تُعد الصيانة المناسبة للرديتر أمراً ضرورياً للحفاظ على تشغيل السيارة بأقصى أداء ولتجنب تلف المحرك بسبب ارتفاع درجة الحرارة، عادة ما تكون هذه العملية ليست صعبة للغاية، لكن يجب أن يكون لدى أي شخص يريد أن يقوم بالصيانة في المنزل دليل Haynes أو Chilton، في هذا المقال سنوضح كيفية تغيير رديتر السيارة.
كيفية تغيير رديتر السيارة:
1- تصريف السائل وغسل نظام التبريد:
- فك غطاء الرديتر، نقوم بفك هذا الغطاء فقط عندما يكون المحرك بارداً، سيؤدي ذلك إلى تحرير الضغط عن نظام التبريد.
- الضغط على خراطيم الرديتر، عند الضغط على خراطيم الرديتر وشعرنا أن الخراطيم قاسية، فمن المحتمل أن يكون الصدأ متكون في نظام التبريد، سيحتاج النظام إلى التنظيف قبل ملئه بسائل التبريد الجديد، توجد مواد تنظيف للقيام بذلك في متجر قطع غيار السيارات.
- وضع وعاء تحت الرديتر، من الضروري أن نقوم بوضع وعاء لتصريف سائل التبريد، بغض النظر عن كونه ضاراً بالبيئة، فإن السائل شديد السمية للإنسان والحيوان، طعمه الحلو ورائحته جذابة للأطفال والحيوانات الأليفة ويمكن أن تؤدي إلى إصابات خطيرة أو الوفاة.
- فتح مفتاح التصريف، يمكن فتح المفتاح (يكون موجود أسفل الرديتر) باستخدام اليدين أو الزرادية، سيؤدي ذلك إلى السماح لسائل التبريد بالتسرب في الوعاء.
- غسل الرديتر، في حال وجود بالصدأ أو بدا سائل التبريد متسخاً، فهذا هو الوقت المناسب لتنظيف الرديتر.
- إعادة تدوير جميع السوائل التي قمنا بتصريفها، تحتوي السوائل الناتجة عن التظيف أيضاً على سائل التبريد، تعتبر هذه السوائل نفايات خطرة ويجب عدم سكبها على الأرض.
2- فصل الرديتر:
- إزالة خرطوم الرديتر العلوي والسفلي والخرطوم إلى الخزان، سيتطلب ذلك فك مشابك الخرطوم، يمكن القيام بذلك باستخدام مفتاح مشابك، بمجرد تجميع الأطراف معاً، يجب أن يكون المشبك مرتخياً بدرجة كافية لدفع خرطوم الرديتير لأعلى، ممّا يسمح لنا ذلك بإزالة الخرطوم من الردتير، قد تحتوي بعض أنواع السيارات القديمة على مشبك من النوع اللولبي، لهذا النوع سنحتاج إلى مقبس أو مفك براغي؛ لفك البرغي الموجود على مشبك الخرطوم في عكس اتجاه عقارب الساعة، لكن يجب أن يتم فك المشبك في اتجاه عقارب الساعة.
- فصل خط النقل، في بعض السيارات، قد يكون هناك مبرد سائل ناقل الحركة مدمج في الرديتر، إذا كانت هناك خطوط معدنية موجودة على الرديتر من ناقل الحركة، فسنحتاج إلى إزالتها باستخدام مفتاح ربط، يجب الحرص أيضاً على وضع سائل ناقل الحركة الذي يتسرب عند فصل هذه الخطوط في وعاء، تتكون هذه المجموعة من خطين معدنيين يمتدان إلى الجزء السفلي من المبرد، يجب عدم ثني هذه الخطوط، يجب العلم أن سائل ناقل الحركة سام أيضاً ويجب التخلص منه بشكل مناسب.
- فك جميع توصيلات ضفيرة الأسلاك الكهربائية، نقوم بتحديد موقع الموصل الكهربائي لمحرك المروحة ونفصله، عادة ما يكون هذا هو الوصلة الكهربائية الوحيدة ولكن نتحقق مرة أخرى للتأكد.
- فصل مكثف مكيف الهواء، غالباً ما يتم توصيل مكثف مكيف الهواء بالرديتر، لإزالة المكثف، سنحتاج إلى فك براغي تثبيت المكثف باستخدام مفتاح ربط، هذا يسمح للمكثف بالبقاء في حجرة المحرك ويبقي نظام التبريد مغلقاً، عادة ما تكون براغي تثبيت المكثف بالقرب من الزوايا العلوية للرديتر، لن نحتاج إلى فك أي خطوط أو خراطيم من المكثف.
- إزالة البراغي من دعامات التثبيت، ننظر إلى كيفية توصيل الرديتير بالسيارة، عادةً ما تكون هناك دعامات مثبتة بالإطار في الأعلى ويستند الجزء السفلي على أقدام مطاطية.
- إزالة الرديتر من السيارة، يجب ألا يكون هناك أي خراطيم أو موصلات كهربائية ويجب أن يكون مسافة كافية لإزالة الرديتر، إذا لم يكن كذلك، نقوم بدراسة التصميم ونفكر قبل تفكيك أي شيء آخر، قد تحتاج بعض المكونات الأخرى إلى الإزالة مثل، حامل المحرك العلوي أو علبة البطارية ولكن عادةً ما يتم تثبيت الرديتر فقط من خلال أقواس التثبيت.
- فك أجزاء الرديتر، بمجرد خروج الرديتر من حجرة المحرك، سنحتاج إلى البحث عن أي أجزاء نحتاج إلى نقلها إلى الرديتر الجديد، قد يشمل ذلك مجموعة غطاء المروحة أو الأقواس أو الأجزاء الأخرى، نقوم بإزالة أي أجزاء نحتاجها قبل إعادة تدوير الرديتر.
3- تركيب الرديتر الجديد:
- توصيل جميع الأجزاء بالرديتر، أي أجزاء تمت إزالتها من الرديتر القديم مثل الأقواس وغطاء المروحة وما إلى ذلك، يجب تثبيتها على الرديتر الجديد قبل دخوله إلى السيارة.
- وضع الرديتر في السيارة، بكل بساطة نقوم بوضع الرديتر الجديد في نفس المكان التي قمنا بإخراج الرديتر القديم منه، هذا الجزء سهل إلى حد ما ، لكن يجب الحذر، إذا قمنا بثني زعانف المبرد، فسنحتاج إلى تعديلها باستخدام مشط الرديتر لضمان تدفق الهواء والتبريد المناسبين.
- تثبيت البراغي، بعد الانتهاء من وضع الرديتر في مكانه نقوم بتثبيت براغي الرديتر، يجب محاذاة الرديتر مع أي ألسنة تثبيت، بما في ذلك أي قوالب مطاطية بين الرديتر وحامل الدعم، يجب إحكام براغي الرديتر في حجرة المحرك جيداً.
- تثبيت مكثف تكييف الهواء، نستخدم نفس براغي تثبيت المكثف التي قمنا بإزالتها من الرديتر القديم، يجب محاذاة المكثف بحيث تتناسب البراغي مع الرديتر ونقوم بربطها بمفتاح ربط.
- توصيل أسلاك الرديتر، سيؤدي ذلك إلى إعادة الطاقة إلى المروحة الكهربائية (إذا كانت السيارة بها مروحة كهربائية)، إذا كان هناك أي مكونات كهربائية أخرى مع الرديتر، فسيؤدي ذلك إلى إعادة الطاقة إليها أيضاً.
- توصيل خطوط تبريد ناقل الحركة، سيضمن ذلك بقاء ناقل الحركة بارداً وعدم تسرب سائل ناقل الحركة، يجب التأكد توصيل الخطوط جيداً، حيث قد يؤدي ذلك إلى ضعف مانع التسرب وتسريب سائل ناقل الحركة، من المحتمل أن يكون هناك حشوات تناسب هذه الخطوط والرديتر؛ نتأكد من عدم ترك الحشوة على الرديتر القديم.
- توصيل خراطيم الرادياتير العلوية والسفلية والخرطوم بالخزان، سيكمل هذا نظام التبريد الخاص بالسيارة ويسمح لسائل التبريد بالتدفق داخل وخارج الرديتر.
4- إعادة تعبئة نظام التبريد:
- التحقق من الحصول على سائل التبريد الصحيح، سنحتاج إلى الرجوع إلى دليل المالك أو دليل الصيانة لمعرفة مواصفات سائل التبريد المناسب للسيارة.
- تخفيف سائل التبريد بالماء المقطر، يمكن شراء سائل تبريد مخفف مسبقاً أو نستخدم الماء المقطر لتخفيف سائل التبريد؛ يسمح هذا لسائل التبريد بالعمل بالشكل الصحيح، لذا يجب التأكد من تخفيفه إلى التركيزات الصحيحة.
- صب السائل في نظام التبريد، نقوم بصب السائل مباشرة في الرديتر حتى نرى السائل بالقرب من الجزء العلوي، قد نحتاج إلى إضافة سائل تبريد إضافي بمجرد القيام بتشغيل المحرك.
- إعادة تثبيت غطاء الرديتر، يغلق غطاء الرديتر نظام التبريد ويسمح له ببناء الضغط.
