كيف تكون القيادة في الدول الأجنبية

مفهوم القيادة:

قد تكون القيادة وسيلة ملائمة للتجول كما لو كانت في بلدتك، اعتمادًا على الموقع، قد تكون القيادة الطريقة الأسهل أو الأكثر اقتصاداً، وفي بعض الأماكن هي الطريقة العملية الوحيدة للتجول، حيث تتيح السيارة قدرًا كبيرًا من الحرية، وتسمح معظم البلدان بكل سرور للسياح والزوار الآخرين بالقيادة في أراضيهم، وتتوفر السيارات وأنواع أخرى من المركبات للإيجار في المطارات والمواقع الأخرى.

القيادة في دولة أجنبي:

هناك الكثير من الاعتبارات التي يجب وضعها في الاعتبار قبل أن تجلس خلف عجلة القيادة في البلد الذي تزوره؛ لأن جميع الطرق ليست متساوية، حيث يمكن أن تختلف أنماط حركة المرور وظروف الطريق وحجم حركة المرور وعادات القيادة وقوانين المرور اختلافًا كبيرًا حسب البلد والولاية القضائية، وقد تختلف تمامًا عما تعرفه في منطقتك.

عند التخطيط لرحلة في مكان ما، يجب أن تدرس معاني جميع إشارات الطرق فقد تكون مختلفة تمامًا عن المكان الذي تعيش فيه.

قوانين المرور:

قد تختلف إشارات المرور حسب البلد، قد يكون للعلامات المتطابقة التي تظهر في دولتين أو أكثر معاني مختلفة في كل بلد، من الضروري دراسة معاني العلامات قبل أخذ العجلة في بلد ما.

تختلف قوانين المرور في بعض الأحيان بشكل جذري حسب البلد، قد تختلف القوانين في الدولة التي يزورها الشخص اختلافًا كبيرًا عن تلك الموجودة في بلده، من المهم أن يكون الشخص على علم بقوانين المرور في البلد الذي يزوره قبل قيادة عجلة القيادة هناك، حيث من الممكن حظر أي شيء قانوني في مكان ما في مكان آخر، وقد لا يكون الضباط رحماء جدًا مع السائح الجاهل بكل بساطة.

قد تمنح بعض الدول المسامحة عند تجاوز الحد الأعلى للسرعة، الآخرين لا يفعلون وفي بعض البلدان، يُسمح بتشغيل الضوء الأحمر في ظل ظروف معينة، وعندما يكون ذلك ممكن وقد لا يكون مسموحاً لك بذلك فقط، ولكن لا يمكنك أيضًا أن تعتبر أن الضوء الأخضر أمر مُسلم به، في بعض البلدان يُطلب منك حمل أدوات طوارئ محددة في سيارتك خلال القيادة، وقد يطلب منك ضباط السير معرفة ما إذا كانت بحوزتك هذه الأدوات، وتتطلب بعض الدول تشغيل المصابيح الأمامية في جميع الأوقات، حتى في وضح النهار.

حدود السرعة:

حدود السرعة موجودة في كل مكان، هناك استثناءات قليلة، السرعة هي واحدة من أكثر قوانين المرور تطبيقا على الإطلاق سواء مع وحدات الشرطة أو الكاميرات، ولكن الشيء الوحيد الذي يختلف حسب البلد هو مقدار التجاوز التي تحصل عليها فوق الحد الأقصى للسرعة قبل بدء العواقب الفعلية، بعض الولايات القضائية تمنح الكثير، أن تكون 10 ، 15 ، 20 ميلاً أو كيلومترات في الساعة.

البعض الآخر لا يقدم أي شيء على الإطلاق مع اقتباسات تبدأ من ميل واحد أو كيلومتر فوق الحد الأقصى للسرعة، حيث أنه لا يتعلق إنفاذ السرعة بالسلامة تمامًا إنه يتعلق أيضًا بالمال، لذا فإن بعض الولايات القضائية حريصة على إعطاء مخالفات تجاوز السرعة لسائقي السيارات النيكل والدايم.

قد يكون من المستحسن القيادة أقل قليلاً من الحد الأقصى للسرعة للتأكد من عدم تجاوزه، عدادات السرعة ليست دقيقة بنسبة 100٪، وسيؤدي النزول إلى أسفل التل إلى زيادة سرعة السيارة إذا لم يتم استخدام الفرامل، يقوم العديد من الضباط بإعداد مصائد السرعة، ويتم وضع العديد من كاميرات السرعة في أسفل التلال لهذا السبب، حتى إذا تم تطبيق نظام التحكم في السرعة ، ستستمر السيارة في زيادة سرعتها عند النزول إلى أسفل التل.

ليست كل القوانين تنظم تصرفات المرء خلف عجلة القيادة، هناك قوانين مختلفة تتعلق بالحد الأدنى لسن القيادة قد يكون الشخص المرخص له بالقيادة في بلد ما أصغر من أن يكون في بلد آخر، وقد تطلب بعض البلدان من السائقين الزائرين الحصول على إثبات التأمين وحمله في ذلك البلد والتأمين على منازلهم غير كافٍ.

في بعض البلدان، لا يجوز للضابط إيقاف سائق السيارة، إلا لارتكابه مخالفة فعلية في حالات أخرى يجوز للضابط إيقاف سائق السيارة دون سبب على الإطلاق، تختلف أيضًا المستندات التي يجب حملها وتقديمها إلى الضابط عند الطلب. لكل دولة قوانين مختلفة فيما يتعلق بكيفية التعامل مع حادث ما، في بعض البلدان يمكن أن تكون عواقب التسبب في وقوع حادث وخيمة للغاية حتى لو كان الحادث بسيطًا حقًا.