سياسة الطاقة

اقرأ في هذا المقال


تعد صياغة سياسات الطاقة أمرًا ضروريًا لضمان توفير أمن الطاقة العالمي، ويمكن تحقيق الطلب مع زيادة كفاءة الطاقة ونقل التقنيات الجديدة والقدرة التنافسية العالمية الإيجابية للطاقة المتجددة والإطار الضريبي.

دور الحكومات في الحفاظ على سياسة الطاقة

إن مشاركة الحكومة وأدوارها ضرورية في ازدهار سياسات الطاقة التي يتم سنها، وقد تمت مناقشة العديد من المبادرات والإعانات وفقًا لذلك تغطي مخطط تعريفة التغذية وصافي قياس الطاقة وضرائب الكربون والحوافز النقدية لمنتجي او مستثمري الطاقة المتجددة.

كما تم نشر العديد من الخطوط العريضة لسياسة تعلم المخاطر بنجاح اعتمادًا على سياق السياسة الوطنية الخاصة بكل منها، خلقت أهمية السياسات العديد من الفوائد لأصحاب المصلحة مثل نمو سوق الطاقة المتجددة وتقليل التأثير البيئي وتقليل دعم الوقود الأحفوري، ومع ذلك تم أيضًا تسليط الضوء على بعض الآثار غير المتوقعة لمزيد من دراسات السياسة مثل الجدول الزمني غير المؤكد للدفع، والذي أثر على مستثمري الطاقة المتجددة.

أهداف سياسة الطاقة

تهدف سياسة الطاقة الوطنية (NEP) إلى رسم الطريق إلى الأمام لتلبية الإعلانات الجريئة للحكومة في مجال الطاقة، الأهداف الرئيسية الأربعة لسياسة الطاقة الجديدة هي الوصول بأسعار معقولة وتحسين أمن الطاقة والاستقلال وزيادة الاستدامة والنمو الاقتصادي.

تم استخدام اللوائح البيئية منذ السبعينيات لتعزيز الاستخدام الأكثر استدامة للطاقة، التزمت بعض الحكومات بمواعيد الإلغاء التدريجي لمحطات الطاقة التي تعمل بالفحم وإنهاء التنقيب عن الوقود الأحفوري الجديد، يمكن للحكومات أن تطلب أن لا تنتج السيارات الجديدة أي انبعاثات، أو أن يتم تسخين المباني الجديدة بالكهرباء بدلاً من الغاز، تتطلب معايير حافظة الطاقة المتجددة في العديد من البلدان مرافق لزيادة نسبة الكهرباء التي تولدها من مصادر متجددة.

كيفية تسريع تحول الطاقة

يمكن للحكومات تسريع تحول نظام الطاقة من خلال قيادة تطوير البنية التحتية مثل خطوط النقل الكهربائي لمسافات طويلة والشبكات الذكية وخطوط أنابيب الهيدروجين، وفي مجال النقل يمكن للبنية التحتية والحوافز المناسبة أن تجعل السفر أكثر كفاءة وأقل اعتمادًا على السيارة، التخطيط الحضري الذي لا يشجع على الامتداد يمكن أن يقلل من استخدام الطاقة في النقل المحلي والمباني مع تحسين نوعية الحياة.

كما كانت سياسات البحث والمشتريات والحوافز التي تمولها الحكومة تاريخياً حاسمة في تطوير ونضج تقنيات الطاقة النظيفة، مثل البطاريات الشمسية والليثيوم، في سيناريو وكالة الطاقة الدولية لنظام طاقة خالٍ من الانبعاثات الصفرية بحلول عام 2050، يتم تعبئة التمويل العام بسرعة لجلب مجموعة من التقنيات الحديثة إلى مرحلة العرض ولتشجيع النشر.

تسعير الكربون مثل ضريبة على CO 2 انبعاثات يعطي الصناعات والمستهلكين حافزا للحد من الانبعاثات في حين السماح لهم اختيار كيفية القيام بذلك، على سبيل المثال يمكنهم التحول إلى مصادر طاقة منخفضة الانبعاثات، أو تحسين كفاءة الطاقة، أو تقليل استخدامهم للمنتجات والخدمات كثيفة الاستهلاك للطاقة، واجه تسعير الكربون معارضة سياسية قوية في بعض الولايات القضائية، في حين أن السياسات الخاصة بالطاقة تميل إلى أن تكون أكثر أمانًا من الناحية السياسية.

كما تشير معظم الدراسات إلى أنه للحد من ظاهرة الاحتباس الحراري إلى 1.5 درجة مئوية، يجب استكمال تسعير الكربون بسياسات صارمة خاصة بالطاقة، اعتبارًا من عام 2019، كان سعر الكربون في معظم المناطق منخفضًا جدًا لتحقيق أهداف اتفاقية باريس، توفر ضرائب الكربون مصدرًا للدخل يمكن استخدامه لخفض الضرائب الأخرى أو مساعدة الأسر ذات الدخل المنخفض على تحمل تكاليف أعلى للطاقة.

بعض الحكومات، مثل الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة، تستكشف استخدام تعديلات حدود الكربون، تفرض هذه الرسوم الجمركية على الواردات من البلدان ذات السياسات المناخية الأقل صرامة، لضمان بقاء الصناعات الخاضعة لأسعار الكربون الداخلية قادرة على المنافسة.

حجم ووتيرة إصلاحات السياسة التي بدأت اعتبارًا من عام 2020 أقل بكثير مما هو مطلوب لتحقيق الأهداف المناخية لاتفاقية باريس، بالإضافة إلى السياسات المحلية، ستكون هناك حاجة إلى تعاون دولي أكبر لتسريع الابتكار ومساعدة البلدان الفقيرة في إنشاء مسار مستدام للوصول الكامل إلى الطاقة.

وقد تدعم الدول مصادر الطاقة المتجددة لخلق فرص العمل، ومنظمة العمل الدولية تقدر أن الجهود المبذولة للحد من ظاهرة الاحتباس الحراري إلى 2 ° C من شأنه أن يؤدي إلى خلق فرص عمل الصافي في معظم قطاعات الاقتصاد، وتتوقع أنه سيتم إنشاء 24 مليون وظيفة جديدة بحلول عام 2030 في مجالات مثل توليد الكهرباء المتجددة وتحسين كفاءة الطاقة في المباني والانتقال إلى السيارات الكهربائية، حيث ستفقد ستة ملايين وظيفة في قطاعات مثل التعدين والوقود الأحفوري، يمكن للحكومات أن تجعل الانتقال إلى الطاقة المستدامة أكثر جدوى من الناحية السياسية والاجتماعية من خلال ضمان انتقال عادل للعمال والمناطق التي تعتمد على صناعة الوقود الأحفوري، لضمان حصولهم على فرص اقتصادية بديلة.

المصدر: Traffic and Highway Engineering "Nicholas J. Garber, Lester A. Hoel" 29 مارس 2018Transportation infrastructure engineering "Nicholas J. Garber, Lester A. Hoel" 2011An Instructor's Solutions Manual to Traffic and Highway Engineering 4e Fourth "Nicholas J. Garber, Lester A. Hoel" 2009مدخل الى انشاء المباني"أ.فؤاد الجميلي وم.عبدالله عضيبات"2019


شارك المقالة: