هناك العديد من إجراءات السلامة الهامة والتي تعتبر حيوية عند التعامل مع البطارية، سواء في أعمال الفحص أو في الاختبارات، هذا إلى جانب إجراءات السلامة بصفة عامة في ورشة السيارات، وما يخص التعامل مع الدوائر والأنظمة الكهربائية بصفة خاصة، الإهمال في مراعاة هذه الإجراءات ينتج عنه تلف بالغ في البطارية وأضرار خطيرة وبالغة في الجلد والعيون.
إجراءات السلامة عند التعامل مع بطارية السيارة:
الأخطار المحتمل حدوثها بواسطة حامض الكبريتيك في المحلول الإلكتروليتي والغازات القابلة للانفجار المتولدة أثناء التفاعلات الكيميائية عند شحن البطارية، تستلزم أخذ كافة إجراءات السلامة المطلقة أثناء العمل في خدمة البطارية أو تشخيص الأعطال بها أو اختبارها داخل الورشة أو في السيارة، يسبب حامض الكبريتيك إصابات بالغة وخطيرة بالجلد والعيون، وإذا لامس المحلول الإلكتروليتي للبطارية الجلد أو العينين يجب غسلها بالماء لعدة دقائق من خلال دفع الماء داخل العين، والجفون مفتوحة عند غسلها بالماء إذا لامسها حامض الكبريتيك.
إذا انسكب المحلول الإلكتروليتي على الجلد يجب وضع محلول بيكربونات الصودا على مكان المحلول؛ ليعادل أثر الحامض على الجلد، ثم غسل المنطقة بالماء البارد، عند شحن أو عند تفريغ البطارية فإنها تطلق كمية كبيرة من غاز الهيدروجين شديد الانفجار (يتواجد بعض من غاز الهيدروجين بصفة دائمة داخل البطارية)، أي لهب أو شرارة يمكن أن يشعل غاز الهيدروجين ويعرض البطارية للانفجار العنيف، لذلك يجب فتح سدادات التهوية بسرعة والسماح بانطلاق الغازات في مكان مفتوح، ويجب تعلم ومراعاة قواعد وإجراءات السلامة الآتية:
- عدم اقتراب أي لهب أو شرارة من سطح البطارية وعدم استعمال الولاعة أو الكبريت للإضاءة بالقرب من البطارية.
- يجب عند خدمة أي جزء في النظام الكهربائي للسيارة عدم ارتداء أي خواتم أو ساعات يد؛ لأنها قد تسبب في حدوث شرر كهربائي ينتج عنه إصابات.
- يجب الحذر عند التعامل مع البطاريات المحكمة الغلق والتي لا تحتاج إلى صيانة، حيث أنها تنتج كميات خطيرة من الهيدروجين إذا تعرضت للشحنات الزائدة لمرات عديدة.
- دائماً يجب فصل الكابل الأرضي (السالب) للبطارية عند التعامل مع النظام الكهربائي أو في محرك السيارة.
- استخدام أجهزة شحن البطارية في مكان مفتوح وجيد التهوية.
- عند تكرار محاولات إدارة السيارة بصفة مستمرة، فإن البطارية تتعرض للتفريغ ورفع درجة حرارتها، لذلك يجب ترك البطارية تبرد قبل اللجوء إلى عمل مشترك لإدارة محرك السيارة.
- عدم توصيل أو فصل كابلات جهاز الشحن مع البطارية، إلا بعد التأكد من وضع الجهاز في وضع عدم تشغيل (off).
