مضخات حقن الديزل الرئيسية المستقيمة

اقرأ في هذا المقال


تعمل مضخات الحقن على تزويد محرك الديزل بالوقود من خلال البخاخات بضغط مناسب للمحرك، حيث يتم التحكم بكمية الوقود المناسبة عن طريقها، يكون توقيت حقن الوقود عن طريق الحقن في المحرك، في هذا المقال سنتعرف على مضخات حقن الديزل الرئيسية المستقيمة.

مضخات حقن الديزل لنظام شركة بوش – BOSCH:

تعتبر شركة بوش من الشركات الرائدة في مجال تصنيع مضخات الحقن لمحركات الديزل، حيث صنعت شركة بوش عدداً كبيراً من أنواع المضخات ذات الأحجام والضغوط المختلفة منها: مضخات الحقن المستقيمة PE ومضخات حقن دائرية (موزعة) VE ومضخات حقن تدوير خارجي PF (بدون عمود كامات ولكن تستمد حركتها من خارجها)، كما تصنع شركة بوش كل أجزاء نظام حقن الديزل من شاشات ومضخات تحضير وأجهزة تنظيم الحقن والتوقيت وغيرها.

مضخات حقن الديزل الرئيسية المستقيمة:

تقوم مضخات حقن الديزل الرئيسية المستقيمة بالعديد من الوظائف منها: تزويد محرك الديزل بالوقود اللازم من خلال البخاخات، التحكم بتزويد المحرك بكمية محددة من الديزل وفقاً لظروف تشغيل المحرك، أيضاً تقوم هذه المضخات بحقن الوقود بالتوقيت المحدد حسب تصميم المحرك، تحتوي مضخة الحقن الرئيسية على عدة وحدات للحقن (عناصر ضغط الديزل) بعدد مساوي لعدد اسطوانات المحرك، حيث تتولى كل وحدة حقن الديزل لكل اسطوانة خاصة بها عبر رشاش خاص بها.
يوجد العديد من المواصفات لمضخة الحقن الرئيسية منها، أن تكون مناسبة للمحرك من حيث الحجم وعدد الاسطوانات، أن تكون مناسبة للمحرك من حيث الضغط وكمية الحقن والسرعة وأن تحتوي على فتحات خاصة لاستئصال الهواء

مضخة الحقن المستقيمة PE:

تستمد هذه المضخة حركتها من عمود الكامات الخاص بها، والذي بدوره يستمد حركته من المحرك، هناك عدة تصميمات لمضخة الحقن المستقيمة نوع PE، حيث تستخدم بمحركات دیزل تكون مدى قدرتها من 10 كيلوات إلى 200 كيلو لكل اسطوانة من اسطوانات المحرك، هذا المدى العريض جعل من الممكن استخدام عدة تصميمات من مضخة الحقن المستقيمة، حيث يحدد نمط هذه التصميمات سرعة وحجم ووزن المضخة المراد استخدامها ويمكن تقسيمها حسب الرمز الخاص بها، يشيع استخدام هذا النوع في محركات الشاحنات والحافلات والآلات الزراعية ومعدات البناء والسفن واليخوت ومحركات احتياطية.

تصاميم مضخات الحقن المستقيمة PE:

  • مضخة حقن size M: تعتبر من أصغر المضخات المستقيمة وتختلف عن غيرها من حيث التصميم بالعديد من الأمور منها: وجود غطاء جانبي خاص بأجزاء وحدات الحقن، ذات تثبيت قاعدي، يكون مكبس وحدة الضغط موضوع مباشرة فوق تابع الكامة (هذا يعني عدم وجود مسامير لضبط مشوار المكبس ولكن يتم ذلك بواسطة تغيير بكرة تابع الكامة ببكرة ذات قطر مناسب) وتنظيم بواسطة الجريدة المسننة وتزييت عمود الكامات بواسطة زيت المحرك .
  • مضخة حقن مستقيمة size A: هي أكبر حجماً من مضخة الحقن نوع M وأعلى ضغطاً، أما من حيث التصميم فهي مزودة بغطاء جانبي لأجزاء الوحدات، يمكن ضبط كمية الحقن بتحريك الترس الجزئي يميناً أو يساراً حسب الحاجة للضبط، يمكن ضبط مشوار المكبس بواسطة مسمار وصامولة الشد بتابع الكامة ويتم تزييت عمود الكامات بواسطة زيت المحرك.
  • مضخة حقن size MW: طور هذا النوع من المضخات للحصول على أداء أفضل وضغط أعلى وتم بناء جسم المضخة من معدن يتحمل هذه الضغوط (لهذا تعتبر مناسبة للاستخدام في المحركات ذات الضغوط العالية)، يختلف تصميم هذه المضخة، حيث أنها لا تحتوي على غطاء لأجزاء وحدة الحقن، تحتوي على فلنشة شد تركب من أعلى، بها مجموعة نابض وصمام الضغط (التوصيل) واسطوانة المكبس.
    يتم ضبط كمية الحقن لكل وحدة في هذا النوع من المضخات من خلال تدوير الفلنشة (مزودة بمجاري لذلك)، كذلك يتم ضبط مشوار المكبس بواسطة أقراص صغيرة ذات سمك معين (توضع بين الفلنشة وجسم المضخة )، أيضاً تم تزويد هذه المضخة بذراع تحريك به أماكن لكريات صغيرة (رولمان بلي)؛ ذلك بدلاً من الجريدة المسننة الموجودة في الأنواع الأخرى، لكن يؤدي نفس عملها، يتم تزييت عمود الكامات عن طريق نظام تزييت المحرك.
  • مضخة حقن مستقيمة size P: لا تختلف مضخة الحقن المستقيمة size P عن مضخة الحقن نوع MW من حيث التصميم وطرق ضبط كمية ومشوار المكبس وتزييت عمود الكامات حتى وإن كانت أكبر حجماً منها وأعلى ضغطاً، تُعد مضخة الحقن المستقيمة size P أكثر المضخات استخداماً.

المصدر: نظام الوقود (ديزل)/ المؤسسة العامة للتعليممحركات احتراق داخلي/ ابراهيم ابوقبيطهمحركات الاحتراق الداخلي/ م.احسان محمد علي كريمدراسة أنظمة التحكم في السيارات التقليدية والحديثة/ أسامة محمد


شارك المقالة: