اقرأ في هذا المقال
قد يصبح تجديد السكك الحديدية ضروريًا لأسباب متعددة وأحد هذه الأسباب التآكل المفرط لقضبان السكك ومكوناتها الأخرى، وهذا التآكل ناتج عن عدة عوامل وأسباب ويحدد نوعه بالنسبة لها، وسنذكر هنا هذه الأسباب والعوامل المؤدية إلى هذا التآكل.
أسباب تآكل واهتراء قضبان السكك
- بسبب مرور الأحمال المتحركة والاحتكاك بين السكة والعجلة، يتعرض رأس قضيب السكة (Rail top) للتلف أثناء الخدمة، وتأثير نقل الأحمال؛ وتأثير قوى التسارع والتباطؤ وكبح العجلات.
- إن التآكل يحدث بسبب التفاعل بين قضبان السكك الحديدية والعجلات، وتأثيرات الظروف الجوية مثل: التغيرات في درجات الحرارة والثلج والأمطار، ووجود مواد مثل الرمل، ومستوى صيانة المسار، كل هذه العوامل المساندة لبعضها والمتراكمة تسبب قدرًا كبيرًا من الاهتراء العمودي والجانبي لرأس السكة.
- ويحدث التآكل الجانبي أكثر على المنحنيات بسبب الدفع الجانبي الذي يمارس على السكة الخارجية بواسطة قوة الطرد المركزي، قيتآكل الكثير من معدن رأس السكة، مما يتسبب في تقليل وزن السكك الحديدية.
- قد تؤدي هذه الخسارة في وزن مقطع السكك الحديدية على هذا النحو الى تقليل سعة تحمل السكة للضغوط فتتجاوز الضغوط القيم المسموح بها، وعندما يتم الوصول إلى هذه المرحلة، يتوجب تجديد السكك الحديدية، بالإضافة إلى ذلك، لا ينبغي أن يتآكل رأس سكة الحديد لدرجة أن هناك إمكانية إصابة شفة العجلة بصفيحة التثبيت.
أنواع تآكل قضبان السكك
قد تتعرض السكة للتآكل والتلف في المواضع التالية:
- أعلى رأس القضيب “تآكل رأسي”.
- على جوانب رأس القضيب “تآكل جانبي”.
- في نهايات السكة “أطراف السكة”.
المواقع الأكثر وضوحًا لمعرفة التآكل
يكون التآكل أكثر وضوحًا في بعض المواقع الخاصة من على مسار السكة الحديدية وهذه المواقع كما ما يلي:
- عند المنحنيات الحادة بسبب قوى الطرد المركزي.
- على المنحدرات الشديدة بسبب القوة الزائدة التي يمارسها المحرك.
- عند الاقتراب من محطات السكك الحديدية، ربما بسبب التسارع وتباطؤ القطارات.
- في الأنفاق والمناطق الساحلية بسبب الرطوبة وتأثيرات الطقس.
