يُعد (Laboe Naval Memorial) نصب تذكاري يقع في (Laboe)، بالقرب من (Kiel)، في (Schleswig Holstein)، ألمانيا. حيث بدأ النصب التذكاري في عام 1927 واكتمل في عام 1936، في الأصل لإحياء ذكرى قتلى الحرب العالمية الأولى في كايزرليش مارين، مع إضافة كريغسمرينه القتلى في الحرب العالمية الثانية بعد عام 1945. وفي عام 1954، أعيد تكريسه لإحياء ذكرى البحارة من جميع الجنسيات الذين مات خلال الحروب العالمية.
التعريف بالنصب البحري لابوي
تم بناء (Laboe Naval Memorial) بين عامي 1927 و 1936 تخليداً لذكرى جميع جنود البحرية، بغض النظر عن جنسيتهم، الذين قاتلوا بضراوة وضحوا بأرواحهم خلال الحربين العالميتين. بحيث يقف النصب التذكاري على ارتفاع 72 مترًا ويوجد سطح مراقبة على قمة البرج. بينما في قاعدته، توجد قاعة تذكارية ومتحف تقني في غواصة ألمانية من الحرب العالمية الثانية (U-995)، وهي الوحيدة المتبقية من الغواصة. كما في حين أن النصب التذكاري يشيد بالجنود، فهو أيضًا رمز للصلاة من أجل رحلات سلمية وآمنة لجميع السفن.
في حين أن الهيكل الرئيسي في النصب البحري لابو هو كتلة ضخمة من الطوب مكرسة لأولئك الذين سقطوا في معارك الحرب العالمية الأولى والثانية، ولكن أيضًا على الأرض هي واحدة من أربعة قوارب (U) متبقية في العالم اشترتها ألمانيا العودة بسعر رائع لعلامة (Deutsche Mark) واحدة. حيث تم بالفعل بناء البرج الطويل المبني من الطوب في الموقع في عام 1936 لتذكر أولئك الذين فقدوا في الحرب العالمية الأولى. ولم يتم تصميم الهيكل الطويل المنحني ليشبه أي شكل أو عنصر واحد، ولكنه كان يهدف بدلاً من ذلك إلى إلهام المشاعر الإيجابية لدى كل من يحدق به.
بعد الحرب العالمية الثانية، تم توسيع نطاق إحياء ذكرى النصب ليشمل الجنود الألمان الذين لقوا حتفهم في القتال، ولكن في وقت لاحق تم تعميد النصب التذكاري ببساطة ليكون مخصصًا لجميع الذين ماتوا في جميع الحروب العالمية. حيث تم دفع ثمن هذا النصب التذكاري من تبرعات من (Deutscher Marinebund)، الرابطة البحرية الألمانية، وأولئك الذين خدموا في البحرية الألمانية في عشرينيات القرن الماضي دون أي تبرعات من الحكومة، وهي حقيقة مثيرة للاهتمام. بينما عند دخول النصب التذكاري، توجد غرفة كبيرة بها صور ظلية على جدارين لجميع السفن التي فقدت خلال الحربين العالميتين.
يتم دمج الصور الظلية مع تأثير الموجة أو التموج مما يعطي انطباعًا عن البحر، كما أنه قوي للغاية. والغرفة المجاورة مبطنة بشرائط من دول مختلفة وجمعيات بحرية، حتى وجدنا واحدة أسترالية. حيث أنه تحت النصب التذكاري توجد غرفة للتذكر، وهناك ممران يؤديان إليه وهو دائري مع زجاج ملون في المنتصف ممّا يمنح الغرفة إحساسًا مظلمًا ومهيبًا يشبه القبر. بينما هذه الغرفة مليئة بأكاليل الزهور والإشادات من مختلف البلدان.
تُعد الغواصة الألمانية في هذه الأيام سفينة متحف مع مدخل إلى غرفة الطوربيد الخلفية والخروج عند الأنابيب الأمامية. حيث يتم صيانتها جيدًا ويتم تركيب زوج من مسدسات (Flak) على منصات في الخلف من برج (Conning). كما أن تاريخها هو أنها كلفت في عام 1943 بتسيير 9 دوريات وإغراق سفن (6S). وفي نهاية الحرب عام 1945 كانت في النرويج حيث استسلمت للبريطانيين قبل نقلها إلى البحرية الملكية النرويجية، وأصبحت الغواصة النرويجية (Kaura) حتى عام 1965.
في عام 1971، تم تركيب الغواصة الألمانية (U-boat U-995) على الأرض بجوار النصب التذكاري. حيث تم تسليم السفينة لقوات الحلفاء في نهاية الحرب العالمية الثانية وأمضت في نهاية المطاف بعض الوقت بعد الحرب في خدمة النرويج. ومع ذلك، كدليل على حسن النية، عندما خرجت السفينة التاريخية من الخدمة أخيرًا، باعت النرويج السفينة مرة أخرى إلى ألمانيا مقابل السعر الحبيب لدويتشه مارك. بينما القارب (U-995) هو القارب الوحيد المتبقي من النوع السابع في العالم.
تم تصميم البرج من قِبل المهندس المعماري غوستاف أوغست منذر، الذي ذكر أن النموذج لم يكن معنيًا بتمثيل أي شيء محدد ولكن كان لإلهام المشاعر الإيجابية لدى أولئك الذين ينظرون إليه. وغالبًا ما يرتبط بجذع سفينة الفايكنج أو برج الغواصة. بحيث يشبه النصب التذكاري للبحارة الإيطاليين في برينديزي بإيطاليا، وبدأ في عام 1932، وتم تكريسه في عام 1933، برج لابو.
اليوم، تم تحويل السفينة إلى سفينة متاحف فنية ويمكن للزوار دخول الغواصة لتفقد الأعمال الداخلية بشكل أفضل. كما يمكن أيضًا استكشاف النصب التذكاري الرئيسي ويتميز بمنصة مراقبة في الأعلى تطل على البحر حيث قتل العديد من الجنود.
