواسطة جهاز قياس الزوايا، ثم يتم حساب المحامل المغناطيسية للجوانب الأخرى، ثم يتم اكتشاف الإحداثيات المستقلة لجميع محطات العبور. هذه الطريقة دقيقة للغاية.
4. عبور جدول الطائرة في هذه الطريقة يتم تعيين جدول مستوي في كل محطة اجتياز في اتجاه عقارب الساعة أو عكس اتجاه عقارب الساعة ويتم إغلاق الدائرة في النهاية، أثناء العبور يتم رسم جوانب الاجتياز وفقًا لأي مقياس مناسب، في نهاية العمل يتم تعديل أي خطأ إغلاق قد يحدث بيانياً.
