البويلر وطريقه عمله واستخداماته الميكانيكية

تعرف الغلاية أو البويلر بأنه حيز مغلق ينتج البخار من الماء عن طريق احتراق الوقود، وتسمى أيضًا مولدات البخار، وبشكل عام يتم إنتاج البخار في البويلرات عن طريق تسخين المياه فوق درجة الغليان عن طريق الفحم أو الوقود مثل الديزل، ويتم دفع الغاز المتدفق عبر الأنابيب ليقوم بتزويد النظام بالماء الساخن او البخار حسب الحاجة، لأنه أحيانا نحتاج ماء ساخن لأغراض التدفئة المركزية واحيانا نحتاج بخار.

استخدامات البويلرات Boiler

تستخدم البويلرات بشكل رئيسي في مراكز توليد الطاقة الكهربائية لتوليد بخار عالي الضغط لإنتاج الكهرباء، حيث يتم دفع البخار بضغط عالي من خلال فوهات لتشغيل التوربينات البخارية بحيث أن ضغط البخار يقوم بتدوير التوربينات وهي بدورها تولد الكهرباء، وفي البلدان الباردة تستخدم البويلرات في إنتاج الماء الساخن لتدفئة المباني، وتستخدم البويلرات أيضًا في صناعات النسيج والملابس، والعديد من الصناعات الأخرى مثل مصانع السكر والصناعات الكيماوية.

تصنيف البويلرات

 أفقي أو رأسي أو مائل

اعتمادًا على اتجاه محور البويلرات، يمكن تصنيفها على أنها أفقية أو رأسية أو مائلة، إذا كان محور البويلر أفقيًا فيطلق عليه البويلر الأفقي، إذا كان المحور عموديًا يسمى البويلر العمودي، وإذا كان المحور مائلاً بزاوية فإنه يسمى البويلر المائل.

النيران الخارجية والداخلية

إذا تم  احتراق الوقود خارج الغلاف البويلر يطلق عليه اسم بويلر احتراق خارجي، وإذا كان احتراق الوقود أو الفرن موجودًا داخل الغلاف ، يطلق عليه اسم بويلر احتراق داخلي.

 التدوير القسري والدوران الطبيعي

في بويلرات التدوير القسري، يتم استخدام مضخة قسرية لتدوير المياه عبر الأنابيب، لكن في غلايات الدوران الطبيعي، يتم تدوير الماء بسبب التيارات الحرارية الطبيعية الناتجة عن تطبيق الحرارة.

غلايات الضغط العالي والمنخفض

تسمى البويلرات التي تنتج بخارًا عند ضغط أعلى من 80 بار غلايات الضغط العالي، لكن البويلرات التي تنتج بخارًا عند ضغط أقل من 80 بار تسمى غلايات الضغط المنخفض.

البويلرات الثابتة والمتنقلة

تسمى البويلرات التي يتم تثبيتها في مكان واحد بالبويلرات المحمولة مثل البويلر المستخدم في محطات توليد الطاقة، والنوع الآخر هو البويلر المحمول صغير الحجم ويستخدم على شكل قاطرة مؤقته يتم نقلها من مكان لآخر.

كفاءة المرجل

يمكن تعريف كفاءة البويلر على أنها نسبة كمية البخار المتولد في الساعة إلى كمية الحرارة التي يوفرها الوقود في الساعة.