ما هي مروحة تبريد المحرك في السيارة؟

اقرأ في هذا المقال


تُعد مروحة تبريد المحرك من الأجزاء المهمة في نظام تبريد المحرك، حيث تعمل المروحة على سحب الهواء وتوزيعه عبر قلب الرديتر والمحرك؛ للتخلص من الحرارة، تعمل المروحة بواسطة سير المروحة أو عن طريق محرك كهربائي، حيث تقوم بزيادة حجم الهواء المنساب إلى المشع (الرديتر) وخصوصاً عندما تكون السيارة متوقفة.

ما هي مروحة تبريد المحرك؟

1- المروحة المدارة بواسطة المحرك:

تثبت المروحة المدارة بواسطة المحرك ببكرة إدارة مضخة المياه، وأحياناً يُستخدم محدد مسافات يركّب بين المروحة وبكرة الإدارة لتحريك المروحة وتقريبها من الرديتر، تحتوي المروحة المرنة على ريش رفيعة مرنة تعمل على تغيّر سريان الهواء عند تغيّر سرعة المحرك، وعند السرعات المنخفضة تحافظ ريش المروحة على انحنائها، وتقوم بسحب الهواء خلال الرديتر، أما عند السرعات العالية فتتمدد الريش إلى أن تصبح مستقيمة تقريباً، وهذا يقلل فعالية المروحة ويوفر من طاقة المحرك.
تحتوي بعض أنواع مراوح التبريد على قابض هيدروليكي مصمم بحيث ينزلق عند السرعات العالية، ويقوم بعمل نفس وظيفة الريش المرنة، ويحتوي القابض على سائل عبارة عن زيت السيليكون، وعند سرعات محددة للمروحة يكون الحمل على المروحة كافياً لإحداث انزلاق بالقابض.
أيضاً يستعمل قابض حراري مع بعض أنواع مراوح التبريد، ويحتوي على حساس للحرارة، يصنع القابض من معدن مزدوج للتحكّم في المروحة، يتحكّم النابض في سريان الزيت بقابض المروحة، فعند البرودة يتسبب النابض في انزلاق القابض فلا تدور المروحة؛ ممّا يؤدي إلى تسارع عملية بدء إدارة المحرك، وبعد الوصول إلى حرارة التشغيل يعشق النابض القابض؛ فتقوم المروحة بأداء عملها.

2- المروحة المدارة بواسطة محرك كهربائي:

تستخدم المروحة المدارة عن طريق محرك كهربائي مفتاحاً حرارياً ومحركاً كهربائياً للتحكم في عمل المروحة، وتستمد الطاقة اللازمة من البطارية أو المولد، وتتطلب السيارات ذات الدفع الأمامي والتي يكون المحرك بها مثبت بالعرض مروحة تدار بالكهرباء، ومضخة المياه عادة تكون مركبة بعيداً عن الرديتر.
المحرك الكهربائي عبارة عن محرك صغير ذي تيار مستمر، مركب بواسطة لوح تثبيت على الرديتر، وتستخدم ريش مروحة معدنية أو بلاستيكية تثبت عند نهاية عمود المحرك، ومفتاح المروحة (أو المفتاح الحراري) هو مفتاح حساس للحرارة، يتحكم في عمل محرك المروحة، فعند برودة المحرك يفتح المفتاح فلا تدور المروحة، وبذلك يتسارع بدء إدارة المحرك، وبعد سخونة المحرك يغلق المفتاح؛ فتعمل المروحة وتزود المحرك بالتبريد.

المصدر: محركات الاحتراق الداخلي/ م.احسان محمد علي كريممحركات احتراق داخلي/ ابراهيم ابوقبيطهدراسة أنظمة التحكم في السيارات التقليدية والحديثة/ أسامة محمد


شارك المقالة: