ما هو جسر الرفع العمودي؟
لا ينبغي الخلط بينه وبين جسر الجدول، حيث أن الجسر العمودي هو مجرد جسر يتيح خاصية الارتفاع في الأوقات التي تلزم، وهو نوع من أنواع الجسور المتحركة، فيه فترة ترتفع عموديا في حين تبقى متوازية مع السطح.
يجب أن تكون الأثقال الموازنة في المصعد العمودي مساوية فقط لوزن السطح، في حين يجب أن تزن الأثقال الموازنة للجسر القاعدية عدة أضعاف الوزن الذي يتم رفعه، نتيجة لذلك يمكن استخدام مواد أثقل في السطح، وبالتالي فإن هذا النوع من الجسور مناسب بشكل خاص لاستخدام السكك الحديدية الثقيلة.
على الرغم من أن معظم جسور الرفع الرأسي تستخدم أبراجًا، كل منها مزود بأثقال موازنة، فإن بعضها يستخدم الرافعات الهيدروليكية الموجودة أسفل السطح، مثال على ذلك هو الجسر الممتد الذي يبلغ طوله 52 قدمًا (15.85 مترًا) في شارع سانت بول في ميلووكي.
استخدم تصميم آخر عوارض التوازن لرفع السطح، مع وجود قواعد محورية أعلى أبراج الرفع، وتم بناء مثال من هذا النوع في لا سال في إلينوي، الولايات المتحدة الأمريكية، حيث أن أكبر عيب لجسر الرفع العمودي “مقارنة بالعديد من التصميمات الأخرى” هو تقييد الارتفاع للسفن المارة تحته، هذا هو نتيجة بقاء السطح معلقًا فوق الممر.
مثال على جسور الرفع العمودية:
تستخدم جسور الرفع العمودية نظامًا من الأثقال الموازنة والكابلات لتحريك قسم امتداد الرفع الداخلي الذي يظل أفقيًا، حيث يتم رفعه لأعلى ولأسفل مثل المصعد، مما يسمح لحركة المرور النهرية بالمرور أسفل الهيكل، جسر هوثورن هو المثال الأبرز لجسر الرفع العمودي.
أمثلة أخرى في منطقة بورتلاند هي:
- جسر برلنغتون نورثرن / سانتي في للسكك الحديدية فوق نهر ويلاميت بالقرب من سانت جونز.
- جسر (Union Pacific Railroad Steel) في وسط مدينة بورتلاند.
- جسر مزدوج I-5 فوق نهر كولومبيا يربط بورتلاند بفانكوفر، واشنطن.
متوسط الوقت اللازم لفتح الجسر على جسر هوثورن هو ثماني دقائق فقط، لكن مشغل الجسر ينجز الكثير في تلك الفترة القصيرة من الزمن.
طريقة التعامل مع الجسر:
بعد أن يتلقى المشغل، الذي يعمل من غرفة التحكم على الجسر، طلبًا لفتح الجسر، يقوم بإجراء مسح للجسر لتحديد ما إذا كانت هناك حركة مرور تعبر النطاق، ثم يعلنون عبر مكبرات الصوت أن الجسر سيتم فتحه، ويبدأون في تسلسل الخطوات لإعداد الامتداد وتبدأ الأضواء الحمراء المثبتة على بوابات مرور المشاة والمركبة في الوميض؛ للإشارة إلى أن البوابات ستغلق قريبًان ثم يبدأ بوق التحذير في إصدار صفير ويظل مضاءً أثناء العملية بأكملها.
تستخدم إشارات المرور لمنع المركبات من دخول منطقة الرفع، تُستخدم الخطوط وعلامات المشي، عدم المشي للإشارة إلى المناطق الآمنة للمشاة وأضواء ساطعة أخرى مثبتة على منحدرات الجسر، حيث تحذر المركبات التي تقترب من أن نطاق الرفع مفتوح.
بعد ذلك، يقوم المشغل بتخفيض السيارة وبوابات المشاة التي تمنع حركة المرور من دخول النطاق، ثم يقومون بإنزال البوابات على ممرات الخروج من الجسر، عندما تكون جميع حركة المرور خالية من النطاق، يفتح المشغل أقفال الامتداد لتحرير نطاق الرفع من الأرصفة، (تمنع أقفال الامتداد مدى الرفع من الارتداد أثناء مرور حركة المرور فوقه) ثم يقوم محركان بقوة 150 حصانًا بتحويل تروس التخفيض المتصلة بالأعمدة والبراميل، تسحب هذه البراميل حبال التشغيل المتصلة بمدى الرفع والأبراج، يتم توجيه فترة الرفع بواسطة بكرات في كل زاوية، تمنع هذه الأسطوانات امتداد الرفع من التحرك جانبياً أثناء الرفع.
يتم موازنة الوزن الهائل لمدى الرفع من خلال ثقل موازنة خرساني يقع في أبراج الجسر، على جسر هوثورن، يزن كل ثقل موازن حوالي 450 طنًا ومتصلًا بمدى الرفع بـ 24 كابلًا، تسمح المشابك المثبتة على الكابلات لأفراد الصيانة بضبط التوتر في الكابلات ومحاذاة الأثقال الموازنة للتعويض عن التآكل بمرور الوقت.
يمكن للمشغل التحكم في حركة مدى الرفع عن طريق اختيار ارتفاع محدد مسبقًا أو التلاعب شخصيًا بسرعة المحركات حتى الوصول إلى الارتفاع المطلوب، بمجرد وصول نطاق الرفع إلى الارتفاع المطلوب، يقوم المشغل بإيقاف المحركات ويطبق فرامل الامتداد وينتظر حتى تمر حركة المرور في النهر أسفل الامتداد.
بعد إخلاء حركة المرور النهرية، يقوم المشغل بعكس التسلسل ويخفض امتداد الرفع لأسفل إلى موضع الراحة على الهيكل، عندما يتم قفل فترة الرفع في مكانها، سترفع العملية البوابات وتطفئ البوق والأضواء وتسمح لحركة المرور في الشوارع بالتدفق مرة أخرى.
