بناء الطرق بنهج جديد

اقرأ في هذا المقال


كيف يتم بناء الطرق بنهج جديد؟

هناك حاجة إلى نهج أكثر ذكاءً عندما يتعلق الأمر ببناء الطرق، حيث يجب أن يكون الهدف هو تحديد نوع بناء الطرق الذي يتسم بالمتانة والفعالية من حيث التكلفة، لقد تطورت عدة أنواع مختلفة من طرق وعمليات بناء الطرق على مر السنين ولدينا الآن عدد أكبر من الخيارات لبناء الطرق، ويعتمد نوع المواد السطحية المستخدمة في بناء الطرق إلى حد كبير على حجم حركة المرور والوزن والظروف الجوية، هناك رغبة قوية في تحسين استخدام المواد المستخدمة حاليًا في تشييد الطرق والبحث عن مواد متطورة أرخص وأداء أفضل وأقل ضررًا بالبيئة.

الأرض مغطاة بالطرق السوداء، إذا قمنا بتلوينها باللون الأبيض، فسنخلق سطحًا عاكسًا ضخمًا سيعكس ضوء الشمس وبالتالي يقلل الدفء الناتج، على سبيل المثال، في بلجيكا (بلد صغير)، لدينا 154000 كيلومتر من الطرق، حيث يبلغ متوسط ​​عرض كل طريق 7 أمتار، سيؤدي هذا إلى إنشاء سطح مساحته 1078 كيلومترًا مربعًا يمكن أن يعكس الشمس، هناك تأثير إضافي يتمثل في أن الطرق ستصبح أكثر وضوحًا، وبالتالي ستتحسن السلامة على الطرق.

الطرق البيضاء:

التبييض هو تغطية الرصيف الأسفلتي الحالي بطبقة من الخرسانة الأسمنتية البورتلاندية، تنقسم عملية التبييض إلى أنواع اعتمادًا على سمك الطبقة الخرسانية، وما إذا كانت الطبقة مرتبطة بالركيزة الإسفلتية، الغرض الرئيسي من التراكب هو إما استعادة أو زيادة قدرة حمل الحمولة أو كليهما، ومن الرصيف الحالي لتحقيق هذا الهدف، حيث تعمل التراكبات أيضًا على استعادة القدرة على الركوب للأرصفة الحالية التي تعرضت للتشوهات الحادة، بالإضافة إلى تصحيح العيوب الأخرى مثل فقدان النسيج.

حيث يعتبر التبييض مناسبًا لرصف الأسفلت مع القليل من التدهور، وعلى الرغم من أنه يمكن إجراء إصلاحات على الأسفلت إذا لزم الأمر في حالة تعرض الرصيف لأضرار جسيمة، إلا أنه يجب إزالته بالكامل وتركيب رصيف خرساني جديد.

يجب أن يكون الرصيف صعبًا نسبيًا أيضًا، حيث يزداد تدهور التراكبات بشكل كبير على القواعد الإسفلتية ذات اللزوجة العالية، إذا كانت هناك حاجة إلى الحفاظ على درجة أو مسافة بين الرصيف والجسر، فيمكن طحن الأسفلت بحيث لا يتغير ارتفاع الرصيف، ومع ذلك تتطلب الطبقة البيضاء أن تكون طبقة الإسفلت بسماكة ثلاث بوصات على الأقل، وإذا لزم الأمر يمكن وضع جزء من طريق خرساني جديد تحت جسر به منحدرات لطيفة على كلا الجانبين، والتي تتلاقى مع الأجزاء ذات القمة البيضاء من الطريق.

المصدر: Traffic and Highway Engineering "Nicholas J. Garber, Lester A. Hoel" 29 مارس 2018Transportation infrastructure engineering "Nicholas J. Garber, Lester A. Hoel" 2011An Instructor's Solutions Manual to Traffic and Highway Engineering 4e Fourth "Nicholas J. Garber, Lester A. Hoel" 2009مدخل الى انشاء المباني"أ.فؤاد الجميلي وم.عبدالله عضيبات"2019


شارك المقالة: