يتم توزيع الهواء إلى المكان المكيف من خلال المجاري الخاصة بتوزيع الهواء، من الأفضل أن تمدد هذه المجاري بحيث تكون مخفية وغير ظاهرة، تصنع المجاري في العادة من الصاج المجلفن؛ لسهولة تشكيلة وسعره المنخفض.
الأنواع الرئيسية لنظم مجاري توزيع الهواء:
- شبكة مجاري التوزيع.
- مجاري التوزيع القطرية.
- مجاري التوزيع الممتدة.
- مجاري توزيع قطرية فوق الرأس.
تصمم أنظمة مجاري توزيع الهواء؛ لتزود الحيز بالهواء المكيف بشكل محيطي حول الحيز أو من خلال جدرانه الداخلية، تعد نظاماً مثالياً للأبنية السطحية الأفقية الواسعة، أما مجاري التوزيع القطرية فيتم توزيع الهواء المكيف الرئيسي من خلال مجرى توزيع رئيسي في مركز الحيز، تمتد المجاري الفرعية من ذلك المجرى إلى أنحاء الحيز بشكل قطري ويصلح هذا النظام للأبنية الواسعة وغالباً تستعمل في التطبيقات السكنية.
أما نظام التوزيع الممتد طويلاً فيستخدم في التطبيقات السكنية والتجارية، يوضع المجرى الرئيسي على امتداد الجسر المركزي للبناء، يتكون هذا النظام من مجاري فرعية موضوعة في السقف معلقة أو فوقه، في هذا النظام يخصص لكل مخرج هواء موزع خاص به وتتفرع هذه المجاري على طول المجرى الرئيسي.
العوامل المؤثرة على تخطيط المجاري:
تخطيط المجاري الهوائية أمراً مهماً، في العادة نقوم بتحديد المواقع الخاصة بمخارج الهواء والأجهزة التابعة للتكييف، ثم نقوم بتحديد مجاري الهواء، حيث يجب أن يكون مكان مناسب، ليتفق مع سهولة تركيب وتصنيع المجاري، يؤثر على تخطيط المجاري الهوائية العوامل التالية:
- معدل فاقد الاحتكاك لكل متر طولي في المسالك المستقيمة.
- الحرارة المفقودة أو المكتسبة من المجاري.
- تركيبات المجاري وأنواعها والعدد الخاصة فيها.
- النسبة الجانبية (Aspect ratio) لأضلاع المقطع المستطيل.
تؤدي الزيادة في نسبة الجانبية إلى زيادة الحرارة المنتقلة عن طريق المجاري وأيضاً معامل الاحتكاك والتكلفة الأولية (Initial cost)، بالتالي يؤدي ذلك إلى زيادة تكلفة التشغيل (Operating cost)، من المهم جداً الأخذ في الاعتبار التكلفة الأولية وتكلفة التشغيل؛ لتحديد القطر الأمثل للمجرى، ذلك لأن تصغير قطر المجرى يقلل من التكلفة الأولية ولكنه بنفس الوقت يسبب زيادة في سرعة الهواء وانخفاض الضغط، بالتالي زيادة القدرة اللازمة للمروحة وزيادة مستوى الضوضاء.
من الدراسات الدقيقة اتضح أنه من الأفضل تصميم المجاري الهوائية لأقل نسبة جانبية (Aspect ratio)، بذلك تكون أقل تكلفة للمقاطع الدائرية، يليها المقاطع المربعة ثم المقاطع المستطيلة ذات النسبة الجانبية الصغيرة.
