المسننات والقوالب وأدوات التخطيط والقياس للطائرات

اقرأ في هذا المقال


توجد المسننات والقوالب وأدوات التخطيط والقياس للطائرات بأشكال وأنواع وأحجام مختلفة مصنوعة من مواد مختلفة تستخدم لغرض معين ولقطع محددة على الطائرة. ويقضي فني صيانة الطيران (AMT) جزءًا كبيرًا من كل يوم باستخدام مجموعة متنوعة من الأدوات اليدوية لإنجاز مهام الصيانة، غالبًا ما تكون هناك حاجة إلى أدوات يدوية خاصة عند العمل على طائرات معقدة، حيث أن طائرات فئة النقل الكبيرة لها مهام صيانة مختلفة عن تلك الخاصة بالطائرة الخفيفة.

القوالب والصنابير Taps and Dies

يتم استخدام أداة التسنين ولإخراج بقايا البراغي أو التسنين من داخل الفتحة، بينما يتم استخدام الحنفية لقطع الخيوط الخارجية على مخزون دائري، حيث أنها مصنوعة من الفولاذ المقوى بالحجم الدقيق، هناك أربعة أنواع من الخيوط التي يمكن قصها باستخدام الحنفيات والقوالب القياسية: الأنابيب الوطنية الخشنة والوطنية الدقيقة ، والأنابيب الوطنية فائقة الدقة والأنابيب الوطنية.

عادة ما يتم توفير أداة التسنين اليدوية في مجموعات من ثلاث أدوات تسنين لكل قطر وسلسلة، حيث تحتوي كل مجموعة على مسنن رفيع ومسنن سدادة ومسنن سفلي، كما ان المسننات في المجموعة متطابقة في القطر والمقطع العرضي والفرق الوحيد هو مقدار كم هي رفيعة. يتم استخدام المسننات الرفيعة لبدء عملية التسنين، لأنها مدببة للخلف.

يمكن تصنيف القوالب على أنها قالب مقسم دائري قابل للتعديل وقالب مجزأ مستدير عادي، يحتوي قالب الانقسام القابل للتعديل على برغي ضبط يمكن إحكامه، بحيث يفتح القالب قليلاً وذلك عن طريق تعديل القالب، يمكن التحكم في قطره وملاءمة الخيط.

أدوات التخطيط والقياس Layout and Measuring Tools

أجهزة التخطيط والقياس هي أدوات دقيقة يتم تشكيلها بعناية وتتميز بدقتها، وفي كثير من الحالات تتكون من أجزاء حساسة للغاية، عند استخدام هذه الأدوات احرص على عدم إسقاطها أو ثنيها أو خدشها، إن المنتج النهائي ليس أكثر دقة من القياسات أو التخطيط، لذلك من المهم جدًا فهم كيفية قراءة هذه الأدوات واستخدامها والعناية بها.

المساطر Rulers

المساطر مصنوعة من الفولاذ وتكون إما صلبة أو مرنة، حيث تنحني القاعدة الفولاذية المرنة، ولكن لا ينبغي ثنيها عن قصد حيث يمكن كسرها بسهولة إلى حد ما في عمل الطائرات، وحدة القياس الأكثر استخدامًا هي البوصة يمكن تقسيم البوصة إلى أجزاء أصغر عن طريق تقسيمات الكسور الشائعة أو العشرية.

يمكن إيجاد التقسيمات الكسرية للبوصة بتقسيم البوصة إلى أجزاء متساوية: النصفان (12)، والأرباع (1⁄4)، والأثمان (1⁄8)، والسادس عشر (1⁄16)، وثلاثون ثانية (1⁄ 32)، وأربع وستون (1-64) ويمكن التعبير عن كسور البوصة في الكسور العشرية تسمى المكافئات العشرية للبوصة، على سبيل المثال يتم التعبير عن (1⁄8) بوصة على أنها 0.0125 (مائة وخمسة وعشرون من عشرة آلاف من البوصة).

يتم تصنيع القواعد في نمطين أساسيين: تلك المقسمة أو المميزة في كسور مشتركة وتلك المقسمة أو المميزة في الكسور العشرية أو الأقسام من واحد على المائة من البوصة، يمكن استخدام القاعدة إما كأداة قياس أو كأداة للتسطير.

مجموعات مدموجة Combination Sets

المجموعة المدموجة: كما يوحي اسمها هي أداة لها استخدامات متعددة، يمكن استخدامها لنفس الأغراض يمكن أيضًا استخدام مزيج الرأس المربع والشفرة كمقياس لوضع العلامات لكتابة الخطوط بزاوية 45 درجة أو كمقياس للعمق أو كمقياس للارتفاع، يتم وضع الخطاط المناسب في الرأس بشكل احتكاك بواسطة جلبة نحاسية صغيرة.

يستخدم رأس المركز للعثور على مركز الأعمدة أو الأعمال الأسطوانية الأخرى، كما ويمكن استخدام رأس المنقلة لفحص الزوايا ويمكن أيضًا ضبطها بأي زاوية مطلوبة لرسم الخطوط.

الخطاط Scriber

تم تصميم الخطاط لخدمة ميكانيكي الطيران بنفس الطريقة التي يخدم بها القلم الرصاص أو القلم الكاتب بشكل عام يتم استخدامه لكتابة أو تعليم الخطوط على الأسطح المعدنية الخطاط مصنوع من فولاذ، وهذه الأداة تتميز بطول من 4 إلى 12 بوصة ولها طرفان مدببان بإبرة يتم ثني أحد الطرفين بزاوية 90 درجة للوصول إلى الثقوب ووضع علامات عليها.

قبل استخدام الخطاط  افحص دائمًا النقاط بحثًا عن الحدة، وتأكد من أن المسطرة مسطحة على المعدن، وفي وضع يسمح لها بالكتابة، قم بإمالة الخطاط قليلاً في الاتجاه الذي سيتم تحريكه نحوه ممسكًا به مثل قلم رصاص احتفظ بنقطة الخطاط بالقرب من الحافة التوجيهية للمقاومة، يجب أن يكون الخط المكتوب ثقيلًا بما يكفي ليكون مرئيًا، ولكن ليس أعمق من اللازم لخدمة الغرض منه من المهم جدًا استخدامه، حيث يتم تحديد خط سيتم قطعه؛ لأن الأسطر المكتوبة قد تقدم نقاط ضغط حيث أنها نقاط ضعيفة.

الفرجار Calipers

يستخدم الفرجار لقياس الأقطار والمسافات أو لمقارنة المسافات والأحجام، حيث إن الأنواع الثلاثة الشائعة من الفرجار هي الفرجار الداخلي والخارجي والخنثى وهي مثل ملاقط أداة التروس.

يُستخدم الفرجار الخارجي لقياس الأبعاد الخارجية على سبيل المثال قطر قطعة من الأسهم المستديرة. يحتوي الفرجار الداخلي على أرجل منحنية إلى الخارج لقياس الأقطار الداخلية مثل أقطار الثقوب والمسافة بين سطحين وعرض الفتحات ووظائف أخرى مماثلة، كما يستخدم الفرجار خنثى بشكل عام كمقياس لوضع العلامات في أعمال التخطيط ولا ينبغي أن تستخدم لقياس الدقة.

فرجار ميكرومتر Micrometer Calipers

هناك أربعة أنواع من الفرجار المايكرومتر، كل منها مصمم لاستخدام محدد: المايكرومتر الخارجي، المايكرومتر الداخلي، مايكرومتر العمق ومايكرومتر اللولب.

مايكروميتر متاح في مجموعة متنوعة من الأحجام إما من 0 إلى 12 بوصة أو من 0 إلى 1 بوصة أو من 1 إلى 2 بوصة أو من 2 إلى 3 بوصات  أو من 3 إلى 4 بوصات أو من 4 إلى 5 بوصات أو من 5 إلى 6 بوصات، بالإضافة إلى المايكرومتر المدرج بعلامات القياس، فإن الماكروميترات المزودة بقراءات إلكترونية رقمية لعرض الكريستال السائل (LCD) هي أيضًا شائعة الاستخدام.

يستخدم مقياس (AMT) المايكرومتر الخارجي أكثر من أي نوع آخر، ويمكن استخدامه لقياس الأبعاد الخارجية للأعمدة وسماكة مخزون الصفائح المعدنية، وقطر المثاقب والعديد من التطبيقات الأخرى.

أصغر قياس يمكن إجراؤه باستخدام المسطرة الصلبة، هو واحد على أربعة وستين من البوصة في الكسور العادية وواحد من مائة من البوصة في الكسور العشرية، لقياس أقرب من ذلك (بالألف وعشرة آلاف من البوصة)، يتم استخدام مايكرومتر إذا تم قياس بُعد معين في جزء مشترك بالمايكرومتر، فيجب تحويل الكسر إلى مكافئه العشري، حيث تتم قراءة جميع أنواع الميكرومترات الأربعة بنفس الطريقة.

“AMT” وهي اختصار لـ “Aviation Maintenance Technician”

فرجار الورنية Slide Calipers

غالبًا ما تُستخدم الفرجار المنزلق لقياس طول الأشياء ويوفر دقة أكبر من المسطرة، بفضل فكيها المشكَّلين بشكل خاص، يمكنها قياس الأبعاد الداخلية والخارجية، كما يوحي اسم الأداة، حيث ينزلق فك الفرجار على مقياس متدرج، ثم تلامس فكوكه داخل أو خارج الجسم المراد قياسه، ثم تتم قراءة القياس على المقياس الموجود على جسم الفرجار أو على شاشة LCD، وتحتوي بعض ملاقط الشرائح أيضًا على مقياس عمق لقياس عمق الثقوب العمياء.

المصدر: 1. AIRFRAME TEXTBOOK BY JEPPESEN2. POWERPLANT TEXTBOOK BY JEPPESEN3. GENERAL TEXTBOOK BY JEPPESEN4. AIRCRAFT COMMUNICATION AND NAVIGATION SYSTEM BY MIKE TOOLY AND DAVID WYATT SECOND EDITION


شارك المقالة: