اقرأ في هذا المقال
مقدمة حول السلامة العامة المرتبطة بناقلات النفط:
تعتبر ناقلات النفط من بين أكبر السفن التي ستشاهدها على الماء، كما أن هناك نوعان من الناقلات، وهي الناقلات التي تنقل الزيت غير المكرر وتلك التي تنقل الزيت المكرر، حيث تنقل ناقلات النفط غير المكرر آلاف الجالونات من النفط الخام إلى المصافي، كما تخضع للمعالجة وتكريره إلى وقود وتقوم ناقلات النفط المكرر بنقل المنتج المعالج بالفعل ليتم توزيعه.
لذلك تعتبر ناقلات النفط ضرورية لاقتصاد الدول؛ ولكن عند وقوع الحوادث، فإنها يمكن أن تتسبب أيضاً في الكثير من الدمار، وذلك إذا جنحت ناقلة نفط؛ يمكن لملايين الغالونات من الزيت أن تتدفق في المجرى المائي، مما يؤدي إلى قتل كل حيوان ونبات في طريقها، كما يمكن أن تدمر البيئة في تلك المنطقة لعقود وتعطل النظام البيئي بأكمله؛ لكن هذا ليس كل شيء بالإضافة إلى المخاطر البيئية، حيث يمكن أن يكون حادث ناقلة النفط أيضاً خطيراً للغاية على طاقمها.
المخاطر المهنية التي يمكن أن تُصيب طاقم النقل:
إطلاق النار:
أحد أكبر المخاطر التي يواجهها أفراد الطاقم البحري هو خطر نشوب حريق، ولسوء الحظ؛ فإن الخطر الذي يتعرض له أطقم خزانات النفط هو الأعلى بين جميع عمال النقل البحري، لذلك فأن ناقلة النفط هي في الأساس حاوية عائمة ضخمة من السوائل القابلة للاشتعال، بحيث تمتلئ أكثر من 80 في المائة من السفينة حتى أسنانها بالنفط، وذلك في حين أن خمسة في المائة أخرى أو أكثر مشبعة بأبخرة قابلة للاحتراق.
لذلك خطأ واحد وعطل واحد وشرارة واحدة يتعرض لها الزيت أو الأبخرة يمكن أن تشتعل بشكل فوري، كما ويمكن أن تنفجر السفينة بأكملها، مما يترك الطاقم مصاباً بحروق شديدة وجروح ارتجاجية ونزيف داخلي وحتى إصابات مميتة.
الأسباب الشائعة لحرائق الناقلات:
يوفر إنشاء ناقلات النفط والغرض منها جميع العناصر اللازمة للحريق، وهي الأكسجين والوقود ومصدر الاشتعال، ومع ذلك؛ فإن العنصر الثالث والأهم هو مصدر الإشعال، فهو العامل الوحيد الذي يمكن للطاقم التحكم فيه.
ولسوء الحظ وعلى عكس الأكسجين والوقود؛ تنتشر مصادر الاشتعال المحتملة في جميع أنحاء الناقلة، كما وتتطلب صيانة ومراقبة مستمرة، حيث تشمل هذه المصادر:
شرارات من الآلات والمآخذ الكهربائية: وذلك على الرغم من إبقاء المعدات الكهربائية بعيداً عن النفط؛ إلا أن شرارة واحدة لا تزال قادرة على إشعال الأبخرة التي تتخلل جميع أنحاء السفينة.
إضاءة معيبة أو سيئة الصيانة: حيث يمكن أن تصبح مظلمة للغاية أسفل الطوابق وغالباً ما يتم تجاهل الأضواء كمصادر اشتعال محتملة، والأسوأ من ذلك؛ أن الأبخرة القابلة للاشتعال يمكن أن تملأ المصباح الكهربائي بالغاز، وذلك عندما ينطفئ الضوء، كما يمكن للفتيل المكسور أن يشعل الأبخرة وينفجر؛ وبالتالي يشتعل أي غاز أو أبخرة أخرى خارج المصباح، بالإضافة إلى ذلك؛ يمكن لأعضاء الطاقم نسيان المخاطر بسهولة واتخاذ قرار بإضاءة طريقهم في الظلام بمباراة أو لهب من شرارة وكلاهما يمكن أن يكون كارثياً.
أعضاء الطاقم المهملين: لذلك وعند الحديث عن تصرفات الطاقم الخطيرة، يمثل التدخين مشكلة كبيرة لأطقم ناقلات النفط. على الرغم من وجود مناطق مخصصة للتدخين، إلا أن المخاطر غالباً ما تفوق الإهمال أو على الأقل يجب أن تفعل ذلك، ولسوء الحظ؛ يمكن أن تؤدي الحاجة إلى إصلاح النيكوتين إلى تغيير حكم الشخص وجعله يضيء دون التحقق مما إذا كان آمناً أم لا مرة أخرى بسبب الأبخرة العالقة، وذلك حتى الناقلة الفارغة يمكن أن تظل قابلة للاشتعال.
