المخاطر المهنية المرتبطة بمحطات القطارات

مقدمة حول المخاطر المهنية المرتبطة بمحطات القطارات:

توفر السكك الحديدية وسيلة نقل آمنة ومستدامة في جميع أنحاء العالم، في حين أن المستوى الفعلي للأمان الذي تم تحقيقه يمكن أن يختلف بشكل كبير، حتى داخل المناطق المتقدمة اقتصادياً مثل الاتحاد الأوروبي، فإن السكك الحديدية عادةً ما تكون من بين أكثر وسائل النقل أماناً حتماً، كما يأتي هذا المستوى من الأمان مصحوباً بتكلفة مرتبطة به، كما ويعد التوازن بين السلامة والأداء والتكلفة أحد التحديات العالمية الرئيسية لصناعة السكك الحديدية.

أبرز التحديات التي تواجه مسار عمل القطارات:

اصطدام القطار:

يمكن أن تحدث الاصطدامات بين قطارين أو أكثر أو بين القطارات والبنية التحتية، حيث أن الاصطدامات بين قطارات الركاب التي تسير في اتجاهين متعاكسين بسرعة نادرة للغاية ولكن العواقب عادة ما تكون خطيرة، كما تشغل السكك الحديدية أنظمة إشارات بدرجات متفاوتة من التعقيد لضمان فصل القطارات.

كانت هناك العديد من الحوادث البارزة الأخيرة التي تنطوي على تصادمات وجهاً لوجه في ألمانيا وإسبانيا، بحيث تشمل الحوادث الأكثر شيوعاً حوادث السرعة المنخفضة في المحطات والمستودعات والساحات، كما يمكن أن يكون لتصادم القطارات عدد من الأسباب، مثل السائقين الذين يمرون بإشارات في خطر والتوجيه الخاطئ والسرعة وتقسيم القطارات وضعف التصاق السكك الحديدية والأخطاء الفنية والبشرية في نظام الإشارات.

قد يوفر إدخال إشارات الكتلة المتحركة المحمولة على متن القطار مثل (ETCS) مزيداً من فوائد السلامة، ولكنه يمثل أيضاً عدداً من التحديات التقنية، لا سيما عند الانتقال بين المناطق باستخدام أنظمة إشارات مختلفة، حيث يعمل مصممو القطارات أيضاً على تقليل عواقب الحوادث من خلال تحسين القدرة على تحمل الصدمات وحماية الركاب.

التفاصيل الدقيقة المتعلقة بمسار السكك:

تبقى الانحرافات عن المسار شائعة بشكل معقول على الرغم من ندرة الحالات التي تؤدي إلى إصابة كبيرة أو فقدان الأرواح، وغالباً ما تتضمن قطاراً واحداً فقط على الرغم من ظهور مخاطر أخرى عندما يخالف قطار خرج عن مساره خط تشغيل مجاور.

كذلك غالباً ما ترتبط حالات الخروج عن المسار بأعطال فنية مثل هندسة المسار الضعيفة والمفاتيح والتقاطعات التالفة أو المعيبة والتآكل والتعب في واجهة سكة العجلات وأعطال تعليق السيارة.

كما يمكن أن تؤدي أخطاء المشغل مثل الضبط غير الصحيح للنقاط والسرعة المفرطة وسلوك القيادة السيئ إلى انحرافات كما يمكن تتبعها، حيث تكافح صناعة السكك الحديدية خطر الانحراف عن المسار من خلال تنفيذ أنظمة صيانة صارمة ومستويات عالية من كفاءة الموظفين من خلال التدريب الشامل.

المستوى ودرجة التجاوز:

مع زيادة سلامة الركاب في القطارات، غالباً ما ينشأ الضرر الأكبر الذي تسببه السكك الحديدية في واجهاتها الخارجية؛ مثل الحدود وتقاطعات المستوى، حيث يشار إليها باسم معابر الصف في أمريكا الشمالية والمحطات.

تختلف أجهزة التحذير المتوفرة عند تقاطعات المستوى، وذلك اعتماداً على الموقع والاستخدام وتتنوع من لافتات بسيطة إلى حواجز كاملة مع اكتشاف الأشياء المعقدة، كما أن هناك العديد من السيناريوهات التي تحدث فيها الحوادث بما في ذلك مستخدمي الطريق الذين لا يعرفون عن تقاطع السكة أو الإلهاء، كذلك عدم الانتباه أو فشل معدات عبور المستوى أو قطار ثان يقترب بشكل غير متوقع من المعبر.

ومع ذلك؛ فإن أكثر الحوادث شيوعًاً تنتج عن انتهاكات من قبل مستخدمي الطريق تجاه تجاهل التحذير من اقتراب القطارات، كذلك الحوادث التي يتعرض لها المستخدم في المعابر في المناطق الريفية شائعة أيضاً.

يمثل المتعدون مخاطر شائعة، لا سيما في المناطق المكتظة بالسكان، كما تُعد الإصابات والوفيات الخطيرة أمراً شائعاً، ورغم أنها لا تمثل خطراً كبيراً على الركاب، إلا أن مثل هذه الأحداث تسبب اضطراباً خطيراً وصدمة نفسية كبيرة لأسرة الضحية وموظفي السكك الحديدية وخدمات الطوارئ الذين يتعين عليهم الاستجابة لها.

تعتبر القطارات الحديثة هادئة بشكل مدهش وغالباً ما يدرك المتسللون الخطر الذي يتعرضون له عندما يكون الوقت قد فات، حيث تُستخدم الأسوار والإعلانات العامة والحملات التثقيفية ودوريات الشرطة لردع التعدي المستمر على ممتلكات الغير مشكلة تواجهها صناعة السكك الحديدية بشكل شائع.

المخاطر المتعلقة بموظفي السكك الحديدية:

على الرغم من المستوى العالي من الأمان الذي تم تحقيقه لمستخدمي السكك الحديدية، فقد كانت السكك الحديدية تقليدياً صناعة عالية المخاطر نسبياً للموظفين من حيث الإصابات والوفيات، كذلك عمال المسار معرضون للخطر بشكل خاص بسبب تعرضهم للقطارات المتحركة والكهرباء عالية الجهد، واستخدام المصانع والمعدات الثقيلة والتعرض للظروف البيئية السيئة والحاجة المتكررة للعمل لساعات غير اجتماعية.

ونتيجة لذلك نفذت الصناعة مجموعة من التدابير التي حسنت سلامة العمال بما في ذلك استخدام الملابس عالية الوضوح وإجراءات العمل الآمن على المسار الصحيح وتدخلات ثقافة السلامة وتصاريح العمل وتقنيات مختلفة لتحذير العمال من اقتراب القطارات، كما نجحت هذه الإجراءات في خفض معدلات الحوادث  لكن يظل هذا مجال اهتمام السكك الحديدية.

كما يتعرض موظفو السكك الحديدية الآخرون أيضاً لمجموعة من المخاطر تشمل الانزلاق والسقوط والإصابات من القطارات المتحركة والاعتداء من الركاب، ومع تحسن سلامة العمال أصبحت الحوادث التي يتعرض لها موظفو السكك الحديدية الذين يقودون مركبات الطرق مصدر قلق متزايد.

المحطات:

عادة ما تكون المخاطر الرئيسية التي تتطلب الإدارة في المحطات هي الانزلاق والسقوط (خاصة على السلالم والسلالم المتحركة) وحوادث الصعود والنزول في الواجهة بين القطار والمنصة، حيث يمكن أن يمثل أمن كل من الموظفين والركاب مشاكل والتحكم في أعداد كبيرة من الركاب للسماح بحرية الحركة الآمنة في المحطات المستخدمة بكثافة هي أيضاً مصدر قلق.

تتراوح مجموعة التدابير المستخدمة للسيطرة على هذه المخاطر من التصميم الدقيق للمحطات واللافتات الواضحة واستخدام الدوائر التلفزيونية المغلقة إلى تدريب الموظفين والتعاون مع الشرطة وخدمات الأمن والحلول التكنولوجية مثل استخدام أبواب المنصات.

حوادث الانتحار:

للأسف، ليس من غير المألوف أن يتم استخدام السكك الحديدية من قبل أولئك الذين يرغبون في إنهاء حياتهم، وذلك بالإضافة إلى الضحية والضيق الذي يلحق بأسرهم، حيث يمكن أن يؤدي ذلك إلى اضطراب كبير وصدمة نفسية لموظفي السكك الحديدية والركاب وأعضاء خدمات الطوارئ.

ونظراً لطبيعة هذه الحوادث، فقد وجدت الصناعة صعوبة في التأثير على تخفيضات كبيرة في معدل الانتحار بالسكك الحديدية، حيث تضمنت تدابير التحكم المحتملة تغييرات في تصميم المحطة وتدريب الموظفين والعمل مع المنظمات المتخصصة التي يمكنها تقديم الدعم للأشخاص في أزمة.

نقل البضائع الخطيرة:

نظراً لأمانها النسبي كوسيلة نقل، غالباً ما تستخدم السكك الحديدية لنقل البضائع الخطرة مثل المواد الكيميائية والبنزين والغازات المسالة والنفايات النووية، كما تتطلب هذه مجموعة من التدابير للسيطرة على المخاطر التي قد تشمل تشكيلات القطارات الخاصة، وتحسين صيانة المركبات والمسار والتوجيه بعيداً عن المناطق المكتظة بالسكان والمعالجة الخاصة والأمن، كما تتحكم القوانين الدولية في متطلبات النقل الآمن للبضائع الخطرة بالسكك الحديدية عبر الحدود.