يُعد صندوق السرعات العادي من أهم الأجزاء في السيارة، وهو موجود في السيارات التي تحتوي على ناقل حركة (جير) عادي، في هذا المقال سنتعرف على الاحتياطات اللازمة قبل فك صندوق السرعات العادي.
الاحتياطات اللازمة قبل فك صندوق السرعات العادي:
عند فك صندوق السرعات العادي لا بد من اتباع بعض الاحتياطات:
- يجب الحرص على تعليمات الأمن والسلامة عند استعمال معدات الفك ويجب الحذر من تطاير الأجزاء أو كسرها عند تعرضها لقوة كبس أو طرق كبيرة.
- قبل البدء في فك ناقل الحركة ، يجب فحص تسرب الزيت أو أي مشاكل أخرى.
- يجب تنظيف ناقل الحركة من الرمال والأوساخ جيداً، والتأكد من عدم دخولها أثناء إعادة التجميع.
- عدم استعمال المفكات وما شابهها عند فك ناقل الحركة؛ نظراً لأن المادة المصنوع منها الصندوق سريعة الكسر، والتي بها مفصلات مصنوعة من سبائك خفيفة، لذلك يجب أن يؤخذ في الاعتبار حدوث كسر من قبل التأثير بقوة وضغط على أي نقطة من الصندوق.
- لا يجب أن تتعرض كراسي التحميل (الرمان البلي) إلى صدمات أو ضربات ذات قوة كبيرة، وخاصة أجزاؤها المتحركة، ولا ينبغي مطلقاً إعادة تركيب وتشغيل كراسي التحميل (الرمان البلي)؛ تكون قد تعرضت لأي نوع من الإجهاد.
- تكون أعمدة الإدارة ذات المراود (المجاري) مصنعة من الصلب المعالج حرارياً، يجب الحذر كي لا تتعرض هذه الأعمدة إلى أي صدمات أو ضربات أثناء عملية الفك.
- تسحب كراسي التحميل (الرمان البلي) المركبة بواسطة الكبس باستعمال أدوات سحب خاصة (زراجين)، ويجب اختيار نقطة ارتكاز الزرجينة بعناية، بحيث لا تشوه هذه النقطة أو يحدث تشوهاً بالصندوق نفسه.
- قبل إعادة التجميع، من الأفضل أن يتم غسل جميع الأجزاء جيداً وتجفيفها، أيضاً وضع كمية كافية من زيت التروس لتزييت الأجزاء الدائرة والمنزلقة (نهاية أسطح التروس، الأسطح الداخلية، أسطح الدفع، كراسي تحميل الإبر، القطاعات المخروطية من التروس) قبل إعادة التجميع.
- إزالة مواد مانعة التسرب القديمة تماماً جيداً من موانع التسرب وغسلها بواسطة منظف، قبل وضع مواد مانعة للتسرب الجديدة.
- بعد إعادة وضع كل موانع التسرب، لا نضع زيت أو نقود السيارة مباشرة؛ يجب ترك ناقل الحركة لمدة ساعة على الأقل.
