إذا كانت نافذة السيارة غير محاذية (خارجة عن مسارها) أو عالقة ولكن يبدو أن بدالة اليد أو المحرك الكهربائي يعمل بشكل جيد، فربما المشكلة بسيطة نوعاً ما، أن النوافذ التي تخرج عن المسار هي مشكلة شائعة في السيارات ويمكن إصلاحها بسهولة في المنزل.
كيفية إصلاح زجاج نافذة السيارة الخارجة عن مسارها:
1- إزالة بطانة باب السيارة:
- إزالة البراغي على طول الجزء الداخلي من باب السيارة، قبل إصلاح النافذة، سنحتاج إلى الوصول إلى باب السيارة من الداخل، بالنسبة للمشاكل البسيطة مثل نافذة خارج المسار، يمكن القيام بذلك عن طريق إزالة بطانة باب السيارة الداخلية والغطاء البلاستيكي الذي يخفي آليات نافذة السيارة، عادةً ما يتم تثبيت البطانة في مكانها بواسطة براغي، ممّا يعني أنه يمكن إزالتها باستخدام مفك البراغي ومفتاح الربط، إذا كانت أدوات التثبيت ضيقة بشكل خاص، فنستخدم أداة كهربائية بدلاً من الأداة اليدوية، بالنسبة للأبواب المزودة بمثبتات كثيرة، نبحث عن البراغي على طول الجزء العلوي والقاعدة والجانب من البطانة.
- إذا كانت الأبواب تحتوي على أدوات تثبيت مخفية (براغي مخفية)، فيجب التحقق من دليل المالك الخاص بالسيارة للحصول على التعليمات وإرشادات لإزالة البراغي.
- إزالة بدالة الزجاج أو مفتاح التحكم والملحقات الأخرى إذا لزم الأمر، اعتماداً على طراز السيارة، قد نحتاج أيضاً إلى إزالة مقبض ذراع التدوير (بدالة الزجاج) أو مفتاح التحكم في النافذة أو أي عدد من الملحقات، بما في ذلك حاملات الأكواب ومساند الأذرع وصناديق الأمتعة ومقابض الأبواب، يمكن إزالة معظم هذه الأدوات باستخدام نفس أدوات الباب نفسه، على الرغم من أن بعضها قد يتطلب أداة معينة، من الأفضل أن نطلع على راجع دليل الصيانة للحصول على تفاصيل حول ملحقات السيارة.
- إزالة بطانة الباب باستخدام أداة رفيعة ومتينة، بعد إزالة جميع البراغي والمثبتات، نضع أداة صغيرة وقوية أسفل حواف الباب، نضغط على الأداة برفق لإخراج بطانة الباب، قد نحتاج إلى القيام بذلك في أماكن متعددة حول البطانة لإزالتها بالكامل، على الرغم من أنه يمكن استخدام أي أداة رفيعة، بدءاً من الحواجز الصغيرة إلى القطع الرفيعة من المعدن، فإن أدوات إزالة البطانة المتخصصة ستجعل المهمة أسهل.
- إزالة الأغطية وفصل أي أسلاك متصلة بلوحة الباب، إذا كانت السيارة تحتوي على أغطية بلاستيكية فنقوم بسحبها وإزالة الحواجز التي تغطي الجزء الداخلي من الباب، بعد ذلك نفصل أي أسلاك مع إبقاء البطانة مثبتة في السيارة، عند الانتهاء من فصل الأسلاك، نقوم بإنزال بطانة الباب ووضعها جانباً.
2- فحص أجزاء النافذة:
- فحص تآكل مسار النافذة، في بعض الحالات ، قد تكون النافذة خارجة عن المسار بسبب اهتراء المسار، في حال وجود مناطق صدئة في المسار، نضع عليها بضع قطرات من مادة تشحيم الليثيوم الأبيض، إذا كانت هناك مناطق في المسار مثنية، فنحاول الضغط عليها باستخدام الجزء الخلفي من المطرقة أو مفتاح الربط أو أي أداة ثابتة أخرى، إذا كان المسار صدئاً أو منحنياً لدرجة أنه غير قابل للاستخدام، فسنحتاج إلى استبدال منظم النافذة وعلى الأرجح محرك النافذة، اعتمادًا على طراز السيارة، تبلغ تكلفة منظم النافذة عادةً ما بين 190 دولار و270 دولار ولا يشمل ذلك محرك النافذة.
- وضع مادة لاصقة إذا كان مسار نافذتك جافاً أو خشناً، إذا كان مسار النافذة جافاً أو خشناً أو متصدعاً، فنضع علية طبقة من Auto Goop أو مادة لاصقة للسيارات مماثلة.
- فحص محرك النافذة الكهربائي بمقياس الفولتميتر، بمرور الوقت، يمكن أن يتسبب محرك النافذة السيئ في توقف الجزء الزجاجي عن الحركة، ممّا يجعله يخرج عن المسار أو يتسبب في عدم محاذاة الزجاج، نفحص محرك النافذة بحثاً عن أي علامات تلف واضحة مثل الخدوش أو الثقوب، إذا كان الجهاز يبدو جيداً، فنقوم بتوصيل أسلاك الفولتميتر بأطراف توصيل المحرك، إذا كان الفولتميتر يقرأ بين +12 و -12 فولت، فإن محرك النافذة في حالة عمل جيدة.
- إذا كان المحرك يبدو جيداً ولكنه لا يعمل بشكل صحيح، فنستبدل الفيوز الموجود في صندوق الفيوزات، إذا كان لا يزال لا يعمل، فنتحقق من مفتاح التحكم في النافذة عن طريق توصيل مقياس الأومتر به والبحث عن مقاومة قليلة أو معدومة عند الضغط على المفتاح، اعتماداً على طراز السيارة، فإن تكلفة محركات النافذة الجديدة ما بين 120 دولار و240 دولار ولا يشمل ذلك المنظم.
- التحقق من توصيلات الأسلاك، في بعض الحالات، قد تكون النافذة العالقة أو خارج المسار بسبب وجود سلك مفكوك أو تالف، نقوم بفحص كل سلك داخل الباب بحثاً عن الخلل والتمزقات وأشكال التلف الأخرى، إذا كانت تبدو جيدة، فنتأكد من توصيلها بالكامل بمحرك النافذة، في حالة تلف الأسلاك أو تمزقها، سنحتاج إلى استبدالها أو في بعض الحالات استبدال المحرك بالكامل، على الرغم من عدم توفر الأسلاك دائماً، إلا أن أسلاك الاستبدال الخاصة بالطراز تتراوح عموماً بين 15 دولار و50 دولار.
3- إعادة تركيب زجاج النافذة:
- إسقاط زجاج النافذة في أسفل قناة النافذة، نظراً لأننا سنعيد محاذاة الزجاج، فنقوم بوضع الزجاج إلى أسفل الإطار الذي يبطن باب السيارة من الداخل والمعروف بإسم قناة النافذة، باستخدام يد واحدة نقوم بدفع الزجاج بقوة لأسفل بقدر ما نستطيع، إذا لزم الأمر، إذا كانت النافذة عالقة، فنقوم بتمرير سكيناً رفيعاً بين النافذة والباب لإزالة أي انسداد، ثم نستمر في تحريكه لأسفل، نجعل الشفرة موازية للنافذة لتجنب خدشها، إذا لم تتحرك النافذة لأسفل، نسحب اللوحة للخارج من خلال الفتحة العلوية ونعيد إدخالها.
- تحريك الزجاج على مسار النافذة، نقوم بتحريك زجاج النافذة حتى يصطف على مسار النافذة مرة أخرى، يجب أن تجلس النافذة بالكامل داخل المسار، مسارات النوافذ ليست موحدة، لذا من الأفضل أن نطلع على دليل الصيانة للحصول على الإرشادات الخاصة بالطراز، في بعض السيارات، قد نحتاج إلى إزالة البراغي الموجودة على مسار النافذة وإدخال النافذة وإعادة تشكيل المسار.
- توصيل زجاج النافذة إذا لزم الأمر، قد تؤدي إعادة محاذاة الزجاج ليناسب المسار إلى فك أجزاء أخرى من النافذة، لا سيما محرك النافذة والعناصر الأخرى، نتحقق للتأكد من أن النافذة متصلة بكل جزء ونتحقق من دليل المالك الخاص بالسيارة للحصول على معلومات خاصة بالطراز، إذا لم يتم توصيل أي شيء بشكل صحيح، فنضبط الزجاج برفق لإصلاح المشكلة.
- وضع مواد تشحيم، بمرور الوقت، ستجف البكرات، ممّا يزيد من صعوبة رفع النافذة وخفضها، لإصلاح ذلك، نقوم بتنظيف الاسطوانات والمسارات من أي أوساخ أو غبار باستخدام فرشاة أو بالهواء المضغوط، ثم نضع طبقة من شحم الليثيوم الأبيض من Lucas Oil.
- اختبار النافذة، إذا أمكن، نقوم بتوصيل مقبض النافذة (بدالة الزجاج) أو مفتاح التحكم ونستخدمهما لاختبار الإصلاح، بالنسبة لبعض السيارات، قد نحتاج إلى إعادة تركيب لوحة الباب بالكامل قبل الاختبار.
- تركيب بطانة الباب، عند الانتهاء من اختبار النافذة وإعادة تنظيمها، نقوم بتركيب بطانة الباب وكل شيء قمنا بإزالته، نبدأ بتوصيل أي أسلاك مفصولة وتركيب أي أغطية واقية، بعد ذلك نضع البطانة في مكانها وأي ملحقات قمنا بإزالتها، أخيراً، نقوم بتثبيت كل البراغي التي قمنا بإزالتها.
