أقراص الفرامل هي أقراص معدنية متصلة بمحاور السيارة، عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل، تضغط وسادات الفرامل على دوار الفرامل، ممّا يخلق احتكاكاً، ممّا يجبر العجلات على الدوران ببطء، يتسبب هذا الاحتكاك أيضاً في تلف القرص ويحتاج إلى إعادة تدوير، لكن قد تحتاج إلى استبدال دوارات الفرامل بسبب التلف أو التلف المفرط إلى ما دون الحد المحدد، يعتمد ذلك على المسافات المقطوعة وظروف القيادة (الحرارة والأوساخ والرمل والصخور وما إلى ذلك).
كيف يتم استبدال دوارات الفرامل في السيارة – أقراص الفرامل؟
1- إزالة الدوار القديم:
- نقوم بارتداء قفازات واقية قبل القيام بأي عمل على السيارة، يمكن أن تكون صيانة السيارة مهمة خطرة، لذلك سنحتاج إلى حماية اليد من الشحوم والأوساخ قبل العمل على السيارة، يمكن لهذه القفازات أيضاً الحماية في حالة وقوع حادث.
- يتم رفع السيارة بواسطة رافعة على أرض مستوية ونقوم بفك صواميل الإطار قليلاً قبل رفع السيارة، وفي حال تم استخدام رافعة (الأرض تمنع العجلات من الدوران أثناء استخدام مفتاح الصواميل)، قد نحتاج إلى تحرير فرامل الانتظار (الهاند بريك) للعجلات التي تقوم بصيانتها، نضع الرافعة على الجزء المعدني السميك والمتين من الهيكل السفلي للسيارة (إذا وضعت الرافعة على معدن رقيق أو بلاستيكي، فقد يشوه أو يكسر هذه الأسطح).
- نقوم بإزالة عجلة السيارة، يوجد خلف عجلة السيارة مكونات الفرامل، بما في ذلك الدوار، لذلك للوصول إليها؛ يجب إزالة العجلة، للقيام بذلك، نقوم ببساطة بفك صواميل العجلة وسحبها.
- نقوم بإزالة الفرجار، عادة ما يتم تثبيت الفرجار في مكانه بواسطة واحد أو اثنين من البراغي الملولبة من الجزء الخلفي من الفرجار، قد تحتوي البراغي على رؤوس سداسية قياسية، بعد إزالة المسامير وأي مشابك زنبركية يتم تثبيت الفرجار في مكانه، نقوم بإزالة الفرجار وتعليقه بعيداً عن الطريق باستخدام سلك، مع الحرص على عدم وضع ضغط على خرطوم الفرامل، نلاحظ أنه إذا قمنا بإزالة الفرجار من خط الفرامل، فستبدأ الفرامل في تسرب السوائل وإخراج الهواء في الخطوط وستحتاج بعد الإصلاحات لإزالة الهواء.
- نقوم بإزالة دوار الفرامل، في بعض الأحيان، يمكن أن يكون هذا بسيطاً مثل مجرد سحبه، إذا لم يتم استبدال الدوار منذ وقت طويل، فقد يكون عالقاً بالتآكل والأوساخ والصدأ إلى محور العجلة ويكون من الصعب إزالته، قد نحتاج إلى النقر عليه بمطرقة وكتلة خشبية لفكه، لا يتم ضرب الدوار مباشرة.
- أيضاً، ستحتوي بعض العجلات على مجموعات دوارة ومحو،ر حيث يجب إزالة محمل المحور الذي يحتوي على الجوز والمحامل المعبأة بالشحوم.
- بعد إزالة الدوار، نقوم بتنظيف سطح المحور لأي تآكل أو أوساخ حتى يتم تركيب الدوار الجديد على سطح المحور.
2- تركيب دوار جديد:
- تنظيف الزيت أو الطلاء من الدوار، استخدام منظف فرامل خاص وقطعة قماش جافة ونظيفة لمسح أي نوع من البقايا من الدوار الجديد، قد يتسبب الزيت أو الشحم أو الطلاءات في تلف أو تعطل أداء الفرامل.
- نضع الدوار الجديد فوق محور العجلة، سنحتاج إلى إدخال مسامير العجلة من خلال الثقوب المقابلة على الدوار، يتم دفع الدوار إلى مكانه حول محور العجلة.
- عند الضرورة، يتم استبدال مساند تثبيت الفرجار، إذا قمنا بتفكيك حوامل تركيب الفرجار في السيارة للوصول إلى الدوار ، فسنحتاج إلى استبدالها، مع معاودة المحاولة في محاذاة الأقواس والقيام بتثبيتها في مكانها باستخدام البراغي التي قمنا بفكها في الأصل.
- استخدام المشبك الذي يكون على شكل حرف C أو آداة خاصة تسمى ضاغط الفرجار لضغط بعض مكابس الفرجار، بعد ذلك يجب إعادة الفرجار الذي يحتوي على وسادات ومشابك زنبركية في مكانه الصحيح فوق الدوار، ثم نقوم بضغط مكابس الفرجار بعناية باستخدام مشبك C أو ضاغط الفرجار، عندما يتم ضغط المكابس بالكامل، يجب أن يتناسب الفرجار مع الدوار.
- إعاةد تركيب الفرجار، التأكد من تنظيف شرائح الفرجار، ثم يتم وضع الفرجار على الدوار في الموضع الذي وجد فيه في الأصل، إعادة تركيب البراغي التي قمنا بإزالتها لإخراج الفرجار.
- نقوم بتركيب العجلة بعناية إلى مكانها الأصلي فوق المسامير الخاصة بها، نقوم بلف الصواميل مرة أخرى فوق مسامير العجلات، خفض السيارة ببطء وحذر إلى الأرض، لا ننسى شد صواميل العجلة عندما تكون السيارة على الأرض.
- إعادة ملء سائل الفرامل ثم الضغط على دواسة الفرامل حتى تصبح الفرامل صلبة ثم يتم فحص مستوى السوائل.
- اختبار الدوار قبل القيادة، من الحكمة التأكد من أن الدوار الجديد يعمل بشكل صحيح قبل القيادة، في مكان آمن نقوم بتشغيل السيارة والسير بها إلى الأمام، نقوم بالضغط على دواسة الفرامل عدة مرات، والضغط على دواسة الفرامل حتى ترتفع ببطء، يجب أن تعمل الفرامل بشكل صحيح دون أي صرير أو اهتزازات، نقوم باختبار عادي للطريق ويجب أن تتوقف الفرامل بشكل طبيعي دون أي ضوضاء أو نبضات.
