سند الشحن البحري ودوره في البيوع البحرية

اقرأ في هذا المقال


ما دور سند الشحن البحري في البيوع البحرية؟

تلعب بوليصة الشحن البحري دورًا مهمًا في المبيعات البحرية، لأنها تمثل البضائع المنقولة بحراً، أي أنها تمثل موضوع البضاعة. ويبدو أن ميزة بوليصة الشحن هي أنه على الرغم من أن القبطان يمتلك البضاعة بالفعل، إلا أنّ حيازتها تتم في البحر. وفي الشحنة أثناء الرحلة يعطي سند الشحن لحامله الحق في طلب الحق في استلام البضائع والحق في التصرف بها عند الوصول، وكذلك الحق في منح الناقل الحق في طلب تعويض من الناقل عندما تتسبب تصرفات الناقل في تلف البضائع، وهو المسؤول عنه، نظرًا لأنّ البضاعة تخص القبطان، فلا يمكن إجراء المعاملات المادية.

لذلك، فإنّ بوليصة الشحن هي سند الشحن الذي يمثل البضاعة، وبالتالي يتم الحصول على بوليصة الشحن التي تمثل البضائع. ولأنّ وجود الإيداع يمثل الحيازة الفعلية للبضائع، فقد أصبح سند الشحن ملكية رمزية للبضائع. ويمكن لحامل سند الشحن رهن أو بيع البضائع عن طريق تسليم الوديعة التي تمثل البضائع المرهونة أو المباعة إلى المرتهن أو المشتري وتلعب سندات الشحن أيضًا دورًا مهمًا في الاعتمادات المستندية الصادرة عن البنوك في المبيعات الدولية.

يعني خطاب الاعتماد المستندي غير القابل للإلغاء خطاب اعتماد عام يتعهد فيه البنك للبائع بدفع ثمن البضائع، يحتفظ البنك بالوثائق التي تمثل البضائع، بالإضافة إلى حقيقة أن بوليصة الشحن تمثل البضائع التي تم نقلها، فإنّ بوليصة الشحن في البحر هي أيضًا أداة لإبرام عقد لنقل البضائع عن طريق البحر، تمثل بوليصة الشحن البضائع المنقولة بحراً من خلال البيانات المطلوبة بموجب القوانين والمعاهدات الدولية ذات الصلة (على سبيل المثال، معاهدات بوليصة الشحن).

1- بيانات سند الشحن البحري:

بوليصة الشحن هي وثيقة لعقد النقل البحري تنص المادة 213 من قانون التجارة البحرية لعام 2006 على ما يلي: “يقوم الناقل، بناءً على طلب الشاحن، بإصدار مستند النقل عند استلام البضاعة” حتى في حالة إيجار السفينة، فإنّ بوليصة الشحن هي أيضًا يمكن أن تجد المكان المناسب، تتم كتابة مستند الإيجار باعتباره المستند الذي يؤكد العقد، ويتم كتابة بوليصة الشحن على أنها حقيقة النقل نفسه ومع ذلك، إذا كان العقد الموقع هو عقد نقل بحري، فإنّ بوليصة الشحن تعتبر دليلاً على العقد وأجرة الشحن.

وأورد المشرع في المادة 214 من قانون التجارة البحرية تعداداً للبيانات التي يجب ذكرها في سند الشحن، وهي كما يأتي:

  1. اسم المقاول: يجب ذكر اسمي الناقل والشاحن أولاً في بوليصة الشحن بالنسبة إلى المرسل إليه، ما لم يكن الشاحن شخصًا آخر غير الشاحن، فلن يكتب اسمه على بوليصة الشحن، وهي اسمية أو مستخدمة في الأمر.
  2. إقرار الشحنة: ويتضمن تعريف الشحنة من حيث نوعها ووزنها وحجمها ووسمها هذه الجملة مهمة جداً، يتم احتساب شحن النقل بناءً على هذا البيان، ويقدر المرسل إليه مبلغ التعويض الذي يجب دفعه إلى شركة النقل بسبب فقد البضائع أو تلفها وللناقل الحق في التحقق من صحة ذلك البيان ومطابقته للبضائع لأنه هو المسؤول عن تسليمها على النحو المبين في سند الشحن.
  3. اسم السفينة إذا صدرت وثيقة الشحن عند الشحن أو بعده.
  4. شروط عقد النقل: كمبلغ الأجرة ومحل السفر والمكان المقصود.
  5. تاريخ إصدار السند: يجب تأريخ سند الشحن لأنه يحدد الوقت الذي يتم فيه تسليم البضاعة إلى القبطان، وبالتالي يحدد مسؤوليته عن الأضرار التي لحقت بالبضائع من ذلك الوقت وبالمثل، يمكن للشاحن والمرسل إثبات أنه شحن البضائع في التاريخ المتفق عليه عند وجود التاريخ، وبالتالي فهو مسؤول عن تأخر الشحن.
  6. عدد النسخ: يشترط المشرع إصدار ثلاث سندات شحن، واحدة للقبطان، والثانية للشاحن، والثالثة للمرسل إليه. ومع ذلك، تم تحرير نسختين فقط من بوليصة الشحن: واحدة إلى القبطان الذي أصدر السند والثانية إلى الشاحن الذي أرسلها إلى المرسل إليه لاستلام البضائع. وليس هناك ما يمنع من زيادة عدد النسخ حتى يتمكن الشاحن من الاحتفاظ بنسخة لنفسه، ويرسل الباقي للمرسل إليه بطرائق مختلفة لضمان وصول إحداها إليه.
  7. توقيعات القبطان والشاحن: تشير إلى التزام العقد، وفي حالة وجود تناقضات بين مستند النقل الذي يحتوي على توقيع الشاحن ووثيقة النقل التي تحتوي على توقيع القبطان، فإنّ كل نسخة هي دليل على مشهدها.

من الناحية العملية، قد يكون لدى الناقل القدرة اللازمة لفحص الشحنة والتأكد من عدم توفر الوزن والأبعاد، خاصة أنه يجب إكمال عملية النقل في أسرع وقت ممكن لمنع الشحنة من البقاء على الرصيف أو تأخير الشحنة لفترة طويلة لذلك، يسعى الناقل إلى إبداء تحفظات عند كتابة الإعلان عن البضائع يجب تسجيل البيان في بوليصة الشحن المقدمة من الشاحن إلى بوليصة الشحن، دون الحاجة إلى مراجعتها أو التحقق من محتواها بالنص “غير معروف الوزن أو الحجم أو الحجم أو المحتوى أو القيمة ” في المستند ” يتم توفير البيانات الخاصة بواسطة الشاحن أو لم تتم الموافقة عليها من قبل شركة النقل.

يؤدي هذا الحجز إلى إهدار قوة بوليصة الشحن، وبالتالي يتحمل الناقل المسؤولية وهذا يضر بالشاحن والمؤمن عليه على البضائع يجب أن يشير الشاحن أو القبطان إلى علامة الطرد وكميته ونوعه ووزنه على بوليصة الشحن التي يسلمها الشاحن بناءً على المعلومات المكتوبة التي قدمها الشاحن قبل الشحن يجب أن تكون هذه العلامات كافية لتمييز المنتج ووضعها بطريقة يمكن قراءتها دائمًا.

لذلك، فإنّ الناقل أو القبطان مسؤول عن التحقق من صحة بيانات الشاحن حول البضائع باستثناء حالتين خاصتين، لا يُسمح له بضمان الحفاظ على بوليصة الشحن المتعلقة بالبضائع: أولاً، إذا كان لديه سبب كافٍ للشك في توفير الشاحن صحة البيانات الخاصة بالبضائع والثانية، إذا لم تكن لدى الناقل الوسائل العادية للتحقق من بيانات الشاحن عن البضاعة، يظهر من ذلك أنّ (فيما عدا هاتين الحالتين) أي تحفظات يبديها الناقل في سند الشحن لا أثر لها في مسؤوليته تجاه الشاحن.

يجب أن يوضح الناقل في سند الشحن أسبابًا وجيهة تجعله يشك في صحة بيانات الشاحن أو يفتقر إلى الوسائل التقليدية للتحقق من هذه البيانات (المادة 219 من القانون البحري) ثم إثبات كل نقص أو تغيير على أكتاف المرسل أو المستلم.

2- شكل سند الشحن البحري وتداوله:

يصدر سند الشحن البحري إما باسم شخص معين وإما للأمر وإما للحامل.

أ- سند الشحن الاسمي:

يشير سند الشحن إلى سند الشحن الصادر باسم شخص، ولا يمكن تداول سند الشحن بالوسائل التجارية، ويجب نقل ملكية البضائع التي يمثلها سند الشحن وفقًا لإجراءات النقل المدني يمكن للقبطان تسليم البضائع إلى الشخص المحدد في بوليصة الشحن فقط أو نقل الحقوق إلى ذلك الشخص من خلال نقل الحقوق.

ب – سند الشحن للأمر:

يمكن أن تأخذ بوليصة الشحن شكل أمر شراء، حيث يذكر اسم المرسل إليه ويضاف (للطلب) أمامه يتم تداول بوليصة الشحن في شكل تصديق ولأنها سهلة النقل، فقد أصبحت أكثر المعاملات شيوعًا تنطبق القواعد المطبقة على سندات الشحن التجارية أيضًا على التصديق على سندات الشحن البحري، حدد المشرع التاريخ على بوليصة الموافقة على الشحن.

يترتب على التصديق على سند الشحن نقل ملكية البضائع التي يمثلها السند من المظهر إلى المظهر، حتى إذا كان التظهير فارغًا، فلن يكون القبطان هو الذي يسلم البضائع إلى صاحب الإيداع وحتى إذا كان التظهير فارغًا، لا يمكن للناقل أن يعترض على المظهر بالطريقة التي يدافع بها المُظهر ضد الشاحن، ما لم يثبت أن صاحب النسخة هو ممثل أعمال الشاحن

ج – سند الشحن للحامل:

يمكن أن تكون بوليصة الشحن أيضًا مجهولة المصدر ويمكن تداولها عن طريق التسليم. يجب على القبطان تسليم البضائع إلى أي شخص قريب منه في بوليصة الشحن. ومع ذلك، من الناحية العملية، نادرًا ما يكون سند الشحن بهذا الشكل. ضع في اعتبارك المخاطر التي يواجهها.

3 – حجية سند الشحن البحري في الإثبات:

أ- حجية سند الشحن فيما بين طرفيه:

يعتبر سند الشحن حجة كاملة بين الناقل والشاحن، وبغض النظر عن شروط سند الشحن أو حقوق والتزامات الأطراف الناشئة عنه، فإنّ بياناته صحيحة في إثبات عقد النقل، هذه أيضًا حجة لإثبات حقيقة الشحن نفسه، أي أنّ الناقل قد استلم البضائع المحددة في بوليصة الشحن.

ومع ذلك، في العلاقة بين الناقل والشاحن، تكون صحة سند الشحن نسبية فقط وليست مطلقة لذلك، طالما أنّ هذا يستند إلى أدلة وثائقية أو محتواها (مثل التأكيد واليمين)، فإنّ أي منها يمكن لأي شخص أن يثبت أنه يتعارض مع البيانات الواردة في بوليصة الشحن.

ب – حجية سند الشحن للغير:

بوليصة الشحن ليست صالحة فقط لكلا الطرفين، ولكنها صالحة أيضًا للأطراف الثالثة لذلك، إذا كان هناك نزاع بين البائع والمرسل إليه، فسيكون للمشتري نزاع بسبب فشل المرسل إليه في استلام البضائع، ويمكن للبائع الاعتماد على بوليصة الشحن لإثبات الوفاء بالوعود على أي حال، يمكن للطرف الثالث إثبات التناقض مع محتويات بوليصة الشحن من خلال جميع الأدلة.

يمكن للآخرين الاعتماد على بوليصة الشحن ضد الناقل أو الشاحن لأن السند له الحق المطلق في إثبات مصلحته، إذا ثبت في العلاقة بين الناقل والشاحن أن بيانات بوليصة الشحن المتعلقة بالبضائع متناقضة، فلا يمكن إثبات أنها تتعارض مع الودائع بين الأطراف الأخرى.

المصدر: - فياض عبيد، البيوع البحرية والاعتماد المستندي، الجزء الأول (معهد البحوث والدراسات العربية، 1971م).- أحمد حسني، البيوع البحرية (منشأة المعارف، الإسكندرية، الطبعة الثانية 1983م).- عبد القادر حسين العطير، الوسيط في شرح قانون التجارة البحرية (مكتبة دار الثقافة للنشر والتوزيع، الطبعة الأولى، عمان 1999م).- علي جمال الدين عوض، العقود التجارية (دار النهضة العربية، القاهرة 1987م).


شارك المقالة: