تصنع صواميل الطائرات في مجموعة متنوعة من الأشكال والأحجام، وهي مصنوعة من الفولاذ الكربوني المطلي بالكادميوم أو الفولاذ المقاوم للصدأ أو سبائك الألومنيوم 2024T المؤكسد، ويمكن الحصول عليها إمّا بخيوط لليد اليمنى أو اليسرى، ولا تظهر علامات التعريف أو الحروف على صواميل ولا يمكن التعرف عليها إلّا من خلال اللمعان المعدني المميز أو لون الألومنيوم أو النحاس الأصفر أو الملحق، عندما يكون الجوز من نوع القفل الذاتي ويمكن التعرف عليها بشكل أكبر من خلال بنائها.
أنواع صواميل الطائرات Nuts
يمكن تقسيم صواميل الطائرات إلى مجموعتين عامتين وهي صواميل غير ذاتية القفل وذاتية القفل، حيث أنّ الصواميل غير ذاتية القفل هي تلك التي يجب أن يتم تأمينها بواسطة أجهزة قفل خارجية، مثل دبابيس كوتر أو سلك الأمان أو صواميل القفل وتحتوي صواميل القفل الذاتي على ميزة القفل كجزء لا يتجزأ.
أولاً: صواميل غير ذاتية القفل Non-Self-Locking Nuts
معظم الأنواع المألوفة من الصواميل بما في ذلك الصامول العادي وصامول القلعة وصامول القص المصبوب والصامول السداسي العادي والصامول السداسي الخفيف، والصامول العادي هي النوع غير القابل للقفل الذاتي. حيث يتم استخدام صمولة القلعة (AN310) مع براغي ذات رأس سداسية للساق المحفورة أو مسامير ذات عروة أو مسامير ذات رأس مثقوب أو مسامير، حيث إنّه متين إلى حد ما ويمكنه تحمل أحمال الشد الكبيرة، وتسمى القلاع في الصامولة لاستيعاب دبوس كوتر أو سلك قفل من أجل السلامة.
صُممت صمولة القص المصقولة (AN320) للاستخدام مع الأجهزة مثل البراغي المشقوقة المحفورة والمسامير المستدقة الملولبة التي تتعرض عادةً لضغط القص فقط مثل صمولة القلعة، فهي قلعة من أجل السلامة، ومع ذلك إنّ الصامول ليس عميقًا أو قوياً مثل صمولة القلعة وكما أنّ القلاع ليست عميقة مثل تلك الموجودة في صمولة القلعة.
الصمولة السداسية العادية (AN315) و(AN335) هي الخيط الناعم والخشن ومصنوعة من مواد متينة وهذا يجعلها مناسبة لتحمل أحمال كبيرة الحجم، ومع ذلك نظراً لأنّه يتطلب جهاز قفل إضافياً مثل غسالة القفل، فإنّ استخدامه على هياكل الطائرات محدود إلى حد ما، أمّا الصامول السداسي الخفيف (AN340) و(AN345)، هو صمولة أخف بكثير من الصامول السداسي العادي ويجب قفله بواسطة جهاز مساعد ويتم استخدامه لمتطلبات التوتر الخفيف المتنوعة.
يتم استخدام الصواميل العادية (AN316) كجهاز قفل للصواميل العادية ومسامير التثبيت ونهايات القضبان الملولبة والأجهزة الأخرى، وأمّا صمولة الجناح (AN350) مصممة للاستخدام، حيث يمكن الحصول على إحكام التثبيت المطلوب بالأصابع وحيث يتم إزالة التجميع بشكل متكرر.
ثانياً: صواميل ذاتية الغلق Self-Locking Nuts
كما يوحي اسمها لا تحتاج الصواميل ذاتية القفل إلى أي وسائل مساعدة للأمان، ولكنّها تحتوي على ميزة أمان مدرجة كجزء لا يتجزأ من بنائها، حيث تم تصميم العديد من أنواع الصواميل ذاتية القفل وأصبح استخدامها واسع الانتشار، والاستخدامات الشائعة هي:
- إرفاق محامل مقاومة الاحتكاك وبكرات التحكم.
- إرفاق الملحقات وصواميل التثبيت حول فتحات الفحص وفتحات تركيب الخزانات الصغيرة.
- تركيب أغطية صندوق التأرجح ومداخن العادم.
كما أنّ الصواميل ذاتية الغلق مقبولة للاستخدام على الطائرات المعتمدة وفقاً لقيود الشركة المصنعة بحيث تستخدم صواميل الغلق الذاتي في الطائرات؛ لتوفير وصلات محكمة لا تهتز في حالة الاهتزاز الشديد، ولا تستخدم صواميل الغلق الذاتي في الوصلات التي تعرض الصمولة أو البرغي للدوران، وكما يمكن استخدامها مع محامل مقاومة للاحتكاك وبكرات تحكم، بشرط أن يتم تثبيت السباق الداخلي للمحمل بالهيكل الداعم بواسطة الصمولة والمسمار، ويجب تثبيت الألواح بالهيكل بطريقة إيجابية للتخلص من الدوران أو عدم المحاذاة عند شد البراغي أو البراغي.
كما أنّ النوعان العامان من صواميل القفل الذاتي المستخدمة حالياً هما النوع المعدني بالكامل ونوع قفل الألياف، ومن أجل البساطة يتم الأخذ بعين الاعتبار ثلاثة أنواع نموذجية فقط من الصواميل ذاتية القفل في وهي:
- صامولة القفل الذاتي من (Boots).
- صواميل الغلق الذاتي من الفولاذ المقاوم للصدأ، والتي تمثل جميع أنواع المعادن.
- والصامول المرن الذي يمثل نوع إدراج الألياف.
أنواع صواميل القفل الذاتي
صامولة القفل الذاتي من Boots
صامولة القفل الذاتي من (Boots): هي قطعة واحدة وهيكل معدني بالكامل، وهي مصممة لتثبّت بإحكام على الرغم من الاهتزازات الشديدة، كما أنّه يحتوي على قسمين وهما أساساً صامولتان في أحدهما وصامولة قفل وصمولة تحمل حمولة والقسمان متصلان بنابض وهو جزء لا يتجزأ من الصمولة.
يحافظ الزنبرك على أقسام القفل وحمل الأحمال مثل المسافة، بحيث تكون مجموعتي الخيوط خارج الطور، أي متباعدة بحيث يجب أن يدفع البرغي الذي تم تثبيته من خلال قسم حمل الحمولة وقسم القفل للخارج مقابل قوة الزنبرك لإشراك خيوط قسم القفل بشكل صحيح، وهكذا فإنّ الزنبرك من خلال وسيط قسم القفل، الذي يمارس قوة قفل ثابتة على البرغي في نفس اتجاه القوة التي من شأنها إحكام الصمولة.
في هذا الصامولة يحتوي قسم حمل الحمولة على قوة الخيط لصمولة قياسية ذات حجم مشابه، بينما يضغط قسم القفل على خيوط البرغي ويغلق الصامولة بإحكام في موضعها، وفقط مفتاح ربط مطبق على الجوز هو الذي سيفكه ويمكن إزالة الصمولة وإعادة استخدامه دون الإضرار بكفاءته.
صامولة القفل الذاتي من (Boots) مصنوعة من ثلاثة أنماط زنبركية مختلفة وبأشكال وأحجام مختلفة، أي من نوع الجناح وهو الأكثر شيوعاً، بحيث يتراوح في الحجم من رقم 6 حتى 1⁄4 بوصة ويتراوح حجم (Rol-top) من 1⁄4 بوصة إلى 1⁄6 بوصة، ويتراوح نوع الخوار في الحجم من No. 8 حتى 3⁄8 بوصة.
وصواميل الجناح مصنوعة من سبائك الألومنيوم المؤكسد أو الفولاذ الكربوني المطلي بالكادميوم أو الفولاذ المقاوم للصدأ، وصامولة (Rol-top) عبارة عن فولاذ مطلي بالكادميوم ونوع المنفاخ مصنوع من سبائك الألومنيوم فقط.
صامولة ذاتية الغلق من الفولاذ المقاوم للصدأ
يمكن تحريك الصامول ذاتي الغلق المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ وإيقاف تشغيله بالأصابع، حيث لا يحدث قفله إلّا عندما يتم تثبيت الصمولة على سطح صلب وشدّه، كما يتكون الصمولة من جزأين علبة ذات كتف قفل مشطوف ومفتاح وإدخال ملولب مع كتف قفل ومفتاح مشقوق، وحتى يتم شد الصمولة فإنّه يدور على البرغي بسهولة لأنّ الحشوة الملولبة هي الحجم المناسب للمسمار.
ومع ذلك عندما توضع الصمولة على سطح صلب ويتم إحكام ربطه، فإنه يتم سحب كتف القفل للأسفل وتثبيتها على كتف قفل العلبة، ويضغط هذا الإجراء على الإدخال الملولب ويؤدي إلى شد البرغي بإحكام ويُظهر عرض المقطع العرضي كيف يتلاءم مفتاح العلبة مع مجرى المفتاح المشقوق للإدراج، بحيث يتم إدارة الملحق الملولب معه عند تدوير العلبة، كما أنّ الفتحة أوسع من المفتاح وهذا يسمح بتضييق الفتحة وضغط الملحق عند شد الصمولة.
