المحرك الحثي

أجريت العديد من الدراسات التجريبية على الإطار المقترح للكشف عن المشاكل الفنية للمحركات الحثية، وذلك باستخدام بيانات (ITSC) الصحية والخاطئة، والتي تم إنشاؤها من (IM) بثلاث مراحل.

المحرك التعريفي (المعروف أيضًا باسم المحرك غير المتزامن) هو محرك كهربائي شائع الاستخدام، في المحرك الحثي ، يتم الحصول على التيار الكهربائي في الجزء المتحرك اللازم لإنتاج عزم الدوران عن طريق الحث الكهرومغناطيسي من المجال المغناطيسي الدوار لملف الجزء الثابت.