نظام الحث

يجب فحص نظام الحث من الشقوق والتسريبات أثناء جميع عمليات فحص المحرك المجدولة بانتظام، كما  يجب فحص وحدات النظام للتأكد من أمان التركيب، أيضًا يجب أن يظل النظام نظيفًا في جميع الأوقات.

يعتبر جليد نظام الحث من مخاطر التشغيل لأنه يمكن أن يقطع تدفق الوقود والهواء أو يغير نسبتهما، كما يمكن أن يتشكل الجليد في نظام الحث أثناء طيران الطائرة في السُحب أو الضباب أو المطر، كما يمكن أن يكون الغبار والأوساخ مصدرًا خطيرًا لمشاكل محرك الطائرة.

يتكون نظام الحث الأساسي للمحرك الترددي للطائرة من تجويف يستخدم لتجميع هواء المدخل والأنابيب التي تنقل الهواء إلى فلتر المدخل.