تعد صيانة الطائرات جانبًا مهمًا للغاية في صناعة الطيران؛ لأنها تضمن سلامة الركاب والطاقم والبضائع ولذلك تستخدم مواد ومعدات عالية الجودة مصنعه وفقًا لمقاييس ومواصفات عالمية تتناسب مع الغرض المصنوعة لعمل صيانه له. وهذا ما يفسر سبب توظيف أكثر من 131،500 ميكانيكي طائرات وفني خدمة في صناعة الطيران بالولايات المتحدة في عام 2017 يحتاج الميكانيكيون والفنيون الذين يقدمون خدمات متنوعة مثل إصلاح الطائرات وصيانتها إلى المعرفة والخبرة الكافيتين لأنهم يتعاملون مع واحدة من أكثر الآلات حساسية على الإطلاق.
أفضل أدوات صيانة الطائرات
أولًا مقبض السرعة Speed Handle
ليس لدى ميكانيكي الطائرات المدنية الوقت الكافي للانتقال من طائرة تحاول حل المشكلة ثم الانتقال إلى طائرة أخرى، وهناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به في غضون فترة قصيرة، يعد مقبض السرعة أحد أكثر الأدوات تقدمًا في صيانة الطائرات، حيث إنه برغي طويل يسمح للفنيين بالدوران بسرعة وإزالة رأس المسمار بيد واحدة، بينما تتعامل اليد الأخرى مع الإصلاحات الأخرى هذه أداة مهمة للغاية، خاصة عند إصلاح محرك متطور بآلاف المسامير.
ثانيًا مفتاح العزم Torque Wrench
تحتاج معظم البراغي والمثبتات الموجودة على دوار المروحية إلى التثبيت بإحكام أو عزم دوران معين ومع ذلك، فإن معظم مفاتيح الربط المتاحة لشد البرغي أو الصمولة ليست فعالة جدًا في تثبيت البراغي المختلفة، إن الطريقة الوحيدة الموثوقة للشد في عزم دوران محدد هي من خلال استخدام مفتاح عزم معاير، حيث تم تصميم معظم مفاتيح ربط عزم الدوران بحيث يتم ضبطها على كميات مختلفة من عزم الدوران، مما يجعلها فعالة جدًا في صيانة الطائرات وإصلاحها.
حيث أن الأوقات التي يجب فيها تطبيق ضغط محدد على صمولة أو مسمار عند تثبيته في مثل هذه الحالات، يجب استخدام مفتاح عزم الدوران مفتاح عزم الدوران هو أداة دقيقة تتكون من مقبض يشير إلى عزم الدوران ومحول أو ملحقات مناسبة يقيس مقدار قوة الالتواء أو الالتواء المطبقة على صمولة أو برغي أو لولب.
قبل كل استخدام، يجب فحص مفتاح عزم الدوران بصريًا بحثًا عن التلف، فإذا تم العثور على مؤشر منحني أو زجاج متصدع أو مكسور أو علامات التعامل القاسي ، فيجب اختبار مفتاح الربط يجب اختبار مفاتيح عزم الدوران على فترات دورية لضمان الدقة.
معايرة مفتاح عزم الدوران
هي العملية التي يضمن فيها مصنعو مجموعة مفتاح عزم الدوران حدوث عزم دوران دقيق على أساس قياسي ومتسق تضمن معايرة مفتاح عزم الدوران دقة متكررة والالتزام بالمعايير.
مفتاح عزم الدوران: هو أداة دقيقة ويجب معالجته وصيانته كأداة قياس دقيقة ويجب معايرة مفتاح عزم الدوران بشكل صحيح وصيانته وفقًا لجدول الصيانة الوقائية والمعايرة من أجل الحفاظ على الدقة، من الضروري معايرة مفتاح عزم الدوران ومعدات القياس الأخرى بانتظام، وقد توصي بعض مفاتيح الربط أو الأدوات بفواصل معايرة مدتها ستة (6) أشهر، بينما قد يقوم البعض الآخر بجدولة المعايرة في اثني عشر (12) شهرًا.
ثالثًا مقياس الاهتزاز Vibration Meter
يعد تحليل الاهتزازات في الطائرة أمرًا مهمًا للغاية؛ لضمان سلامة الطائرة أثناء وجودها في الهواء، حيث يلعب مقياس الاهتزاز دورًا في قياس مستويات الاهتزاز على متن الطائرة يقيس مقياس الاهتزاز بالكيلوغرامات ويسلط الضوء على أقصى اهتزاز يمكن أن تتحمله الطائرة، وسيساعد مقياس الاهتزاز الطيار على فهم حجم الاهتزازات على الطائرة حتى يتمكن من التصرف وفقًا لذلك والحفاظ على وسلامة الطائرة، كما أن الطائرة التي لا تحتوي على مقياس اهتزاز هي في كارثة تنتظر حدوثها، ومن المحتمل أن تواجه مشاكل في الشفرة الدوارة وغيرها من المشكلات المتعلقة بالسلامة الهيكلية.
رابعًا كماشة سلك السلامة Safety Wire Pliers
على الرغم من بذل الكثير من الجهد للتأكد من أن معظم أدوات التثبيت تعمل على النحو المنشود وتستخدم عزم الدوران الصحيح، إلا أنه يتم تضمين أسلاك أمان أيضًا لضمان عدم فك الصواميل والمسامير في أي وقت، إن كماشة أسلاك الأمان تستخدم في تثبيت أسلاك الألمنيوم الكبيرة وربطها معًا لتشكيل ضفائر ضخمة وقوية الأسلاك تصبح مقيدة بقوة وتستخدم أقصى درجات المتانة لضمان عدم وجود مشاكل على الصواميل والمسامير.
خامسًا أدوات عمل المعادن Metal Working Tools
الطائرات مصنوعة من المعدن، وخاصة في الهياكل الرئيسية في الطائرة بأكملها لذلك، لأي إصلاح ميكانيكي، يجب أن تكون هناك أدوات العمل المعدنية اللازمة تستخدم معظم أدوات العمل المعدنية في ربط المعادن وثني المعادن وقطع المعادن، كما تتضمن بعض أدوات العمل المعدنية الشائعة مسدسات البرشام والمثاقب، وهي تستخدم في الغالب في تثبيت المسامير التي تعتبر ضرورية لتثبيت الهياكل الأساسية للطائرة معًا.
سادسًا المرايا Mirrors
يبدو هذا مضحكًا، لكن المرايا هي أدوات أساسية في إصلاح الطائرات في معظم الحالات، لا يرى الميكانيكيون بعض أجزاء الطائرة، ولا يمتلك الفنيون خط رؤية مباشرًا في بعض الأجزاء المهمة التي تحتاج إلى الفحص بانتظام في بعض الأحيان، تكون الطريقة الوحيدة لرؤية مثل هذه المنطقة هي استخدام مرآة بدلاً من تفكيك الجناح بأكمله.
سابعًا الشدات الشريط Strap Wrenches
يمكن أن يكون مفتاح ربط الحزام أداة لا تقدر بثمن لـ AMT بحكم طبيعتها، فإن مكونات الطائرات، مثل الأنابيب والتجهيزات الصغيرة والمكونات المستديرة أو غير المنتظمة، تُبنى لتكون خفيفة قدر الإمكان مع الاحتفاظ بالقوة الكافية لتعمل بشكل صحيح، يمكن أن يؤدي سوء استخدام الزردية أو أدوات الإمساك الأخرى إلى إتلاف هذه الأجزاء بسرعة إذا كان من الضروري الإمساك بجزء لتثبيته في مكانه أو لتدويره لتسهيل إزالته، ففكر في استخدام مفتاح ربط يستخدم شريطًا مغطى بالبلاستيك من القماش لإمساك الجزء.
ثامنًا قائد الصدمة Impact Drivers
في بعض التطبيقات، قد يكون استخدام محرك التصادم مطلوبًا. عند ضربه بمطرقة، يستخدم سائق التصادم حركة الكاميرا لإضفاء قدر كبير من عزم الدوران في تأثير حاد لكسر قفل عنيد، يمكن أن يقبل جزء قائد الصدمة عددًا من مثل لقمة مفك البراغي ومقبس سداسي متصلة بأداة التدوير المطلوب استخدام لقم ومآخذ خاصة تم تصنيعها خصيصًا للاستخدام مع قائد الصدمة.
تاسعًا الشدات Wrenches
تُصنف مفاتيح الربط التي تُستخدم غالبًا في صيانة الطائرات على أنها مفاتيح ربط مفتوحة، ونهاية صندوقية ومقبس وقابلة للتعديل ومفاتيح تصعيد ومفاتيح ربط خاصة مفتاح Allen، على الرغم من أنه نادرًا ما يستخدم، لكنه مطلوب في نوع خاص واحد من المسمار اللولبي الغائر أحد أكثر المعادن استخدامًا في صناعة الشدات هو فولاذ الكروم والفاناديوم.
الشدات المصنوعة من هذا المعدن تكاد تكون غير قابلة للتدمير تُعرف مفاتيح الربط الصلبة غير القابلة للتعديل ذات الفكوك المتوازية المفتوحة على أحد الطرفين أو كلاهما بمفاتيح الربط المفتوحة، قد يكون لهذه المفاتيح فكوك موازية للمقبض أو بزاوية تصل إلى 90 درجة يتم ضبط معظمها بزاوية 15 درجة تم تصميم مفاتيح الربط لتناسب صامولة أو رأس برغي أو أي شيء آخر، مما يجعل من الممكن ممارسة حركة الدوران.
