اقرأ في هذا المقال
يعتبر نظام الحقن (Port Fuel Injection (PFI من أحدث أنظمة الحقن المستخدمة في المركبات الآلية، حيث تم استخدامه في الفترات الأخيرة في الكثير من السيارات منها: السيارات الأمريكية، يشبه هذا النظام إلى حد كبير نظام حقن الوقود الإلكتروني LH- jetrocnic، وفي هذا المقال سنتعرف على نظام حقن الوقود (PFI).
ما هو نظام حقن الوقود (PFI)؟
أهم العناصر المميزة لكل من نظام (PFI) ونظام (LH) هي وجود الحساس ذي السلك الساخن (MAS Air Flow Sensor)، ففي نظام الحقن (PFI) يتم التحكم في كمية وتوقيت الوقود المحقون من خلال وحدة التحكم الإلكترونية (ECM)، حيث تقوم هذه الوحدة بتحليل الاشارات التي يتم إرسالها من الحساسات المختلفة في النظام، بناءاً على ذلك يتم تحديد كمية حقن الوقود وتتم معالجة المعلومات في الوحدة الإلكترونية الرئيسية والتي تتصل بوحدات إلكترونية أخرى مثل: وحدة التحكم الخاصة بالإشعال وبعض وحدات التحكم الأخرى.
في بعض الأنظمة يتم دمج هذه الأنظمة في وحدة تحكم واحدة، أيضاً في هذا النظام يكون ضغط الوقود المرسل إلى صمامات الحقن ثابتاً وبناءاً على ذلك تضبط نسب الهواء إلى الوقود بتحكم في زمن طول النبضة المرسلة إلى صمامات الحقن.
أجزاء نظام حقن الوقود (PFI):
يتكون نظام حقن الوقود (PFI) من العديد من الأجزاء أهمها:
- نظام الوقود Fuel system: يتكون النظام من مرحل المضخة، صمامات الحقن، منظم الضغط الخاص بالوقود، أنابيب الوقود، مضخة الوقود الكهربائية، مرشح (منقي) الوقود والخزان الخاص بالوقود.
- نظام التحكم الإلكتروني Electronic Control System: يتم بواسطة نظام التحكم الإلكتروني مراقبة ظروف التشغيل المختلفة للمحرك، حيث تتم معالجة المعلومات ليتم الوصول بالمحرك إلى الأداء الأمثل وبأقل كمية مستهلكة من الوقود وأقل نسبة تلوث ممكنة، كما يتكون من حساسات مختلفة يتم بواسطتها إمداد منظومة التحكم الإلكترونية بالمعلومات على شكل إشارات.
حساسات نظام حقن الوقود (PFI):
يحتوي نظام حقن الوقود (PFI) على العديد من الحساسات، منها ما يلي:
