يُعد برجا كيو أحد أشهر عناصر أُفُق مدريد، حيث تم تسمية هذين المبنيين رسميًا باسم الباب إلى أوروبا، حيث يمكن ملاحظتهما بسهولة لموقعهما في قلب بلازا دي كاستيلا، ارتفاعهما 377 قدمًا، كما أنهما برجان مائلان، متماثلين مع محور لا كاستيلانا، ويشكلان نوعًا من الأبواب المستقبلية التي تتحدى قوانين الجاذبية.
التعريف بأبراج بوابة أوروبا
أصبح تقليد (Gates Urban) في العاصمة الإسبانية من العصر الذي كانت فيه مدريد مدينة مسورة، ومن الأمثلة على ذلك لا بويرتا ديل سول أو بويرتا دي غوادالاخارا أو بويرتا دي لا فيغا المصنوعة في القرن الثاني عشر. بينما بعد ذلك، التطور الحضري للمدينة، أصبحت الأبواب عناصر تذكارية، مثل استعاري (Puerta de San Vicente 1726)، أو (Puerta de Alcala) الجميل في (Parque del Retiro).
في الأزمنة المعاصرة، ووفاءً لهذا التقليد، أدرجت مدريد في منظر بلدتها بوابة أوروبا، التي كانت تُعرف سابقًا بأبراج كيو، وهي عبارة عن إطار مذهل يتكون من برجين مائلين بمقدار 15 درجة من الرأسي، ويقعان مقابل بلازا كاستيلا وشمال باسيو دي لا كاستيلانا. بينما اكتسب البرج الآخر المسمّى برج بيزا شهرة بسبب ميله غير المتعمد.
كانت أبراج (KIO) المعروفة أيضًا باسم التي تم إنشاؤها من قِبل مكتب الاستثمار الكويتي، هي أول ناطحة سحاب تميل عن عمد في العالم. وبعد ذلك، تم شراء الأبراج من قِبل (Caja Madrid) والآخر بواسطة (Realia). بينما وقعت المهمة في أيدي فيليب جونسون، الأب الأمريكي غير المولود، الذي حصل في عام 1979 على جائزة بريتزكر الأولى في التاريخ، ونوبل للهندسة المعمارية، وهو تلميذ ميس فان دير روه..
بالعودة إلى الحداثة في التسعينيات، قرر جونسون، جنبًا إلى جنب مع شريكه جون بيرجي، مرة أخرى ترك تقليد ناطحات السحاب والرهان الرأسي هذه المرة من خلال مبنيين مائلين. وللقيام بذلك، استند إلى مخطط ألكسندر رودشينكو الروسي، الذي كان ميله 15 درجة. حيث مر بنائه بسلسلة من الصعوبات المالية التي تسببت في انقطاع الأعمال لعدة سنوات، بحيث استمر بنائه من عام 1989 حتى عام 1996.
اسم المبنى الحقيقي هو أبراج بويرتا دي يوروبا، اللقب القادم من مكتب الاستثمار الكويتي نيابة عن مروج مكتب الاستثمار الكويتي. ولقد تم تصميمهم بفكرة الخروج عن مفهوم التصميم الخطي. بينما تصميم ما بعد الحداثة كلاسيكي فيليب جونسون. حيث أن المهندسين المعماريين قاموا بالتركيز على مهمة لجعل أشكال المباني التي تحسن الإنسان، كما استند جونسون إلى رسم للفنان الروسي ألكسندر رودشينكو.
موقع أبراج بوابة أوروبا
تقع أبراج بوابة أوروبا في بلازا دي كاستيلا، وهو مدخل مدريد من الشمال، وفي البداية كان الاتجاه (Plaza de Castilla s/n ،28046) مدريد، إسبانيا، ولكن مع الاستحواذ عليها من قبل الشركات والبنوك التي تحملها. بينما يقع البرج الأول الذي تشغله (Bankia) في (Paseo de la Castellana 189) والبرج الثاني مشغول منذ افتتاحه من قبل مجموعة (Realia) العقارية في (Paseo de la Castellana 216).
لا كاستيلانا هو أحد الشوارع الرئيسية في العاصمة الإسبانية، ترتفع الأبراج تقريبا في نهايتها، في منطقة تشامارتين، وتشكل قلب منطقة كاستيلا. حيث أن أقرب محطة هي بلازا دي كاستيلا، بينما بالجوار شامارتين وبلازا كاستيلا.
بناء أبراج بوابة أوروبا
يتم تحقيق الحل الهيكلي للميل الدراماتيكي من خلال الفولاذ الهيكلي، مقترنًا بنواة صلبة، وهي صندوق خرساني موشوري مقوى يضم السلالم والمصاعد. بينما لمواجهة اندفاع الأرضيات المائلة إلى الجانب، نظام من الكابلات يربط الجزء العلوي من المبنى بثقل موازن تحت الأرض يقع على الجانب الآخر، والشيكات مكتوبة خصيصًا لـ 60 × 10 × 10 م.
في نفس الوقت اخترنا العناصر المثلثة التي تضفي صلابة على الهيكل وتمنع التشوهات. ومن هنا تأتي الشفرات العملاقة على جانب الواجهات والمثلثين اللذين ينقسمان إلى الواجهة الرئيسية. كما يتوافق التصميم الهيكلي مع توقيع (Leslie F). بينما يصل ارتفاع كل برج للمكاتب إلى 115 مترًا، أحد الأبراج أعلى من الآخر بمقدار 1 سم، ويطير بحوالي 30 مترًا عموديًا من القاعدة.
تتكون الأبراج من 27 طابق بمساحة كل منها 1170 متر مربع، ونظرًا لأن المصاعد لم ترتفع رأسيًا وقطريًا، فإنّ كل طابق له تطور مختلف. ومع ذلك، نظرًا لأن القمة الرأسية للقاعدة تتزامن مع الركن العلوي، يجب تقسيم المصاعد إلى جزأين، أحدهما يصعد إلى الطابق 13 ومن هناك يمكنك التغيير إلى مصعد آخر إلى الطابق 27.
يعتمد سر بنائه على حقيقة أن معظم وزنه يقع على محور مركزي من الخرسانة والهيكل الفولاذي لكل منهما، في حين أن الميل لكل برج من الأبراج يكون أخف بكثير.
