الفرق بين طائرة إيرباص A340-600 وطائرة بوينج 747-400

اقرأ في هذا المقال


تنافس طائرتان من أنجح طائرات المسافات الطويلة في التاريخ الحديث، وهما طائرة إيرباص A340 وطائرة بوينغ 747 وجهاً لوجه، ولا يوجد طائرات أخرى قريبة من نجاح هاتين الطائرتين، ولا يمكن اعتبار واحدة هي الأفضل وسنتعرف المزيد عن كل منهما في هذا المقال.

طائرة ايرباص A340

طائرة إيرباص 340 هي واحدة من الطائرات التي لها بدن عريض وتطير بمدى طويل تم صنعها من قبل إيرباص، وتم تطوير هذه الطائرة النفاثة لأول مرة في السبعينيات حيث تم الكشف رسمياً عن تصميم طائرة إيرباص A340 في عام 1987، وقامت أول طائرة من هذا الطراز A340 برحلتها الأولى في أكتوبر 1991 ودخلت في خدمة الركاب بعد ذلك بعامين.

وكانت هناك إصدارات أخرى من هذه الطائرة A340 وتم تطويرها وأحدث طائرة من هذا النوع ايرباص A340-600 التي دخلت الخدمة في عام 2002، ولكن إنتاج الطائرة توقف في 10 نوفمبر 2011 بعد أن تم الإعلان عن بدء إنتاج طائرة ايرباص (A350 XWB) إذن السؤال الآن ما الذي يجعل إيرباص A340 طائرة ركاب تجارية مذهلة؟

طائرة بوينج 747

أطلقت أول طائرة بوينج 747، الملقبة بـ (ملكة السماء)، وكانت أول رحلة لها في 9 فبراير 1969، وكان هذا قبل عام واحد فقط من دخول بوينج في خدمة طيران مع خطوط بان أمريكان العالمية، وبعد فترة وجيزة من دخولها الخدمة، أصبحت طائرات بوينج 747 محبوبة في السماء، حيث انتشرت كطائرة نفاثة تجارية وطائرة رئيس الولايات المتحدة أي كانت طائرة الرئاسة.

وتشير التقديرات إلى وجود أكثر من 170 طائرة ركاب تجارية من طراز بوينج 747 في جميع أنحاء العالم، ومع ذلك فإن العديد من شركات الطيران تستبدل حاليًا طائرات 747 بطائرات حديثة وأكثر تقدمًا ذات محركين.

وأحدث طراز من أسطول 747 هو طراز 747-8 الذي يعد نموذجًا أكثر تقدمًا لطائرة بوينج 747 الأصلية، والمصممة باستخدام تقنية جديدة وميزات ومحركات جديدة، وحتى مع قيام شركات الطيران الكبرى بتحديث أسطولها من طائرات بوينج 747، ما الذي يجعل الطائرة النفاثة (ملكة السماء)؟

أوجه التشابه بين طائرة إيرباص A340 وطائرة بوينغ 747

  • لقد اكتسبت طائرة إيرباص A340، سمعة جيدة خلال وجودها في عالم الطيران، وسلكت في مسارات طويلة تحفها أحيانًا تحديات وصعوبات، ويمكن للطائرة أن تطير على مسارات ذات ظروف جوية قاسية مع الحفاظ على راحة الركاب.
  • يُفضل استخدام طائرة إيرباص A340 ذات المحركات الأربعة على نطاق واسع لأنها تتمتع بكفاءة طويلة المدى ولكنها في نفس الوقت طائرة منخفضة التكلفة مقارنة بطائرات الركاب التجارية الأخرى ذات الميزات المماثلة، كما أن المساحة الداخلية الفسيحة إيرباص لطائرة A340 ذات المحركات الأربعة تجعلها مثالية لتحقيق أقصى قدر من الراحة للركاب.
  • وهناك أربعة أنواع مختلفة للتصميم لهذا الأسطول من الطائرات وتشمل (A340-200) و(A340-300) و(A340-500) و (A340-600)، ويتمثل الاختلاف الرئيسي في التصميم في هذا الأسطول لطائرة ايرباص A340 في أطوال جسم الطائرة التي تؤثر على نطاق تشغيل الطائرة النفاثة، وتم تصميم طائرة بوينج 747 في وقت كانت فيه شركات الطيران الكبرى تفكر في قرار إنشاء طائرات تقدم نقلًا أسرع من الصوت.
  • ولهذا السبب توقع خبراء الطيران أن عمر الطائرة بوينج 747 سيكون قصيرًا كطائرة ركاب تجارية ولكن العكس حدث وحاول مهندسو 747 هندسة 747 كحاملة شحن ذات سطح رئيسي يبلغ عرضه حوالي 20 قدمًا، وسطح من هذا الحجم لديه القدرة على حمل حاويتين بحجم قياسي، وتجعل ميزة التصميم هذه طائرة بوينج 747 هي الناقل التجاري النهائي لنقل الركاب والبضائع.

ولوفتهانزا هي واحدة من أكبر عملاء بوينج 747 مع أسطول من 10 طائرات بوينغ طراز 747-400 و 19 طائرة طراز بوينغ 747-8 في أسطولها ولا تزال يعمل.

ما الفرق بين طائرة A340 وطائرة بوينغ 747

  • تتميز طائرة إيرباص A340 بجسم عريض بمقطع عرضي يبلغ حوالي 222 بوصة، ويوفر هذا للركاب أقصى درجات الراحة وظروفًا أكثر هدوءًا في المرتفعات خاصة للرحلات الطويلة، وتتميز طائرة إيرباص A340 بواحدة من أكثر المقصورات هدوءً في صناعة الطيران، وهي مصممة لتوفير مساحة داخلية مرنة مع إمكانية التصميمات الداخلية المخصصة.
  • شهدت احتياجات الركاب المتطورة لتوفير أقصى درجات الراحة وصممت طائرة إيرباص A340 بمقاعد بعرض 18 بوصة في الدرجة الاقتصادية وعروض ممتدة للفئة الممتازة، على الرغم من توقف الإنتاج، لا يزال يتم إجراء تحسينات كبيرة على الأسطول الحالي من أجل تلبية احتياجات الركاب.

ويضمن مفهوم الراحة الحديث لطائرة إيرباص A340 أن تلبي الطائرة النفاثة الأوروبية احتياجات المسافرين في المستقبل، وتم تطوير هيكل التصميم الأصلي لطائرة بوينج 747، وكانت الطائرة الأولى تحتوي على غرف منفصلة بدلاً من مساحة مفتوحة مع مقاعد في المقصورة مع المراحيض.

ويستمر هذا التصميم في تحديد النقل لمسافات طويلة في صناعة الطيران لعقود، على الرغم من أن الطرازات الأحدث تخضع لتغييرات كبيرة في التصميم، إلا أنها مستوحاة من بعض الميزات التي تم اقتراحها خلال مرحلة تطوير طائرة بوينج 747 الأصلية.

مزايا طائرة إيرباص A340

  • يتم تشغيل طائرة إيرباص A340 بأربعة محركات ويُنظر إليها على أنها تعمل بشكل مستقل عن قيود الأداء التي تنطبق على الطائرات النفاثة، وهذا ما يسمح لطائرة إيرباص A340 بالتحليق لمسافات طويلة عبر تضاريس وعرة ومسارات مائية ممتدة.
  • وتتمتع طائرة A340 ذات المحركات الأربعة أيضًا بالقدرة على الحفاظ على العمليات مع الاتصال بأبراج عمليات الطيران في المطار حتى في الارتفاعات العالية والظروف المناخية السيئة.
  • على مر السنين، نقلت شركة الطيران النفاثة إيرباص A340 ما يقرب من 600 مليون مسافر عبر مناطق مختلفة ولديها ما يقدر بنحو 20 مليون ساعة طيران، كما جمعت شركة طيران إيرباص النفاثة أكثر من 2.5 مليون دورة طيران بينما بلغ متوسطها 16 ساعة من السفر الجوي يوميًا.

مزايا طائرة بوينج 747

  • عندما يتم تصميم طائرة جديدة، هناك أيضًا حاجة إلى قيام المهندسين بتطوير محركات جديدة من أجل تحسين كفاءة الوقود وزيادة الطاقة والاستفادة أيضًا من المحركات الأخف وزنًا التي يطورها مطورو المحركات، ومن أجل الحصول على طائرة بوينج 747 الأكبر نسبيًا في الهواء، احتاجت إلى قوة محرك وكفاءة كافية واستخدمت المحركات المروحية (JT9D).

وتم تصميم محركات طائرة بوينغ 747 لتكون أكثر هدوءً وقوة وكفاءة في استهلاك الوقود، وتأتي كفاءة الوقود من معدل الاستهلاك  بالنسبة للمحركات التوربينية، ويتم دفع الهواء إلى المحرك ولكن جزءًا صغيرًا فقط من هذا الهواء يذهب ويندفع إلى قلب المحرك حيث يتم ضغطه بالوقود لتشغيل التوربين.

وفي نهاية ذلك فقد تتميز طائرة إيرباص A340 ببعض الميزات المذهلة، وأدى ذلك إلى أخذ واستئجار بعضها من شركات طيران أخرى بسبب تطورها، وقبل إيقاف إنتاج طائرات إيرباص A340، تم الاستثمار في تطوير طائرة الركاب من حيث التكنولوجيا والموثوقية التشغيلية وقدرة الوقود.

ومن ناحية أخرى، تعد طائرة بوينج 747 الخيار المفضل بسبب أوقات رحلاتها الأقصر وضغطها الأفضل والارتفاعات الأعلى، وهناك العديد من الميزات شبه المتشابهة بين طائرتي بوينغ وايرباص ولكن أبرز الاختلافات تكون من حيث أداء المحرك وتصميمه، وبالنظر إلى أن معظم طائرات الركاب التجارية مزودة بمحرك توربيني متطور وموثوق للغاية تم استخدامه لأول مرة في طائرة بوينج.

المصدر: 1. Aircraft communications and navigation systems, by mike tooley and david wyatt.2. Aircraft Maintenance and Repair, seventh edition, Michael J. Kroes.3. Aircraft Engineering Principles, by Mike Tooley.4. Aircraft Propulsion and Gas Turbine Engines, Second Edition, by Ahmed F. El-Sayed .


شارك المقالة: