تشخيص أعطال صندوق التروس الأوتوماتيك

يُعد صندوق السرعة الأوتوماتيك من أهم الأجزاء في السيارة، تستعمل صناديق السرعات الأوتوماتيكية في كثير من السيارات الحديثة والمتطورة، وهي توفر الراحة لسائق السيارة، بحيث لا يقوم السائق بنقل التروس بشكل يدوي بل يتم ذلك تلقائياً، وهذا النوع من صناديق السرعات يمكنه الاستفادة من الحركة بكفاءة عالية، تتعرض صناديق السرعة الأتوماتيكية للعديد من الأعطال، ولا يستطيع بعض السائقين حل هذه الأعطال، في هذا المقال سنتعرف على أعطال صندوق التروس الأتوماتيك وطرق حلها.

تشخيص أعطال صندوق التروس الأوتوماتيك:

1- لا يعمل الجير عند جميع السرعات:

2- يجب تحريك عتلة الغيارات حتى تأتي الغيارات:

3- يعمل الجير فجأة بعد زيادة عدد دورات المحرك:

4- خشونة عند بداية الحرکة:

5- لا ينقل غيار في وضع D أو L2:

6- لا ينقل غيار في وضع R ويعمل عند بقية الغيارات:

7- زحلقة عند النقل من الغيار 1 إلى الغيار 2:

زيت صندوق التروس الأوتوماتيك:

يتم فحص زیت صندوق التروس الأوتوماتيكي بعد إيقاف المركبة في مكان مستوي، ويجب أن يكون المحرك في وضع التشغيل من خلال المقياس، ويتم تغيير هذا الزيت بحسب توصيات وتعليمات منتج المركبة، ويتميز زیت صندوق التروس الأوتوماتيكي بأنه نوع خاص من الزيوت الموجود عليها مجموعة من الإضافات لتقوية خاصية اللزوجة وإضافات لمنع التأكسد والصدأ وإضافات لمنع تشكيل المواد الرغوية، وكذلك إضافات لمواد منظفة ومحللة، ويكون لون هذا الزيت ممیز حتى يتم تمييزه إذا حصل تسرب للزيت.