تقييم أرصفة الإسفلت

أرصفة الأسفلت:

تم استخدام الأسفلت لأكثر من 90 عامًا لإنشاء أرصفة عامة في الولايات المتحدة، المرونة والمتانة لأرصفة الأسفلت تحافظ على استخدامها على نطاق واسع اليوم. قام جورج تي دونوجو، كبير المهندسين في لجنة لينكولن بارك، بتقييم أرصفة الإسفلت على أنها “أعطت رضا كامل على الرغم من حقيقة أنها تعرضت لحركة مرور أكثر كثافة، مما كان مقصودًا في الأصل”.

كانت الجرارات التي تجر حافلات الركاب والعديد من شاحنات أقسام المنتزهات تسير على الأرصفة كل يوم بدلاً من استخدام الطرق الترابية عبر المنتزه، وأشار (Rosengarten) إلى أن “أرصفة الإسفلت ليست زلقة، ويمكن إصلاحها بسهولة، كما أنها تمتص الصدمات وممتعة للمشي عليها وسهلة التنظيف وسلسة وبدون مفاصل “.

لمدة تصل إلى 50 عامًا، تم استخدام الأسفلت بشكل شائع لبناء أرصفة في المتنزهات وحدائق الحيوان ومراكز التسوق الخارجية وغيرها من المناطق الخارجية الكبيرة، حيث تكون حركة المشاة هي القاعدة، كانت الأرصفة الخرسانية الدعامة الأساسية في المدن والبلدات.

ومع ذلك في العديد من الضواحي تحملت البلديات وسلطات أصحاب المنازل المسؤولية عن العديد من الأرصفة أو الممرات الجانبية، كما يطلق عليهم أحيانًا، أصبحت الحاجة إلى كفاءة التكلفة مهمة، تشجع المسافة بين مشاريع الإسكان النموذجية وأحياء الضواحي على استخدام الإسفلت لبناء أرصفة تربط الأحياء ببعضها البعض.

الأرصفة والطرق:

الأرصفة، تمامًا مثل الطرق، يمكن تشييدها وإصلاحها بسرعة وبتكلفة منخفضة باستخدام الأسفلت، يسمح الأسفلت بسطح مستمر غير متقطع، مما يجعل المشي عليه أكثر أمانًا ويسهل إزالة الثلج والجليد في الشتاء، البلديات المحلية وسلطات الإسكان، التي تتطلع عادةً إلى تقليل تكاليف الصيانة، ستجعل الأسفلت مادة الرصيف المفضلة لديهم.

إن إعادة إحياء المناطق التاريخية وجاذبية المظاهر العتيقة أعطت أرصفة الإسفلت دفعة أخرى في شعبيتها، حيث نفذت آلاف المدن في جميع أنحاء أمريكا مشاريع لاستعادة المناطق التاريخية.

يتم إعادة تصميم ساحات المدن وواجهات المتاجر ومناظر الشوارع لتأخذ مظاهر السنوات الماضية، غالبًا ما يستخدم الفنانون والمهندسون المعماريون الطوب كمواد للأرصفة في تصويرهم لهذه الترميمات التاريخية، في حين أنها تبدو جميلة في الصور، فإن الطوب ليس مثاليًا للعمل به في الحياة الواقعية، كما تعيق تكاليف المواد وتكاليف العمالة وأوقات البناء استخدام الطوب، وقد تبدو ميزانيات البناء مع هذه المواد غير عملية لمديري المدينة، كما ستؤدي تكلفة صيانة الأرصفة المبنية من الطوب إلى حدوث مشكلات لمخططي المدن ذوي الميزانية المحدودة، والتي قد تستمر لسنوات.

يتميز الأسفلت بقدرته على الختم ليبدو مثل الطوب والحصى ومواد البناء الأخرى، هذه العملية بسيطة وتضيف القليل إلى تكلفة رصيف أسفلت عادي، تعمل القدرة على تلوين الأسفلت على تحسين مظهر هذه التشطيبات الصناعية، كجزء من إعادة تطوير منطقة الفنون والترفيه، ففي مدينة أوكلاند استخدمت كاليفورنيا الإسفلت المختوم لتعزيز تجديد مسرح فوكس التاريخي.

كما قامت مدن أخرى بتنفيذ مشاريع لتجديد الأرصفة باستخدام رصف الأسفلت المختوم، وقد لقيت النتائج استحسان من الجمهور واعتبرها نجاحات من قبل المسؤولين، ومع العدد المتزايد باستمرار من المقاولين الذين لديهم القدرة على ختم ولون الأسفلت، يتجاوز استخدام الأسفلت في بناء الأرصفة بكثير الألواح السوداء الصلبة للأرصفة، حيث ستستمر فوائد ومرونة الأسفلت في جعله أكثر شيوعًا كمواد للأرصفة والمسارات.

مميزات وفوائد أرصفة الإسفلت:

• الأسفلت المرن: هو رصيف مرن يجعله مقاومًا للتشقق ويلغي الحاجة إلى فواصل التمدد مقارنةً بخرسانة الأسمنت البورتلاندي (PCC).

• الأسفلت السطحي المستمر: هو سطح مستمر مقاوم للماء يقاوم نمو الحشائش ويمنع هجرة الماء إلى القاعدة، وبالتالي يقلل من احتمالية فشل القاعدة بسبب دورات التآكل أو تجميد الذوبان.

• سهولة الصيانة: يمكن إصلاح الأسفلت بسهولة وتكاليف الصيانة المنخفضة.

• مقاومة الملح: لا يتفاعل الأسفلت مع الملح المستخدم في إزالة الجليد أو من الهواء المالح في المناخات الساحلية، يمكن أن تتشقق منتجات (PCC) بما في ذلك الطوب الإسمنتي وتتحلل من خلال تفاعل الأسمنت مع الملح.

• التثبيت السريع: يمكن تركيب الأسفلت بسرعة كبيرة (أسرع بعشر مرات من الطوب الإسمنتي) مما يؤدي إلى تعطل حركة المرور بشكل أقل.

فشل عدد من أسطح الأسفلت في العديد المطارات في الأداء كما هو متوقع في هذا المجال، وقد أدى ذلك إلى انخفاض الثقة في خليط الأسفلت الكثيف المتدرج والتقليدي الذي صممه مارشال، ومن المحتمل أن تعكس حالات الفشل التأثير المشترك لجودة البيتومين والطائرات الأكثر تطلبًا.

ويترتب على ذلك أن أنواع خليط الأسفلت البديلة، مثل تلك التي استخدمتها شركة (SMA)، والتي تكون أكثر مقاومة للتشوه وتسمح بتجنب الحز، تحظى باهتمام متزايد في صناعة أرصفة المطارات، ومطلوب أيضًا المواصفات المستندة إلى الأداء لمخاليط الإسفلت، والأهم من ذلك أنه يجب أن يكون الدافع وراء تحسن أداء سطح الأسفلت هو الحفاظ على المقاومة ومنع التشوه ومقاومة الكسر .

ومع ذلك يجب عدم المساس بنسيج السطح ومقاومة الانزلاق، ويجب أن تكون الأسطح متينة فيما يتعلق بالتلف الناتج عن الرطوبة، حيث تم تطوير طرق الاختبار التي تدل على متطلبات أداء الأسفلت في المطارات، ومع ذلك لا يزال البعض يتعذر الوصول إليه من قبل الممارسين.