مراقبة الحركة الجوية

هناك العديد من إلكترونيات الطيران المتقدمة لجعل الرحلة أكثر أمانا، حيث سيكون الطيران أو الهبوط بالطائرة أكثر صعوبة بدون الأنظمة الإلكترونية المعقدة التي تمكن الطيار من التنقل في المجال الجوي أو مراقبة مستويات الوقود

دائمًا هناك حاجة للحديث عن حساب إعدادات السرعات والطاقة لرحلة الطائرة، وإن سرعة واحدة على وجه الخصوص تستحق اهتمامًا خاصًا، حيث يتم تعريف V1 على أنها "السرعة الحرجة أو سرعة قرار الإقلاع"

من المهم جدًا أن نظل على اتصال أثناء السفر، حيث تسمح بعض الرحلات للركاب بإجراء مكالمات صوتية باستخدام الأجهزة اللاسلكية المحمولة، وهناك الكثير من العيوب لاستخدام شبكة (Wi-Fi) على متن الطائرة

هناك العديد من الاعتبارات ومنها أوقات الرحلات، ومتى يجب أن تكون، ولذلك يبذل المرسلون الجويون قصارى جهدهم لجعلها أقصر ما يمكن، وربما يكون العامل الأكثر أهمية في تخطيط المسار هو ما إذا كان مسار الرحلة سيعرض الطائرة للرياح المعاكسة

يجب على أطقم شركات الطيران إكمال عدة خطوات للتأكد من أن الطائرة آمنة وقانونية للرحلة القادمة، وهنا أبرز الأمور التي يجب التركيز عليها داخل الطائرة قبل بدء الرحلة والإقلاع بالطائرة

يمكن إجراء برنامج الفحص التدريجي كبديل للفحص السنوي، ومع ذلك يتطلب البرنامج أن يتم تقديم طلب كتابي من قبل المالك المسجل أو مشغل الطائرة الذي يرغب في استخدام التفتيش التدريجي إلى مكتب مقاطعة معايير الطيران التابع لإدارة الطيران الفيدرالية (FSDO).

بدأ ليوناردو دافنشي البحث في مجال القياسات البشرية، حيث يمكن وصف (Vitruvian Man)، أحد أشهر رسوماته، بأنها أحد أقدم المصادر التي تقدم إرشادات لقياس الأنثروبومترية أي قياسات الجسم البشري، في نفس الوقت تقريبًا، بدأ أيضًا في دراسة تحليق الطيور.