التصميم الإنشائي لطبقات الرصف

التصميم الإنشائي:

الهدف من التصميم الإنشائي هو تحديد عدد وتكوين المواد وسمك الطبقات المختلفة داخل هيكل الرصف المطلوبة لاستيعاب نظام تحميل معين، حيث يتضمن هذا المسار السطحي بالإضافة إلى أي طبقات أساسية أو قاعدية أساسية، نركز هنا على التصميم الإنشائي للرصيف الجديد.

بالنسبة لأرصفة HMA، يهتم التصميم الإنشائي بشكل أساسي بتحديد سماكة الطبقة المناسبة وتركيبها، حيث تتعلق الحسابات بشكل أساسي بضغوط تحميل حركة المرور، يتم احتساب الضغوط الأخرى ذات الصلة بالبيئة (مثل درجة الحرارة) في تصميم المزيج.

يهتم التصميم الإنشائي بشكل أساسي بتحديد سماكة البلاطة المناسبة بناءً على أحمال المرور وخصائص المواد الأساسية وتصميم المفصل، حيث يتم ذلك من خلال مراعاة مجموعة متنوعة من الضغوط التي تؤثر على أداء الرصيف الصلب، مثل (ضغوط درجة الحرارة) والتواء (ضغوط الرطوبة) وحمل العجلة والانكماش والتمدد.

بشكل عام، تهدف هذه الوحدة فقط إلى تقديم لمحة موجزة عن تقنيات التصميم الإنشائي المختلفة، بالإضافة إلى الافتراضات والمدخلات والمخرجات.

تصميم تجريبي للأرصفة:

النهج التجريبي هو النهج الذي يعتمد على نتائج التجارب أو الخبرة، بشكل عام يتطلب إجراء عدد من الملاحظات من أجل التأكد من العلاقات بين متغيرات المدخلات والنتائج، ليس من الضروري إنشاء أساس علمي راسخ للعلاقات بين المتغيرات والنتائج طالما تم التعرف على القيود مع مثل هذا النهج، على وجه التحديد ليس من الحكمة استخدام العلاقات المشتقة تجريبياً لوصف الظواهر التي تحدث خارج نطاق البيانات الأصلية المستخدمة لتطوير العلاقة، في بعض الحالات يكون الاعتماد على الخبرة أكثر ملاءمة من تحديد السبب الدقيق وتأثير بعض الظواهر.

تستخدم العديد من إجراءات تصميم الرصيف نهجًا تجريبيًا، وهذا يعني أنه تم التوصل إلى العلاقة بين مدخلات التصميم (مثل الأحمال والمواد وتكوينات الطبقة والبيئة) وفشل الرصف من خلال التجربة أو التجريب أو مزيج من الاثنين معًا، حيث يمكن أن تتراوح طرق التصميم التجريبية من بسيطة للغاية إلى معقدة للغاية، تحدد أبسط الأساليب التصاميم الإنشائية للرصيف بناءً على ما نجح في الماضي.

على سبيل المثال، غالبًا ما تحدد الحكومات المحلية شوارع المدينة ليتم تصميمها باستخدام مقطع عرضي معين (على سبيل المثال، 100 مم (4 بوصات) من HMA أكثر من 150 مم (6 بوصات) من الحجر المسحوق)؛ لأنهم وجدوا أن هذا المقطع العرضي قد أنتج ما يكفي أرصفة في الماضي، عادة ما تعتمد الأساليب الأكثر تعقيدًا على المعادلات التجريبية المشتقة من التجارب، يمكن أن تكون بعض هذه التجارب متقنة للغاية.