شحن المركبات الكهربائية

يتم تقديم استراتيجية خاصة من منظور مشغل نظام التوزيع (DSO)، بحيث تهدف إلى تقدير مستويات الاختراق القصوى للتوليد الموزع القائم على الطاقة المتجددة (DG) والمركبات الكهربائية (EVs).

يقدم هذا البحث مفهوم محول جديد لشحن السيارة الكهربائية خارج اللوحة (EV)، والذي يعتمد على نهج التصحيح غير القابل للطي، حيث يتبع نظام فتح الملف القائم على المقوم من نوع (VRU).