الهندسة

بالعادة تقوم مستشعرات الجهد الكهربائي على قياس الفولتية العابرة لأشباه موصلات القدرة، وذلك في بيئة اختبار النبض المزدوج (DPT)، بحيث نقوم بتكييف النماذج المنشورة مسبقاً.

بالعادة يتم الكشف عن إمكانية استخدام استشعار الإجهاد (FBG) لتمكين التعرف على اختلال محاذاة العمود المتحرك في مجموعات محركات الماكينة (الآلة) الكهربائية من خلال مراقبة الضغط النسبي الموزع.

تظهر تطورت الإلكترونيات الرقمية القائمة على السيليكون على مدى عقود من خلال عملية توسع قوية تتبع "قانون مور" مع هياكل أجهزة معقدة بشكل متزايد، وفي الوقت نفسه استمرت الإلكترونيات.

يعتمد التعرف التلقائي على مكون معدني أو قطعة عمل على التقنيات البصرية ومطابقة الصور، بحيث لا يمكن التمييز بين قطع العمل بمواد مختلفة، لذلك تم تصميم مجموعة مستشعرات حثية.

قبل اختراع الطائرات النفاثة، كانت المحركات التوربينية هي المحرك الأساسي عندما لا تتمكن المحركات المكبسية من توفير الطاقة أو النطاق الذي تحتاجه، لكن منذ اختراع الطائرات النفاثة

يعني الطلب المتزايد على سلامة نظام الطاقة المحسّن أن هناك اهتماماً متزايداً بتقنيات الكشف عن أعطال الكابلات وموقعها، كذلك هي طريقة تحديد موقع الخطأ المزدوج.

يظهر هناك مفهوم جديد للمستشعر المغناطيسي والمقسم للتيار الكهربائي، وهو المتوافق تماماً مع تقنية (FinFET) للسيليكون على العازل (SOI)، بحيث يجلب الجهاز الرباعي الأطراف.

يجب العمل على الطائرة بتسلسل دقيق ومنظم لضمان مغادرة الطائرة في الموعد المحدد، وبخلاف تفريغ الركاب والبضائع قبل التحميل بالركاب والبضائع الجديدة

تميل طائرات سيسنا إلى أن تكون عالية الأجنحة في حين أن نظيراتها من طراز بايبر تكون في الغالب منخفضة الأجنحة، كما طياري طائرة سيسنا يتمتعون برؤية أفضل للأرض في مستوى الطيران، ولكن الرؤيا تكون أقل عند إجراء الانحراف وميل الطائرة بينما بالنسبة إلى بايبر

إن التصور العام هو أن الطائرات تستخدم عدة طرق مختلفة، وخاصة طائرات النقل الكبيرة، مثل: نظام تحديد المواقع العالمي ونظام مرجعي بالقصور الذاتي والمساعدات الملاحية الأخرى، وغيرها مما سيتم مناقشته في هذا المقال.

التفريغ الجزئي هو مقياس راسخ وثابت لتقييم حالة معدات مصنع الجهد الكهربائي العالي، بحيث تشتمل التقنيات التقليدية للكشف عن التفريغ الجزئي على "التوصيل المادي" لأجهزة الاستشعار.

يعتبر الإجهاد الميكانيكي من المعلمات الشائعة الاستخدام في مراقبة الصحة الإنشائية (SHM) لضمان الموثوقية والسلامة الهيكلية للهيكل الخفيف الوزن، وعادةً ما يكون مقياس الإجهاد هو الحل القياسي.

تم تصميم المستشعر الضوئي الكهربائي بشكل متكامل (EO) من الليثيوم ونيوبات (LN) وبشكل مدمج مع قطب كهربائي التدريع الدوار، كما ويتم تصنيعه وإثباته تجريبياً لقياس المجال الكهربائي.

توفر حل الشبكة ذاتية التنظيم (SON) عرضًا عالميًا وموحدًا لتكوين الشبكة والوصول في الوقت الفعلي إلى البيانات الكاملة والدقيقة، ووظائف التدخل عن بُعد والاستخدام الآلي للأدوات المتاحة.

تنافس طائرتان من أنجح طائرات المسافات الطويلة في التاريخ الحديث، وهما طائرة إيرباص A340 وطائرة بوينغ 747 وجهاً لوجه، ولا يوجد طائرات أخرى قريبة من نجاح هاتين الطائرتين

أجنحة الطائرة هي عبارة عن جنيحات تولد قوة رفع عند تحريكها بسرعة في الهواء، وابتكر مصممو الطائرات مجموعة متنوعة من الأجنحة بخصائص ديناميكية هوائية مختلفة

يمكن اعتبار أنظمة الطاقة المتكاملة الموزعة (DIMSs) بمثابة محطات طاقة افتراضية لتوفير مرونة إضافية لنظام الطاقة، بحيث تقترح هذه الدراسة نموذج تجميع ديناميكي نشط قوي لنماذج (DIMS).

يساعد تحليل السلاسل الزمنية على التنبؤ بأداء الشبكة في فترات زمنية مختلفة، وأثبت تحليل الأداء أنّ التحليل التنبئي وتشخيصات الشبكة يحسن أداء الشبكة من خلال الإصلاح الذاتي في شبكات (5G).

تتوفر طريقة لمعالجة فشل الارتباط الراديوي ونظام الاتصالات الخلوية والمتنقلة والغرض منه هو حل طريقة معالجة فشل الارتباط اللاسلكي التي يوفرها ليكون غير مناسب.

من المهم جدًا أن نظل على اتصال أثناء السفر، حيث تسمح بعض الرحلات للركاب بإجراء مكالمات صوتية باستخدام الأجهزة اللاسلكية المحمولة، وهناك الكثير من العيوب لاستخدام شبكة (Wi-Fi) على متن الطائرة

تستخدم الطائرات المقاتلة مقاليع تعمل بالبخار على حاملات الطائرات القتالية لتنطلق في الهواء بسبب عدم وجود مدرج كامل، ولطالما كان مذهلًا رؤية الطائرات وهي تقلع وتهبط،

تُعد نمذجة القنوات لأنظمة (MIMO) واسعة النطاق ذات أهمية كبيرة لتصميم أنظمة (MIMO) واسعة النطاق، حيث في الوقت نفسه يتم تحسين توافق نموذج القناة لأنظمة (MIMO) واسعة النطاق.

في هذه الدراسة سيتم اقتراح نهج من مرحلتين بشأن الإرسال المشترك لتوليد الطاقة الحرارية والموارد المتغيرة بما في ذلك نظام التخزين، بحيث أصبح إرسال الطاقة البديلة إلى جانب الموارد التقليدية.

قد ترسل نقطة الوصول اللاسلكية إعلانًا يشير إلى توفر المصادقة مع الخدمة عبر الإنترنت، وقد يتضمن نقطة الوصول اللاسلكية، وبدلاً من ذلك يمكن إرسال استجابة لتلقي طلب معلومات من جهاز العميل اللاسلكي.

تصنع الطائرات النفاثة صوتًا مدويًا يصل صوتها من فوق الأفق يجعل الكثيرين ينظرون إلى السماء لمحاولة اكتشاف الطائرة، والسبب أن المحركات النفاثة بطبيعتها شديدة الانفجار

تم اعتماد العديد من محركات الديزل الجديدة في السنوات القليلة الماضية، وتم تصميم العديد من الطائرات كمنصات تعمل بالديزل، حيث أن أشهر طائرات الديزل وأكثرها شيوعًا اليوم هي (Diamond DA-42 Twin Star) الأنيقة والمثيرة.

في عملية معالجة GFDM لكل ناقل فرعي يتم تقليل نسبة القدرة من الذروة إلى المتوسط ​​لإشارة (GFDM)، وتوفر جهازًا لتعديل إشارة (GFDM) وطريقة لإزالة تشكيل إشارة (GFDM).

يتم إدخال التسلسل الثنائي في وحدة الإرسال (GFDM) في وضع مجزأ وطول كل مقطع يساوي طول رمز (GFDM) وتنفذ وحدة الإرسال (GFDM) رسم خرائط كوكبة، وتحويل تسلسلي متوازي وتعديل GFDM على التسلسل الثنائي المقاطع.

أفضل طائرات الهليكوبتر الهجومية اليوم هي طائرات حربية خاصة بمهمة معينة، والمفتاح لجعل هذه الآلات الطائرة قابلة لخدمة للجيش أو القوات الجوية هو التأكيد على قدراتها متعددة الأدوار

يشار إلى الخانق التلقائي عمومًا في مجال الطيران باسم (autothrottle)، وهو جهاز إلكتروني أو ميكانيكي كهربائي يمكّن الطيار من التحكم في إعداد الدفع والطاقة لمحركات الطائرات عن طريق اختيار ملف تعريف رحلة معين،