حساس الضغط المطلق

تعتمد نظرية هذه الأنظمة على حقن الوقود باتجاه (مقابل) صمام السحب الموجود في رأس المحرك، بحيث لكل اسطوانة بخاخ واحد؛ أي إذا كان للمحرك أربع اسطوانات