التفتيش الخارجي للطائرات قبل البدء بالرحلة

في هذا المقال سنتوجه لخارج الطائرة لفحص مسار الطائرة الخارجي، حيث يعتبر إجراء الاختبار المبدئي هذا مهمًا بنفس القدر لجميع عمليات فحص قمرة القيادة قبل الإقلاع وهو جزء إلزامي من كل رحلة طيران، ومن خلال الجولة، يستطيع الطيارون تعزيز سلامة وراحة ركابهم، كما سنتحدث عن دور أطقم الطائرة بتجهيز الطائرة قبل بدء الرحلة.

الأجزاء التي يتم عليها التفتيش الخارجي للطائرة

في جميع أنحاء صناعة الطيران، تعتبر السلامة هي الشغل الشاغل، حيث يتم تحقيق الكثير من سجل السلامة الممتاز في صناعة الطيران من خلال التقليل أو القضاء على المخاطر المتوقعة، ويعتبر الاختبار المبدئي للطائرة من الخارج طريقة فعالة للغاية لتقليل المخاطر.

على عكس وسائط النقل الأرضية، لا يمكن للطيارين الوقوف على جانب الطريق في حالة ظهور مشكلة ميكانيكية لهذا السبب، من الضروري إجراء فحص مفصل لهيكل الطائرة وأنظمتها لتقليل فرص حدوث عطل أثناء الرحلة.

الإطارات ومعدات الهبوط

على الرغم من استخدامهم لجزء بسيط من كل رحلة، إلا أن نظام معدات الهبوط هو عنصر أمان مهم للغاية بعد التفكير في الأمر: فإن الطائرات هي كتل متراصة متعددة الأطنان بالإضافة إلى ذلك، حتى في سرعات اقترابها البطيئة نسبيًا، لا تزال تسافر أسرع من أي شخص.

وإن الضغط الناجم عن العديد من عمليات الهبوط في اليوم يعني أن معدات الهبوط والإطارات يجب أن تكون متينة للغاية للتعامل مع تلك الأوزان والسرعات، وقد يؤدي حدوث عطل فيها إلى هبوط لا يُنسى في الجولة، ويلاحظ الطيارون إشارات مثل التضخم وتآكل الإطارات.

وسيفحصون أيضًا دعامات التروس والخطوط الهيدروليكية ومكونات الفرامل والصواميل والبراغي والمثبتات، وأي شيء آخر جدير بالملاحظة لطراز الطائرة، وستتم معالجة أي شيء يظهر خارج نطاق المألوف قبل أن يفكر الطاقم في المغادرة.

محركات الطائرة

إن المحرك هو قلب الطائرة، بدون محركات تعمل بكامل طاقتها، تصبح أحدث الطائرات طائرة شراعية، ولتجنب هذا الاحتمال غير المرغوب فيه، يبحث الطيارون عن التسريبات وعلامات الاحتراق ودليل تلف الأجسام الغريبة (FOD) والمكونات البالية أو المجهدة، وأي شيء آخر يبدو غير منتظم.

وفي بعض الحالات، يساعد موظفو الصيانة في الفحص، ويرجع ذلك جزئيًا إلى ارتفاع المحركات الذي يتعذر الوصول إليه في كثير من الأحيان، ثم تتم مقارنة عمليات الفحص الخارجية هذه مع مؤشرات قمرة القيادة لضمان الأداء الوظيفي الكامل للمحرك.

الأضواء

على الرغم من حجمها الهائل، قد يصعب أحيانًا رؤية الطائرات، خاصة في ظل ظروف الرؤية الضعيفة وفي الليل في هذه الحالات، تقطع الأضواء الخارجية شوطًا طويلاً نحو مساعدة الطائرة على الظهور، وتعد مصابيح الملاحة والأضواء المضادة للتصادم من أكثر المصابيح شيوعًا المستخدمة لإبراز الطائرة.

وفي الجولة الخارجية، يتحقق الطيارون للتأكد من أن هذه الأضواء المطلوبة تعمل بالإضافة إلى ذلك، في الليل وأثناء ظروف الرؤية المنخفضة، تساعد الأضواء الخارجية الطيارين بشكل كبير في رؤية بيئة المطار وأضواء الهبوط وأضواء المشي هي الأضواء الأكثر شيوعًا التي تساعد في الرؤية خارج الطائرة.

بالنسبة للطقس الشتوي، تحتوي بعض الطائرات على أضواء جليدية تساعد الطاقم في اكتشاف تراكم الجليد على الأجنحة، ويتحقق الطيارون من التشغيل السليم لهذه الأضواء الخارجية عند إجراء الاختبار المبدئي الخارجي.

هيكل الطائرة

خلال الجولة، يقوم الطيارون بفحص الأقسام المختلفة لهيكل الطائرة من الأنف إلى الذيل، وينظرون إلى جسم الطائرة والأجنحة والذيل بحثًا عن أي مؤشر على التلف أو العيوب، واعتمادًا على طراز الطائرة، تشمل العناصر الأخرى التي يمكن فحصها: اللوحات والجنيحات والفتائل الثابتة والمنافذ الثابتة وأنابيب البيتوت والهوائيات وأجزاء الرادار وأدوات إزالة الجليد الهوائية.

بالإضافة لعدد لا يحصى من الأجزاء الأخرى الخاصة بالطراز، ويتم تقييم أي مكونات تبدو مشبوهة بشكل إضافي لضمان التشغيل الآمن، وتتطلب البيئة الصعبة التي تعمل فيها الطائرات أن تعمل جميع الأنظمة بشكل لا تشوبه شائبة.

ويساعد الفحص المبدئي الخارجي الطيارين على اكتشاف أوجه القصور المحتملة وتقليل فرصة حدوث الأعطال عالياً، ومن خلال جولاتهم التمهيدية، يمكن للطيارين تقليل المخاطر وتعزيز سلامة ركابهم.

دور أطقم الطائرة في عمليات التفتيش الداخلية والخارجية

يقوم طياري الخطوط الجوية قبل المغادرة كما قلنا بعمليات التفتيش، بالإضافة إلى هذه المهام المهمة، يجب على الطيارين التنسيق مع مجموعة متنوعة من أطقم الدعم للتأكد من أن الطائرة جاهزة للرحلة، وفي حين أن فرق الدعم هذه قادرة إلى حد كبير على إكمال مهام كل منها بشكل مستقل، فإن القبطان مسؤول في النهاية عن ضمان إجراء عمليات كل فريق بأمان وبشكل قانوني.

المضيفات

• بالنسبة لركاب شركات الطيران، فإن طاقم الطائرة هم أكثر موظفي الدعم ظهوراً، فمضيفات الطيران (FAs) مسؤولات عن الاهتمام بجميع احتياجات الركاب تقريبًا، بالإضافة إلى تقديم الوجبات الخفيفة والمشروبات، وتشرف وكالات الطيران على سلامة الركاب.

• وفي هذا الدور يجرون إحاطة شاملة عن السلامة ويؤكدون أن جميع الركاب يرتدون أحزمة الأمان ويتأكدون من تخزين الأمتعة المحمولة بشكل صحيح ويهتمون بالركاب من ذوي الاحتياجات الخاصة.

• بالإضافة إلى ذلك، يقوم أفراد طاقم الطائرة بإحصاء عدد الركاب والتأكد من مطابقتها لبيان الرحلة، وفي بعض شركات الطيران، تساعد المضيفات في حسابات الوزن والتوازن وبصفة المسافر، سيكون أفراد طاقم الطائرة هم نقطة الاتصال الخاصة به بمجرد صعوده إلى الطائرة.

وكلاء البوابة

• سيكونون هم نقطة الاتصال الخاصة بالمسافر فيما يتعلق بجميع الأمور قبل الصعود إلى الطائرة وبعد النزول من الطائرة، وفي دورهم، يشرف موظفو البوابة على عملية الصعود ويتأكدون فقط من دخول الركاب الحاصلين على التذاكر إلى الطائرة، ويتشاورون مع الطيارين والمضيفات للتحقق من أن عدد الركاب يطابق عدد المسافرين على متن الطائرة.

• ويقوم وكلاء البوابة أيضًا بترتيبات للمسافرين من ذوي الاحتياجات الخاصة (ترتيب الكراسي المتحركة والمترجمين الفوريين وما إلى ذلك) والمرافقين القصر غير المصحوبين بذويهم (UMs).

• وإذا فات المسافرون اتصال أو فقدوا أمتعتة، فإن موظفي البوابة هم الأشخاص الذين سيقومون بفرز الفوضى في دورهم، يساعد وكلاء البوابة الطاقم بشكل كبير من خلال تبسيط عملية الصعود إلى أقصى حد ممكن.

عمال الحقائب

• يقوم مناولو الأمتعة بأكثر من مجرد تحميل الأمتعة، حيث يساعدون الطيارين في الحفاظ على الطائرة ضمن حدود وزنها وتوازنها، بدلاً من مجرد إلقاء الحقائب بشكل أعمى في عنبر الشحن، ويحتفظ مناولو الأمتعة بسجل دقيق لما يدخل بالضبط في كل حاوية شحن.

• ويشمل ذلك الحقائب ذات الحجم العادي والأمتعة كبيرة الحجم وأحيانًا المواد الخطرة (HAZMAT)، وإنهم يضمنون أن كل شيء يتم تحميله في الطائرة مؤمن بشكل صحيح ويمكن حمله بشكل قانوني.

• ومن الضروري إعادة ترتيب البضائع أو تفريغها لتظل ضمن حدود الوزن والتوازن، بينما يحدد الطيارون في النهاية ما يجب القيام به، وينفذ طاقم الأمتعة طلب تحميل الطائرة ضمن المعايير المناسبة.

الطاقم الأرضي

• يقوم أفراد الأرض بتزويد الطائرة بالوقود، بعد أن يحدد الطيارون والمرسلون حمولة الوقود المطلوبة، ويقوم الطاقم الأرضي بتحميل الكمية المناسبة من الوقود إلى الطائرة، خلال فصل الشتاء، يستخدمون أيضًا سائل إزالة الجليد لإزالة الجليد والثلج من الطائرة.

• ويقوم الطاقم الأرضي بتحميل المياه والطعام والمشروبات على الطائرة، ويقومون بتشغيل القاطرة التي تحرك الطائرة بعيدًا عن البوابة وتحافظ على خلوص مناسب من العوائق حول الطائرة وبالنسبة للمغادرة والوصول، فإن الطاقم الأرضي هم الأشخاص الذين يربطون الطائرة بالمحطة.

موظفو عمليات الشركة

هم الأشخاص الموجودون على الطرف الآخر من الميكروفون، يقومون بتسجيل أوقات الوصول والمغادرة، وإنهم ينسقون رحلات شركات الطيران الخاصة بهم مع جميع فرق الدعم الأرضي.

وعندما يطلب الطيارون الوقود أو إزالة الجليد أو الصيانة أو الأمتعة أو المساعدة في تلبية احتياجات الركاب، يقومون بنقل الطلب إلى الفريق المناسب. ويبقون الطاقم على علم بأي تأخير أو تحديثات ذات صلة بالرحلة، مون بين جميع الأطقم الأرضية، هم الفريق الذي يجمع كل شيء معًا، حيث تتطلب كل رحلة لشركة طيران قدرًا كبيرًا من التخطيط والإدخال.

قبل أن تكون جاهزة لمغادرة البوابة، في حين أن القبطان هو المسؤول في النهاية عن سلامة وشرعية العملية بأكملها، وتلعب فرق الدعم المختلفة دورًا أساسيًا في تحضير الرحلة للمغادرة. ومجرد تحميل الركاب والانتهاء من الأعمال الورقية فقد يحين الوقت لمغادرة البوابة في هذه المرحلة ومن ثم الطيران.

ملاحظة: “FOD” اختصار لـ “foreign object damage”.

ملاحظة: “FAs” اختصار لـ “Flight Attendants”.

ملاحظة: “UMs” اختصار لـ “Unaccompanied Minors”.