المحركات الترددية

يمكن تصنيف محركات الطائرات بعدة طرق، كما يمكن تصنيفها حسب دورات التشغيل أو ترتيب الأسطوانات أو طريقة إنتاج الدفع وتكون كلها محركات حرارية تقوم بتحويل الوقود إلى طاقة حرارية يتم تحويلها إلى طاقة ميكانيكية لإنتاج قوة دفع.

يتميز محرك الدورة رباعي الأشواط بالعديد من المزايا لاستخدامه في الطائرات، وتتمثل إحدى المزايا في أنه يفسح المجال بسهولة للأداء العالي من خلال الشحن الفائق.

يتم اعتماد مجموعة من التعليمات لإجراءات البدء الخاصة بالتردد الترددي والمحرك التوربيني والمروحة المروحية ووحدة (APU).

تصنع المحركات بأنواع كثيرة ومتعددة تختلف في أبعادها وتركيبها وتفصيلاتها الميكانيكية لإدارة الآلات والمعدات والماكينات الحديثة، وتلك المحركات تصنف بطرق مختلفة،

قضيب التوصيل هو الرابط الذي ينقل القوى بين المكبس والعمود المرفقي، حيث يجب أن تكون قضبان التوصيل قوية بما يكفي لتظل صلبة تحت الحمل