رديتر السيارة مسؤول عن الحفاظ على برودة محرك السيارة وتشغيله بسلاسة، يجب فحص سائل الرديتر (المعروف أيضاً باسم مضاد التجمد) وإعادة تعبئته من وقت لآخر، إذ يعد فحص سائل الرديتر وإضافته أمراً سهلاً، وإذا كانت السيارة تحتوي على خزان فائض، فيجب التحقق من جانب الخزان لمعرفة ما إذا كان السائل يصل إلى خط الملء.
إذا كان المستوى منخفضاً، فنقوم بصب مانع التجمد في الخزان مباشرةً وليس في المبرد، إذا لم يكن في السيارة خزان فائض، فنقوم بإزالة غطاء الرديتر والتحقق من مستويات السوائل لمعرفة ما إذا كنا بحاجة إلى إضافة أي مضاد للتجمد، ثم نقوم بصب السائل بكميات صغيرة حتى يصل إلى خط الملء المحدد داخل الرديتر، من الجيد أيضاً التحقق من حالة السائل واختباره باستخدام مجموعة اختبار للتأكد من أنه يعمل على النحو الأمثل.
كيفية فحص وإضافة سائل الرديتر في السيارة:
- ركن السيارة على أرض مستوية وفتح غطاء المحرك، من أجل فحص مستوى السائل في الرديتر، يجب أن تكون السيارة مستوية بحيث لا يكون خط السوائل مائلاً أو غير مستوي، نبحث عن منطقة ذات أرضية مستوية ونفتح غطاء محرك السيارة، إذا كانت السيارة متوقفة بزاوية، فقد يكون من الصعب الوصول إلى غطاء الرديتر، يجب التأكد من أن غطاء المحرك موضوع بشكل آمن حتى لا يقع أثناء فحص مستويات السوائل.
- إيقاف تشغيل المحرك والانتظار حتى تبرد السيارة، عندما يكون محرك السيارة ساخناً، يكون الرديتر ساخناً ويمكن أن يخرج منه بخار يؤدي إلى الإصابة بحروق إذا تعرضنا له، قبل أن نبدأ في فحص مستويات سائل الرديتر، يجب أن نتأكد من أن المحرك لا يعمل وننتظر حتى يبرد بدرجة كافية للمس، إذا كنا نقود السيارة لبضع ساعات، فيجب أن ننتظر ساعة واحدة على الأقل حتى يبرد محرك السيارة.
- فحص خط الملء على الخزان وليس الرديتر، إذا كانت السيارة تحتوي على خزان واحد، تحتوي معظم السيارات الحديثة على خزان فائض أو خزان سائل يحتوي على سائل الرديتر، نبحث عن وعاء بلاستيكي شفاف متصل بالرديتر بواسطة أنبوب، نفحص جانب الخزان لمعرفة ما إذا كان مستوى السائل يصل إلى خط الملء، قد يحتوي الخزان على خط مكتوب عليه “ممتلئ” أو قد يحتوي فقط على خط مرتفع يحدد الحد الأقصى لمستوى السائل.
- التحقق ممّا إذا كان السائل يصل إلى خط الملئ في الرديتر إذا لم يكن لدينا خزان فائض، في معظم السيارات يوجد الرديتر في مقدمة المحرك وله غطاء صغير مع حافتين دائرتين صغيرتين على الجانب، لإزالة الغطاء؛ نضغط عليه لأسفل ونقوم بلفه عكس اتجاه عقارب الساعة لتحرير آلية القفل وسحب الغطاء، بعد ذلك نتأكد من وصول السائل إلى خط “الملء”، إذا لم يحتوي الرديتر على خط تعبئة ولكن يمكن رؤية السائل ممتلئاً أعلى الرديتر، فلن نحتاج إلى إضافة أي سائل.
- نستخدم منشفة أو قطعة قماش لتغطية غطاء الرديتر عند فكه؛ إذا كنا لا نستطيع الانتظار حتى يبرد المحرك قبل فحص أو إضافة السوائل إلى الرديتر.
كيفية إضافة مانع التجمد في الرديتر:
- استخدام مانع التجمد المحدد في دليل المالك الخاص بالسيارة، قد تتطلب السيارة نوعاً معيناً من سوائل الردتير، نلقي نظرة على دليل السيارة لمعرفة نوع مانع التجمد الذي نحتاج إلى إضافته، بدلاً من ذلك نبحث عن النوع المحدد من مانع التجمد الذي نحتاجه للسيارة عبر الإنترنت، سيكون لبعض مضادات التجمد تعليمات لخلط السائل وتخفيفه بنسبة 50% من الماء المقطر، يجب اتباع التعليمات بعناية، تستخدم العديد من سيارات جنرال موتورز مانع التجمد البرتقالي المعروف باسم Dex-Cool، إذا كانت السيارة قديمة، فقد نحتاج إلى تركيبة تحتوي على مادة مضافة خاصة للسماح لمضاد التجمد بالعمل بفعالية في السيارة.
- تعبئة خزان الفائض وليس الرديتر، إذا كانت السيارة تحتوي على واحد، إذا كانت السيارة تحتوي على خزان لسائل الرديتر أو خزان فائض، فلا نقوم بإضافة السوائل مباشرة إلى الرديتر، بدلًا من ذلك، نقوم بإزالة الغطاء البلاستيكي من أعلى الخزان وصب مانع التجمد فيه حتى يصل إلى خط الملء المحدد على الجانب.
- إضافة السائل إلى الرديتر إذا لم يكن في السيارة خزان فائض، لمنع انسكاب أي سائل عند إضافته، نضع قمعاً داخل فتحة المبرد، نبدأ بإضافة السائل بكميات صغيرة، لا نضع كل مانع التجمد دفعة واحدة وإلا فقد ينسكب خارج الرديتر، نترك السائل يستقر في الرديتر، ثم نفحص المستوى، نستمر في إضافة السائل ببطء حتى يصل إلى خط الملء، يجب التأكد من نظافة القمع؛ حتى لا تتسرب أي أوساخ في الرديتر، قد يؤدي انسكاب مادة مانع التجمد على محرك السيارة إلى تلطيخ المحرك أو إنتاج دخان عند ارتفاع درجة حرارة المحرك، نملأ الرديتر نفسه فقط إذا لم يكن في السيارة خزان فائض.
- تركيب الغطاء عندما يكون الرديتر أو خزان الفائض ممتلئاً، بعد إضافة ما يكفي من السوائل للوصول إلى خط الملء على خزان الفائض أو الرديتر، نقوم بتركيب الغطاء لمنع أي منه من الانسكاب عندما تكون السيارة في حالة حركة، نقوم بلف الغطاء في اتجاه عقارب الساعة حتى يثبت في مكانه.
كيفية اختبار مانع التجمد:
- تفريغ السائل واستبداله إذا تغير لونه، يجب أن يكون مانع التجمد شفافاً قليلاً ويجب أن يكون اللون الأصلي للسائل عند إضافته إلى الرديتر، السائل الأبيض أو المعكر هو علامة على تلوث السائل بالزيت، ممّا يشير إلى وجود مشكلة خطيرة في محرك السيارة، نقوم بتحرير السدادة الموجودة في الجزء السفلي من الرديتر؛ لتصريف السائل، ثم نقوم بتركيب السدادة وإعادة ملء الرديتر بالسائل، يجب إحضار السيارة إلى ميكانيكي لفحصها على الفور؛ لمنع حدوث المزيد من الضرر، كذلك نفحص السائل في خزان الفائض، نستخدم مصباحاً كشافاً للنظر في السائل لفحص لونه ومظهره.
- البحث عن جزيئات تطفو في السائل، إذا رأينا جزيئات صغيرة أو أوساخاً في مانع التجمد، فهذه علامة واضحة على التلوث، نقوم بإحضار السيارة إلى ميكانيكي معتمد يمكنه فحص أجزاء الرديتر والمحرك لتحديد مصدر التلوث، يجب عدم استخدام السيارة إلا لتسليمها إلى ميكانيكي، يمكن للجسيمات والتلوث إتلاف المحرك ويتطلب إصلاحات مكلفة، كذلك نفحص السائل في خزان الفائض بحثاً عن أي أوساخ أو جزيئات.
- استخدام شريط اختبار كانع التجمد في السائل للتحقق من حالته، بمرور الوقت، يمكن أن يفقد مانع التجمد فعاليته وقد يلزم استبداله، لكن قبل القيام بذلك، يمكن اختباره لمعرفة مدى أدائه الجيد، نقوم بفك غطاء الرديتر وإدخال شريط اختبار مانع للتجمد حتى يتلامس مع السائل داخل الرديتر، سيتغير لون شريط الاختبار بمجرد امتصاصه لمانع التجمد، ثم نتحقق من مجموعة الاختبار لمعرفة ما يشير إليه اللون والإجراء الذي يجب علينا اتخاذه، يمكن العثور على مجموعات اختبار سائل الرديتر في متاجر السيارات وعلى الإنترنت، يجب وضع شريط الاختبار في مانع التجمد لمدة 3 ثواني على الأقل.
