مفهوم الملاحة بالراديو:
لتجنب أي مخاطر ملاحية موضحة على المخططات يحتاج الملاح إلى معرفة موقع السفينة بالضبط، يمكن قياس اتجاه أي معلم أو عوامة مرئية عن طريق مشهد مُركب على البوصلة، يسمى هذا الاتجاه تحمل، حيث يمكن تمييزها على الرسم البياني كخط يمر عبر النقطة المرجعية المحددة، يتقاطع خط مشابه مع محمل ثانٍ مع الخط الأول، ويثبت موضع السفينة بالنسبة لخطر الملاحة
كما أدى الإرسال والاستقبال اللاسلكي إلى تحسين هذه التقنية الملاحية، مما جعل من الممكن الحصول على محامل من نقاط مرجعية يحجبها الضباب أو الظلام، تم التقاط الإشارات من قبل أن يكون هوائي الحلقة أضعف، وذلك عندما يكون مستوى الحلقة متعامدًا على الاتجاه الذي تسير فيه موجات الراديو.
فإذا تم ضبط جهاز الاستقبال على تردد جهاز إرسال معين، وتم تدوير الحلقة لأدنى حد من التقاط الإشارة، فيمكن العثور على الاتجاه إلى جهاز الإرسال ورسمه، عندما يتكرر الإجراء مع جهاز إرسال آخر، فإن المحمل الثاني سوف يتقاطع مع الأول، وبالتالي يتم تحديد موضع الملاح كما كان من قبل.
بعد فترة وجيزة من تجهيز السفن لأول مرة بالراديو تم وضع محطات تحديد الاتجاه على الشاطئ في نقاط استراتيجية على طول الطرق الملاحية وقرب الموانئ، عند تلقي طلب عن طريق الراديو من سفينة فقد حددت محطتان ساحليتان أو أكثر الاتجاهات التي وصلت منها إشارة السفينة وأرسلت هذه المعلومات إلى السفينة.
حيث سمح هذا للملاح بتحديد موقع السفينة، ومع ذلك كان قصر هذه الخدمة على سفينة واحدة في كل مرة يمثل عيبًا خطيرًا في الأحوال الجوية السيئة، وعندما كانت الطلبات كثيفة وابتداء من عام 1921 تم وضع أجهزة الإرسال التي تعمل باستمرار على الشاطئ وجهاز تحديد الاتجاه على السفينة؛ للقضاء على احتمال التحميل الزائد على النظام ومنح الملاح ميزتين إضافيتين: أن تأخذ محامل مستمرة أو متكررة على أي منارة على الشاطئ، وأن تحمل محامل أي إشارة قابلة للاستقبال مثل الإرسال من محطات البث التجارية ومن السفن الأخرى، كان هذا التغيير في النظام متزامنًا تقريبًا مع النمو الأولي للطيران، وأصبح جهاز تحديد الاتجاه المحمول جواً على الفور مساعدة قيمة للملاحة الجوية.
أهمية الملاحة في عمليات المسح:
في ظل الظروف المثالية سيوفر محدد الاتجاه المصمم جيدًا محامل في نطاق 1 درجة أو 2 درجة من القيمة الحقيقية. يمكن زيادة عدم اليقين بشكل كبير، ومع ذلك إذا تم تغيير اتجاه الموجات الراديوية عن طريق الانعكاسات من الأيونوسفير أو الانكسار في الغلاف الجوي.
تم تطوير جهاز تحديد اتجاه الراديو الهوائي الذي كان قديمًا، حيث قدم الراديو نفسه تقريبًا إلى جهاز يدير فيه المحرك الحلقة، كما تحدد الدوائر الإلكترونية اتجاه مصدر الإشارات، يمكن لهذه الأداة التي كانت تسمى في الأصل بوصلة الراديو توجيه الملاح نحو أي جهاز إرسال يمكن اكتشافه، غالبًا ما كان يتم ربطه ببوصلة بحيث لا يعرض فقط اتجاه محطة الراديو مقارنة بعنوان المركبة، ولكن الاتجاه الفعلي كما هو مرسوم على الرسم البياني.
يتم تكرار الانتقائية الاتجاهية للهوائيات الحلقية عند استخدامها كمستقبلات وعند استخدامها كأجهزة إرسال، يمكن توجيه مثل هذا الهوائي بحيث يشع إشارات قوية إلى الشمال والجنوب، ولكن لا شيء عمليًا إلى الشرق أو الغرب، تم تطوير المحطات الأرضية التي تحدد المسار للطائرات خلال عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي، وهي مجهزة هوائيات حلقة في أزواج بزاوية قائمة وترتيبها.
