صيانة السكك الحديدية

تتم صيانة المفاتيح والتقاطعات بشكل عام ضمن نظام صيانة السكك الحديدية وتأخذ اولويتها كاحد المناطق الخاصة المهمة، ويضمن جزء من صيانتها أعمال الصيانة العامة على السكك وأعمال خاصة بها،

لقد تم اتباع طرق الصيانة الحديثة لتتناسب مع متطلبات السكك الحديثة، مثل هذا النظام للصيانة أعطى الرجال الذين يعملون على الدوام وضع اجتماعي أفضل من السابق، حيث يتطلب العمل قوة بدنية أقل ومهارة ميكانيكية أعلى من جانبهم.

لضمان استمرارية موثوقة في الدائرة الكهربائية، وتأريض مناسب في حالة تسرب التيار، أنواع مختلفة من مرابط الجر مثل مرابط القضبان الطولية، والمرابط المتقاطعة في منطقة تيار الـ(DC)، وما إلى ذلك، متصلة بالقضبان

يتم الحفاظ على المسار إما عن طريق نظام الصيانة التقليدي أو نظام الصيانة الموجه، في كلا النظامين يتم إصلاح طول معين من مسار السكة عبر عمال الصيانة  بحيث يكتمل يتم إصلاح المسار بأكمله خلال فترة محددة عادة من ثلاث إلى خمس سنوات

يتم إجراء تجديدات على مسار السكك الحديدية  إما بسبب تآكل قضبان السكة أو عندما القضبان غير قادرة على التعامل مع الكم المتزايد من حركة المرور، مصطلح تجديد المسار يعني إستبدال  القضبان الموجودة أو العوارض الأفقية بشكل منفصل أو معًا عن طريق مواد جديدة أو ثانية قابلة للصيانة اليدوية

بعد إنشاء خطوط السكة الحديدية فإنها تبقى فترة الزمن بحالة جيدة ثم تبدأ العيوب في الظهور مع الوقت في أجزاء مكونات السكة وتتراكم هذه العيوب بحيث تشكل خطورة على ثبات السكة وحركة القطارات