اقرأ في هذا المقال
- التعريف بمركز التجارة الدولي في هونغ كونغ
- تاريخ البناء لمركز التجارة الدولي في هونغ كونغ
- تصميم مبنى مركز التجارة الدولي
مركز التجارة الدولي مهم للسياح، كما لديه أعلى مرصد، وواحد من أفخم مراكز التسوق في هونغ كونغ، ولديه وسيلة نقل جيدة بمترو الأنفاق (MTR). كما أن هذه الأسباب وأكثر تجعله من المعالم السياحية في هونغ كونغ. مركز التجارة الدولي (ICC) هو جزء من المنطقة المالية الثانية المخطط لها في المدينة. حيث أنه نقطة جذب لكل من السياح ورجال الأعمال.
التعريف بمركز التجارة الدولي في هونغ كونغ
يمثل مركز التجارة الدولية تحولًا في نموذج المباني الشاهقة لِيشمل ليس فقط الإنجازات في الارتفاع والتصميم والهندسة، ولكن أيضًا التحركات الأكثر تقدمًا نحو الاتصال من أجل النمو الذكي في منطقة عالية الكثافة. حيث أن هذا المبنى البارز حطم الأرقام القياسية. كما أنه مبتكر من حيث احتوائه على مرافق سكنية وتجارية وتجارية ونظام نقل على مستوى عالمي. وجزء من مجتمع فعال قائم بذاته يسمى (Union Square).
يضم مركز التجارة الدولي المكون من 118 طابقًا مكاتب ومنصة مراقبة 360 درجة وواحد من أعلى الفنادق في العالم، فندق ريتز كارلتون هونج كونج. حيث أن البرج هو محور مشروع استصلاح (Union Square)، حيث أنشأ مركزًا حضريًا جديدًا به مكاتب وتجارة تجزئة وفنادق ومساحات ترفيهية، بالإضافة إلى مركز نقل جديد، محطة كولون، التي تتصل بوسط المدينة وهونغ كونغ والمطار الدولي و البر الرئيسي للصين عبر شبكة من السكك الحديدية عالية السرعة ومترو الأنفاق والحافلات ومحطات العبارات.
تم تصميم زوايا إعادة الدخول المستدقة بمهارة للبرج والمنحنيات المائلة برفق في قاعدته لتحسين الأداء الهيكلي. كما تنتشر هذه المنحنيات عند قاعدة البرج، ممّا يؤدي إلى تجذير البرج في محيطه، مع إنشاء مظلات محمية من ثلاث جهات، وردهة رائعة على الجانب الشمالي. بينما يشير الأتريوم إلى بقية التطوير ويعمل كمساحة اتصال عامة لوظائف البيع بالتجزئة ومحطات السكك الحديدية. كما ينجح مخطط مركز التجارة الدولي في الزواج من نموذج المبنى الشاهق بأجندة هيكلية وتشغيلية عالية الكفاءة.
تاريخ البناء لمركز التجارة الدولي في هونغ كونغ
بدأ البناء في عام 2002 بعد إجراء عدد من التغييرات في التصميم على، أطول برج في العالم، والمخطط أصلاً من قبل المهندسين المعماريين كون بيدرسون وفوكس من نيويورك، الولايات المتحدة، في سبتمبر 2001. حيث كان التصميم القديم يحتوي على قمة هرمية بطول 100 متر تضمنت ردهة شفافة، ممّا قد يرفع ارتفاع الهيكل إلى 580 مترًا. وتم الانتهاء من البناء في عام 2010.
اتخذ المطور قرارًا بإعادة تصميم البرج بشكل أساسي بسبب قيود الارتفاع الجديدة التي فرضتها إدارة التخطيط في المناطق المحيطة بميناء فيكتوريا. حيث تم وضع هذه القيود لمنع المباني من الارتفاع أعلى من الجبال القريبة. بينما التصميم الجديد عبارة عن برج مربع مساحته 484 مترًا مربعًا يتكون من 118 طابقًا و 270.000 مترًا مربعًا من المساحات المكتبية ومناطق البيع بالتجزئة والشقق الفندقية ومساحات الفنادق ومواقف السيارات.
إنّ بناة مركز التجارة الدولي في هونغ كونغ هم (Sun Hong Kai و MTR Corporation). حيث أنهم يواصلون تقليد هونج كونج في كونهم مبتكرين في بناء ناطحات السحاب. كما تم بناء مركز التجارة الدولي في هونغ كونغ باستخدام تقنيات البناء المبتكرة، كما أن وظيفته كجزء من مجمع سكني وتجاري وتجاري مخطط له مع محطات قطارات إقليمية ومحطات قطار هونج كونج تعتبر مبتكرة أيضًا.
تم بناء المبنى بين عامي 2007 و 2010. حيث كان نظام النقل العالمي المستوى وبناء مجمع سكني وتجاري مشترك من أهداف التصميم الرئيسية. ولقد أرادوا أن يتناسب شكل المبنى جيدًا مع مركز التجارة الدولي في هونغ كونغ ولتعزيز الجمال العام لميناء فيكتوريا. حيث أن التأثير الأسلوبي لبرجيها التوأمين هو تأثير الأبراج الضوئية المزدوجة عند مدخل ميناء فيكتوريا.
تصميم مبنى مركز التجارة الدولي
تم تصميم المبنى بزوايا مستدقة لإعادة الدخول وأقواس مائلة في القاعدة، ممّا يؤدي إلى تحسين الأداء الهيكلي. حيث تنتشر هذه المنحنيات للخارج وتشكل ستائر على ثلاثة جوانب من الهيكل. بينما يوفر الردهة الموجودة على الجانب الشمالي مساحة لوظائف البيع بالتجزئة ومحطات السكك الحديدية.
تم تطوير البرج من قبل شركة (MTR) كعميل و (Sun Hung Kai Properties (SHKP)) و (Hang Lung Group و Wharf Holdings و Wing Tai Group). حيث تم الانتهاء من مجمع كولينان السكني الذي يبلغ ارتفاعه 270 مترًا ويتألف من برجين أصغر من 68 طابقًا، برج كولينان الشمالي وبرج كولينان الجنوبي، في عام 2009. وقد عُرف البرج الذي تبلغ مساحته 262185 مترًا مربعًا باسم يونيون سكوير المرحلة 6 أثناء الإنشاء.
