اقرأ في هذا المقال
هو عبارة عن سائل مكون من حامض الكبريتيك (H2SO4) وماء مقطر (H2O)، إن مادة ثاني أكسيد الرصاص (الألواح الموجبة) ومادة الرصاص الإسفنجي (الألواح السالبة) هي المواد الفعالة في البطارية، لا يمكن أن تصبح هذه المواد فعالة إلا بغمرها في المحلول الإلكتروليتي.
المحلول الإلكتروليتي في بطارية السيارة الرصاصية:
يوجد في المحلول في المحلول الإلكتروليتي حامض الكبريتيك، وهو الذي يعطي الكبريتات، تتفاعل الكبريتات كيميائياً مع ثاني أكسيد الرصاص والرصاص، وتسمى هذه التفاعلات الطاقة الكهربائية المطلوبة من البطارية، بالإضافة إلى ذلك، فإن حامض الكبريتيك هو المسؤول عن حمل الإلكترونات داخل البطارية فيما بين الألواح الموجبة والألواح السالبة.
المحلول الإلكتروليتي في البطارية تامة الشحن عبارة عن 36٪ حامض كبريتيك و64% ماء بكثافة حجمية (نوعية) (Specific Gravity) حوالي 1.270 كجم/ لتر (تصل هذه القيمة في بعض البطاريات تامة الشحن إلى 1.285 كجم/ لتر)، بصفة عامة الكثافة الحجمية للمحلول الإلكتروليتي في البطاريات الجديدة تساوي 1.275.
تحضير المحلول الإلكتروليتي (Electrolyte Preparation):
يتم تحضير المحلول الإلكتروليتي في البطاريات الرصاصية (الحمضية) بخلط حامض الكبريتيك مع الماء المقطر (H2O)، مع مراعاة عدم سكب الماء فوق الحامض؛ حتى لا ترتفع درجة حرارة المحلول بدرجة شديدة (هناك فرق كبير بين الحرارة النوعية للماء والحامض)، وتتصاعد الأبخرة (لأن كمية الحامض تكون كبيرة مقارنة بكمية الماء في بداية الصب)، لذلك يجب صب حامض الكبريتيك فوق الماء المقطر حتى تضيع الحرارة نتيجة صب الحامض في برودة الماء؛ فتقل درجة حرارة المحلول نسبياً.
يخلط حامض الكبريتيك مع الماء في أو وعاء من الزجاج أو البورسلين مع مراعاة التقليب أولاً بأول كلما صببنا كمية من الحامض؛ حتى لا يترسب الحامض الأثقل في قاع الوعاء، نسبة الخلط تكون حوالي 36٪ حامض كبريتيك و64% ماء، بعد تجهيز المحلول الإلكتروليتي يترك ليبرد حتى يصل إلى درجة حرارة الجو وعندها يمكن إضافته إلى البطارية (عند صب المحلول في البطارية يراعى الصب ببطء وبحذر شديدين).
الكثافة الحجمية (النوعية) (Specific Gravity):
تعرف الكثافة الحجمية (النوعية) بأنها وزن أي حجم من مائع مقسوماً على وزن حجم مساوي من الماء ووحداتها (كيلوجرام/ لتر)، الماء المقطر (النقي) له كثافة حجمية (نوعية) تساوي الواحد الصحيح، بينما المحلول الإلكتروليتي في البطارية يجب أن تكون كثافته الحجمية مابين (1.260 – 1.285 كجم /لتر) عند درجة حرارة حوالي (26.7 درجة مئوية)، بمعنى آخر، في البطارية تامة الشحن يكون المحلول الإلكتروليتي أثقل من الماء.
