دور السكك الحديدية في حماية البيئة

تلعب السكك الحديدية دورًا رئيسيًا في نظام النقل العالمي، علاوةً على ذلك، يتم حاليًا الترويج للسكك الحديدية من قبل العديد من الحكومات بفضل مزاياها الاقتصادية والبيئية مقارنة بوسائل النقل الأخرى، وهنا سنعرض أهم المزايا الواضحة لأثر السكك الحديدية على البيئة.

دور السكك الحديدية في حماية البيئة

تشترك السكك الحديدية في العديد من الخصائص مع الطرق وخطوط الطاقة عندما تكون القطارات كهربائية، لذلك، يمكن تعلم الكثير من الدراسات حول تأثيرات الطرق وخطوط الكهرباء على البيئة، مع الأخذ في الاعتبار أن الدراسة تكمن في  السكك الحديدية، وغالبًا ما يتم الجمع بين الاثنين.

إلى جانب أوجه التشابه مع الطرق وخطوط الكهرباء، تتمتع السكك الحديدية بخصائص محددة، على سبيل المثال، تتمتع السكك الحديدية بكثافة مرورية أقل ولكن القطارات عادةً ما تتمتع بسرعات أعلى بكثير من مركبات الطرق، وعادةً ما تكون الهياكل الكهربائية في السكك الحديدية أقل مما هي عليه في معظم خطوط الكهرباء، وبالتالي، فإن السكك الحديدية تطرح تحديات محددة وتتطلب تدابير تخفيف محددة، مما يبرر استدعاء دراسة آثارها على التنوع البيولوجي.

الطاقة والانبعاثات الناتجة عن استخدام السكك الحديدية

منذ نشأتها، تطورت تقنية السكك الحديدية والقطارات بشكل كبير، فهناك قوتان رئيسيتان دفعتا هذا التطور، وهما خفض التكاليف والزيادة في الأمان، يتم تحقيق خفض التكاليف من خلال زيادة كفاءة الطاقة، وفي الوقت نفسه، مع زيادة سرعة القطارات وحجمها، بحسب هيئة الطاقة الدولية وكالة الاتحاد الدولي للسكك الحديدية.

من عام (1975) حتى (2012) كانت الطاقة التي يستخدمها (الراكب لكل كيلو متر) انخفضت بنسبة (62٪)، في حين أن الطاقة المستخدمة لنقل البضائع (طن / كم) انخفض بنسبة (46٪)، هذه الزيادة في الطاقة رافقت الكفاءة مع انخفاض بنسبة (60٪) في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للركاب و(41٪) لنقل البضائع.

مع توسع شبكات السكك الحديدية في ثلاث بلدان وهي: الصين والهند وروسيا أصبحت التأثيرات البيئية مهمة، وتم إيجاد حلول لحمايتها ومن الأمثلة على هذه الإنجازات لحماية البيئة:

• أصبحت الصين تمتلك (60 ٪) (27000 كم) من إجمالي الخطوط عالية السرعة في العالم ولديها أقل معدل استهلاك للطاقة لكل (راكب/ كم) بما يعادل (67 كج من الإنبعاثات / راكب-كم).

• أما الهند لديها أدنى انبعاثات لثاني أكسيد الكربون لكل (راكب-كم) بمقدار (10 جرام ثاني أكسيد الكربون / راكب-كم) وأدنى معدل لاستهلاك الطاقة لكل طن من البضائع المنقولة بمقدار (102 كج ثاني أكسيد الكربون / طن- كم).

• روسيا لديها أقل انبعاثات لثاني أكسيد الكربون لكل طن من البضائع المنقولة (9 جرام من ثاني أكسيد الكربون / طن- كيلومتر).