المخاطر المهنية المرتبطة بمصانع هياكل السيارات

اقرأ في هذا المقال


مقدمة حول المخاطر المهنية المرتبطة بمصانع هياكل السيارات:

توظف صناعة السيارات أكثر من 1.7 مليون عامل مسؤولين عن تصميم وهندسة وتصنيع وتوريد الأجزاء اللازمة لتجميع السيارات التي نراها على الطريق اليوم، وذلك كأكبر قطاع تصنيع في البلاد، حيث يمثل إنتاج السيارات 13 شركة تصنيع سيارات تعمل في 44 مصنع تجميع في جميع أنحاء الولايات المتحدة.

في عالم صناعة السيارات، هناك مراقبة الجودة هي اسم اللعبة الأساسي، بحيث قبل أن تتمكن السيارة من إخراجها من خط التجميع، يجب أن تخضع لسلسلة من الاختبارات الصارمة للتأكد من أنها تلبي مستوى معيناً من المتانة والسلامة، وبنفس الطريقة، يمكن لتدابير مراقبة الجودة المناسبة اكتشاف المشكلات الخطيرة في المنتج قبل حدوثها على الطريق؛ كما يمكن أن يمنع برنامج السلامة المصمم جيداً وقوع الإصابات في مكان العمل، وذلك على الرغم من أنه من المستحيل التخطيط لجميع الحوادث في مكان العمل.

أنواع المخاطر المتعلقة بصناعة هياكل السيارات:

يمكن أن تؤدي المخاطر التي لا تتم معالجتها إلى حوادث تتعلق بالسلامة أو عدم تحقيق أهداف الإنتاج أو في الحالات الشديدة يمكن استدعاء المركبات، وذلك وفقاً لوزارة العمل والإحصاءات الأمريكية، كما تم الإبلاغ عن 15،930 إصابة في صناعة السيارات في عام 2018م، منها 33 حالة قاتلة.

ومن بين هذه الإصابات، كان أكثر من 6000 نتيجة لإصابات مريحة مثل الالتواءات والإجهاد والكسور، خاصةً حين تسبب “الاتصال بالأشياء أو المعدات” في أكثر من 4000 إصابة، كما لا تؤدي إصابات مكان العمل إلى قضاء وقت بعيد عن العمل وعلاج طبي مطول فحسب، ولكن يمكن أن تكون الحالات الأكثر خطورة قاتلة.

الاتصال مع الكائن أو المعدات:

يعمل عمال اللحام والميكانيكيون بالقرب من المعدات، والتي غالباً ما تكون ساخنة أو حادة، مما يعرضهم لخطر التمزقات والحروق والثقوب وحتى البتر، حيث تعتبر معدات الحماية الشخصية (PPE) مثل خوذات اللحام والمآزر ودروع الوجه والقفازات المقاومة للقطع ضرورية في منع الإصابات الخطيرة، كما يمكن أن يوفر تركيب واقيات الماكينات والحواجز الواقية بين الآلات أيضاً طبقة إضافية من الحماية للعمال.

المواد الكيميائية الخطيرة:

تتطلب كل مرحلة من مراحل الإنتاج لتجميع السيارات استخدام مواد كيميائية قاسية مثل المواد اللاصقة والأحماض والقواعد والمذيبات، لذلك يعتبر استنشاق الأبخرة أو تعريض الجلد لهذه المواد الكيميائية وبشكل منتظم يمكن أن يؤثر بشدة على الجلد وغالباً ما يتسبب في تهيج الجلد والحروق الكيميائية.

لحماية العمال، توصي (OSHA) مصنعي السيارات بتركيب أنظمة تهوية وعادم مناسبة لحماية العمال من الغازات والأبخرة الضارة في الهواء، بالإضافة إلى ذلك؛ يجب ارتداء القفازات الواقية والبدلات وأجهزة التنفس الصناعي في حالة حدوث التعرض.

الضوضاء:

في مصانع تصنيع السيارات، تأتي الضوضاء المفرطة مع المنطقة، حيث يعد فقدان السمع الناجم عن الضوضاء من الآثار الجانبية الشائعة لهذه البيئة ويمكن أن يكون دائماً إذا تعرض العامل بشكل متكرر بمرور الوقت.

كما تتطلب إدارة السلامة والصحة المهنية (OSHA) من جميع الموظفين الذين يتعرضون ل 85 ديسيبل أو أعلى خلال يوم عمل مدته ثماني ساعات ارتداء حماية للسمع مثل سدادات الأذن أو غطاء الأذن، وذلك إذا تعذر خفض مستويات الضوضاء، فيجب وضع برنامج للحفاظ على السمع لمراقبة تعرض العمال.

الزلات والسقوط:

تعتبر أرضيات الإنتاج الزيتية وأسطح المشي غير المستوية والمعدات أو الأدوات السائبة في الممرات من الأسباب الشائعة التي تساهم في السقوط كل عام، كما يجب وضع بروتوكولات التدبير المناسبة في كل منشأة لتقليل المخاطر، ومع ارتداء أحذية مقاومة للانزلاق في جميع الأوقات.

سلسلة من المصاعب!

يحدث الإرهاق عندما يؤدي العمال مهام متكررة وشاقة على مدى فترة طويلة دون انقطاع، كما يمكن أن يؤدي الرفع المفرط أو الخفض أو السحب أو الدفع إلى إلحاق ضرر كبير بالجسم ويؤدي إلى إصابات خطيرة، لذا فإن فرض فترات راحة مجدولة بانتظام وتثقيف الموظفين حول تقنيات الرفع المناسبة فعالة في منع الإصابات غير الضرورية.

الضرب بواسطة كائن:

يمكن أن يؤدي تناثر المعدن المنصهر والجزيئات المتطايرة من اللحام إلى إصابة اليدين والعينين والوجه، وذلك بالإضافة إلى ارتداء ملابس (FR) المناسبة والقفازات، بحيث يجب تزويد العمال بالوجه المناسب وحماية العين لمنع الإصابة الناجمة عن الأشعة فوق البنفسجية وشرارات اللحام.

أنظمة الحماية ومعدات الوقاية الشخصية:

بالمقارنة مع الخسارة المحتملة في الإنتاجية والنفقات الناشئة عن حوادث مكان العمل، فإن برنامج السلامة المناسب يستحق الاستثمار، وذلك لمنع إصابات العمال والبقاء ملتزماً بالامتثال، كما يجب هيكلة برامج السلامة في مكان العمل وفقاً للوائح وإرشادات (OSHA)،

تتطلب إدارة السلامة والصحة المهنية أن تحمي الشركات عمالها من المخاطر العامة في مكان العمل التي يمكن أن تسبب الإصابة أو المرض، حيث يعد تحديد المخاطر المحتملة والتحكم فيها عند المصدر الطريقة الأكثر فائدة لضمان أن مكان العمل آمن قدر الإمكان، ومع ذلك؛ فإن العمل في الصناعات التي توجد فيها آلات رفع ثقيلة وآلات خطرة، حيث تطلب إدارة السلامة والصحة المهنية من أصحاب العمل أيضاً توفير معدات الحماية الشخصية لمنع أي مخاطر خارجية من إيذاء الموظفين.

حماية القدم:

تأتي حماية القدم في أشكال عديدة، حيث يتعين على العمال حماية أنفسهم من كسر مشط القدم وإجهاد اللفافة الأخمصية، كما يمكن أن يحدث كسر مشط القدم عند العمل في مصنع سيارات لأنه يُتوقع من العمال باستمرار أداء مهام متكررة، بما في ذلك رفع الأحمال الثقيلة وتشغيل الآلات الخطرة، كما يمكن أن تؤدي كل هذه الإجراءات إلى سقوط الآلات والأشياء الثقيلة على قدم الشخص وتحطيم مشط القدم بشكل كامل.

حماية العين والوجه:

نظراً لوجود عمال مصنع السيارات حول المعدن المنصهر، فإن المواد الكيميائية السائلة والجزيئات المتطايرة من اللحام تعتبر حماية العين والوجه أمراً حيوياً للغاية، كما تتمثل الخطوة الأولى في تجنب ذلك في أن يقوم أصحاب العمل بتصميم ضوابط إدارية في هذه البيئات، وذلك مثل استخدام واقيات الماكينات والدروع بين محطات العمل أو حول أجهزة معينة، في حين أن هذه الحواجز يمكن أن تساعد في البداية، كما لا يزال من المهم لجميع الموظفين الذين يعملون حول هذه المواد أن يكون لديهم نظارات واقية أو دروع واقية إذا كانوا يعملون على اتصال مباشر مع المواد.

حماية السمع:

تعتبر حماية السمع من أكثر عناصر معدات الوقاية الشخصية التي يتم تجاهلها في جميع الصناعات، كما قد يتعرض العمال في مصنع السيارات لضوضاء عالية للغاية على أساس يومي، مما قد يؤدي على الأرجح إلى ضعف السمع، ولمكافحة هذا الأمر على أفضل وجه، يجب أن تبدأ الشركات من المصدر، لذلك ابدأ بإحاطة الآلات بصوت عالٍ داخل حاجز عازل للصوت وتركيب حوامل للآلة المضادة للاهتزاز عندما يكون ذلك ممكناً إذا لم يكن عزل هذه الآلات خياراً، فإن الوسائل الأخرى تشمل: تركيب الألواح بمواد مخففة للضوضاء في جميع أنحاء مساحة العمل وتركيب كاتمات الصوت لأنظمة العادم.

المصدر: Rajput, R.K. (2007). A textbook of automobile engineering. Laxmi Publications. p. 410. ISBN 9788170089919. Retrieved 28 February 2015. Niedermeyer, Paul (19 January 2012). "Automotive History: An X-Ray Look At GM's X Frame (1957 – 1970)". Curb Side Classic. Retrieved 28 February 2015. Genta, Giancarlo; Morello, Lorenzo; Cavallino, Francesco; Filtri, Luigi (2014). The Motor Car Past, Present and Future. Springer. pp. 23–26. ISBN 9789400785519. Retrieved 28 March 2016. Foster, Patrick R. (2014). Jeep: The History of America's Greatest Vehicle. Motorbooks. p. 124. ISBN 9781627882187. Retrieved 28 March 2016.


شارك المقالة: