قمرة القيادة في الطائرات Cockpit

في قمرة القيادة تكون الأزرار والمقابض مستخدمة وضرورية بالفعل لتحليق الطائرة، حيث يتم استخدام الأزرار والمقابض للتحكم بالطائرة في الرحلة العادية أو عند وجود مشكلة في النظام، كما تسمى أيضاً سطح الطيران وتشبه جسر السفينة أو كابينة الشاحنة، حيث يجلس الشخص الذي يتحكم في السيارة وتوفر قمرة القيادة كل البيانات حول الطائرة اللوحات الموجودة في هذا القسم لضمان أنّ الطائرة يمكن أن تطير بثبات.

ما هي قمرة القيادة في الطائرات Cockpit

قمرة القيادة: هي المنطقة الموجودة في الجزء الأمامي من جسم الطائرة والتي من خلالها يقوم الطيار بتشغيل الطائرة و يجلس فيها الطيارون وطاقم الطائرة لقيادتها، وفي الطائرة الصغيرة قد يشغل طيار واحد قمرة القيادة، وهي القسم الذي يدير فيه الطيار ومساعده الطائرة الوظيفتان الرئيسيتان لقمرة القيادة هما؛ لتزويد الطيار برؤيا جيدة ولجعل جميع لوحات التحكم في متناولهم تم تصميم الطائرات أيضاً وفقاً لنفس مبدأ أي مركبة.

ما هي معدات الطائرات

أدوات الطائرات: هي في بعض الأحيان مجموعة مواجهة من الأزرار والمعدات والأدوات الموجودة في قمرة القيادة للطائرة يعتمد الطيارون على هذه الأدوات؛ لفهم مكان الطائرة ومدى سرعتها وما تفعله بالإضافة إلى قدر كبير من المعلومات الأخرى. هناك أربعة أنواع أساسية من أدوات الطائرات مجمعة حسب الوظيفة التي تؤديها، وهذه هي أدوات الطيران وأدوات المحرك وأدوات الملاحة وأدوات الحالات المتنوعة و مؤشرات أخرى.

1- أدوات الطيران Flight Instruments

هي الأدوات التي تقدم معلومات عن موقع طيران الطائرة و الاتجاه بالنسبة للمستوى الأفقي، ومن الأمثلة على ذلك مقياس الارتفاع ومؤشر السرعة ومؤشر العنوان ومؤشر الاتجاه (الأفق الاصطناعي) ومنسق الانعطاف ومؤشر السرعة الرأسية.

2- أدوات المحرك Engine Instruments

هذه أدوات مصممة لقياس معلمات التشغيل المتعلقة بمحرك (محركات) الطائرة باستمرار. ومن الأمثلة على ذلك مقاييس سرعة الدوران ومقاييس درجة الحرارة وشاشات عرض كمية الزيت والوقود ومقاييس ضغط المحرك.

3- أدوات الملاحة Navigation Instruments

توفر هذه الأدوات معلومات توجيهية لتمكين الطائرة من اتباع المسار المقصود تشمل الأمثلة أنواعًا مختلفة من الأجهزة الملاحية بدءًا من البوصلة البسيطة وتحديد الموقع الإشعاعي إلى أجهزة تحديد الموقع باستخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).

4- أدوات الحالات المتنوعة ومؤشرات أخرى Miscellaneous Position/Condition Instruments

تغطي هذه الفئة مجموعة من المقاييس والمؤشرات المتنوعة غير المدرجة في المجموعات الثلاث الأولى التي توفر بيانات عن مواقع المكونات المتحركة على متن الطائرة، وحالة مكونات أو أنظمة الطائرات المختلفة، وتشمل الأمثلة بيئة المقصورة كالضغط ودرجات الحرارة وما إلى ذلك موضع التحكم في الطيران ووحدات الطاقة الإضافية.

مكونات قمرة القيادة

1- لوحة معدات

يشبه هذا لوحة أجهزة القياس في السيارة، حيث يزود الطيار بمعلومات حول الرحلة والمحرك وظروف الطائرة، واعتماداً على إلكترونيات الطيران المثبتة في الطائرة قد يكون ذلك على شاشة تفاعلية أو باستخدام (6 حزم) نموذجية لأجزاء أساسية من المعلومات.

حزمة الطيران 6 الأصلية: هي التي يشار إليها أحياناً باسم حزمة الطيران الستة، وهذه هي أدوات الطيران الستة الأساسية الموجودة في كل طائرة تقريباً بطريقة، سواء كأدوات فردية أو مدمجة معًا كجزء من قمرة القيادة الزجاجية الأحدث.

• مقياس الارتفاع (Altimeter).

• مؤشر السرعة الجوية (Airspeed Indicator).

• مؤشر السرعة العمودي (Vertical Speed Indicator).

• مؤشر الموقف (Attitude Indicator).

• مؤشر العنوان (Heading Indicator).

• بدوره المنسق (Turn Coordinator).

2- مقاعد طيار

يوجد في قمرة القيادة مقعدين، أحدهما للطيار والآخر للطيار المساعد، كما يتكون طاقم قمرة القيادة من شخصين في رحلات قصيرة المدى، القائد والضابط الأول قبل الرحلة وبحيث يتفق على من سيكون الطيار ومن الطيار المراقب أو المساعد الأول يطير بالطائرة بينما الأخير يراقبه ويدعمه.

3- دواسات الدفة Rudder pedals

دواسات الدفة تتحكم في الانعراج أثناء الطيران وتستخدم للتوجيه على الأرض أثناء التاكسي.

4- لوحة علوية

تحتوي اللوحة العلوية على أنظمة الطائرات مثل تكييف الهواء والكهرباء والوقود والمكونات الهيدروليكية.

5- لوحات المفاتيح الجانبية

لوحات المفاتيح الجانبية مخصصة لأدوات الاتصال والتوثيق حسب نوع الطائرة.

ما هو مقياس الارتفاع المعتمد في قمرة القيادة

مقياس الارتفاع (Altimeter): وهو الذي يعرض مقياس الارتفاع الحالي للطائرة فوق مستوى سطح البحر وليس مستوى الأرض، كما يحتوي مقياس الارتفاع التقليدي على ثلاثة عقارب بقياس المئات والآلاف وعشرة آلاف أقدام تتحرك هذه العقارب الثلاثة بسرعات مختلفة وعندما يتم إضافة القراءات معاً فإنّها تشير إلى الارتفاع الحالي للطائرات.

أولاً: أنواع الارتفاعات

• الارتفاع المشار إليه: وهو الارتفاع المُشار إليه على مقياس الارتفاع عند ضبط الضغط الجوي الصحيح.

• الارتفاع الحقيقي: وهو الارتفاع فوق مستوى سطح البحر.

• الارتفاع المطلق: وهو الارتفاع فوق مستوى سطح الأرض.

• ارتفاع الضغط: وهو الارتفاع المُشار إليه على مقياس الارتفاع بناءً على مستوى الغلاف الجوي القياسي ويُستخدم هذا أحيانًا في حسابات تخطيط الرحلة.

• ارتفاع الكثافة: وهو ارتفاع الضغط المعدل لتغيرات درجة الحرارة، حيث يؤثر ارتفاع الكثافة على أداء الطائرة.

ثانياً: كيف يعمل مقياس الارتفاع

• تعتمد قراءات مقياس الارتفاع على الضغط الجوي ولكن نظراً للطبيعة المتغيرة باستمرار للضغط الجوي يجب ضبط مقياس الارتفاع مسبقًا قبل وأثناء كل رحلة أيضًا مع تغير الضغط الجوي.

• كوصف أساسي للغاية، يعمل مقياس الارتفاع عن طريق استخدام منفذ ثابت على السطح الخارجي للطائرة، وتؤدي الزيادات والنقصان في الارتفاع إلى تمدد الجهاز وتقلص القراءة على المقياس.

• تُستخدم هذه المعلومات جنباً إلى جنب مع الضغط الجوي المحدد مسبقاً لتوفير قراءة أكثر دقة للارتفاع.

ثالثاً: 5 أخطاء شائعة مرتبطة بمقاييس الارتفاع

1- تدفق الهواء غير المتسق Inconsistent Airflow

يمكن أن يتسبب تدفق الهواء المتقطع إلى المنفذ الثابت الخارجي أثناء الطيران في أن يعطي مقياس الارتفاع قراءات غير دقيقة يرتبط هذا عادةً بظروف الرياح العاصفة أو أثناء بعض المناورات.

2- المرونة Elasticity

يمكن أن يؤدي التمدد والانكماش المستمران لأجزاء تشغيل مقياس الارتفاع أثناء الاستخدام العادي إلى فقدان الأجزاء لبعض صلابتها، وتصبح أكثر مرونة بشكل طبيعي مما يؤدي إلى قراءات غير دقيقة، وكذلك خطأ تجريبي بحيث يجب إدخال الضغط الجوي الصحيح في مقياس الارتفاع حتى يعطي نتائج دقيقة.

3- خطأ الطيار Pilot Error

أحد أكثر الأسباب شيوعًا لفشل أجهزة قياس الارتفاع في إعطاء قراءات دقيقة، كما يمكن أن يتسبب اختلاف (1 Hg) في انحراف ارتفاع (1000 قدم).

4- كثافة الهواء Air Density

تتغير كثافة الهواء من منطقة إلى أخرى تماماً كما يحدث على الأرض، حيث عادةً ما ترتبط الأخطاء في قراءات مقياس الارتفاع خلال الرحلات الطويلة بالتغيرات في كثافة الهواء.

5- انسداد المنفذ الثابت Static Port Blockages

يكون من الواضح أنّ شيئاً ما يحجب المنفذ الثابت الخارجي، حيث يمنع مقياس الارتفاع من الكشف عن التغييرات في الارتفاع.